Lada Kalina-nı müstəqil şəkildə tənzimləyirik

"Lada Kalina" həmişə yerli sürücülər arasında böyük tələbat olub. Bununla belə, bu avtomobili dizayn düşüncəsinin şah əsəri adlandırmaq üçün dil dönmür. Bu həm sedanlara, həm də hetçbeklərə aiddir. Buna görə də motoristlər hələ də Kalinanı yaxşılaşdırmağa çalışırlar. Həm xaricdə, həm də daxildə. Gəlin görək bunu necə edirlər.

Mühərrik

Lada Kalina avtomobili 2004-cü ildə istehsal olunmağa başladı və 2018-ci ildə yeni modellərlə əvəz olunduğu üçün istehsalı dayandırıldı. Avtomobil həm sedanda, həm də hetçbekdə istehsal edilmişdir. Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, bu modellərin tənzimləməsindəki fərqlər minimaldır, çünki Kalinadakı təkmilləşdirmələrin əksəriyyəti ənənəvi olaraq mühərrik və şassilərə aiddir. Bu elementlər sedanlar və hetçbeklər üçün eynidir. İnteryerə gəlincə, Kalina elə hazırlanmışdır ki, orada təkmilləşdirilə bilən çox az şey var. İndi daha çox.

Kalina-nın maksimal mühərrik həcmi 1596 sm³-dir. Bu, dəqiqədə 16 min dövrə fırlanma anı verməyə qadir olan 4 silindrli 4 klapanlı mühərrikdir. Onun gücü 98 litrdir. c. Ancaq bir çox sürücü bu xüsusiyyətlərdən razı deyil. Və bunu yaxşılaşdırmaq üçün əllərindən gələni edirlər. Bunun necə edildiyi belədir:

• birbaşa egzoz sisteminin quraşdırılması. Bu, mühərrik gücünü 2-4% artırır;
• chip tuning həyata keçirir. Bu gün heç bir Kalina sahibi bu əməliyyat olmadan edə bilməz. Söhbət avtomobilin elektron bölməsində standart proqram təminatının “qabaqcıl” proqram təminatı ilə əvəz edilməsindən gedir. Ustalar iki kateqoriyaya - "iqtisadi" və "idman" kateqoriyasına bölünə bilən çoxlu proqram təminatı hazırladılar. Birincisi yanacağa qənaət etməyə imkan verir, ikincisi isə əksinə istehlakı artırır. Ancaq eyni zamanda motorun dinamik xüsusiyyətləri də artır. Daha çox fırlanma anı və yüksək fırlanma anı olur;
• azaldılmış müqavimət ilə hava filtrinin quraşdırılması. Bu, mühərrikə sözün həqiqi mənasında "daha sərbəst nəfəs almağa" imkan verir: yanma kameraları daha çox hava alacaq və yanacaq qarışığının yanması daha tam olacaqdır. Nəticədə, motor gücü 8-12% artacaq;
  

  Aşağı müqavimətli filtr Kalina daha asan nəfəs almağa imkan verir
• daha böyük suqəbuledici qəbuledicinin quraşdırılması. Yanma kameralarında vakuumu azaldır, bu da gücü 10% artırır;
• ehtiyatın dəyişdirilməsi. Üstəlik, eksantrik mili "yuxarı" və ya "aşağı" ola bilər. Birincisi, yüksək sürətlə mühərrikin dartma qabiliyyətini artırır. İkincisi, orta sürətlə dartma qabiliyyətini artırır, lakin yüksək sürətlə nəzərəçarpacaq güc azalması var;
  

  Bu "at" eksantrik mili Kalina mühərrikinin dartma qabiliyyətini artırır
• klapan dəyişdirilməsi. Krank mili dəyişdirdikdən sonra bu hissələri dəyişdirmədən edə bilməzsiniz. Adətən idman klapanları quraşdırılır, bunlar suqəbuledici vuruşlar zamanı adi olanlardan bir qədər yüksəkdir.

Cərəyan

Şassi tənzimləməsi asma dizaynının gücləndirilməsi ilə nəticələnir. Bunun üçün görülən işlər budur:

• sükan çarxı əlavə bağlayıcılarla təchiz edilmişdir;
• adi amortizatorlar idman amortizatorları ilə əvəz olunur. Bir qayda olaraq, yerli PLAZA şirkətinin qaz amortizatorlarının dəstləri istifadə olunur (Modellər Dakar, Sport, Extreme, Profi). Səbəb sadədir: onlar demokratik qiymətə görə fərqlənirlər və onları demək olar ki, hər hansı bir ehtiyat hissələri mağazasında ala bilərsiniz;
  

  PLAZA qaz amortizatorları Kalina sahibləri ilə çox məşhurdur
• süspansiyonda bəzən endirilmiş yaylar (dəyişən meydança ilə) quraşdırılır. Bu, avtomobilin idarəolunmasını əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırmağa imkan verir;
• baraban əyləclərinin disk əyləcləri ilə əvəz edilməsi. Kalina arxa təkərlərində baraban əyləcləri quraşdırılmışdır. Bunu uğurlu texniki həll adlandırmaq çətindir, buna görə də Kalina sahibləri həmişə disk əyləclərini geri qoyurlar. Brembo tərəfindən istehsal olunan Kevlar diskləri çox populyardır.
  

  Brembo diskləri yüksək etibarlılığı və yüksək qiyməti ilə seçilir

Внешний вид

Həm sedan, həm də hetçbek sahibləri tərəfindən həyata keçirilən Kalina görünüşündə əsas təkmilləşdirmələr bunlardır:

• yeni disklərin quraşdırılması. Əvvəlcə "Kalina" yalnız polad təkərlərlə təchiz edilmişdir. Onların görünüşünü çətin ki, təqdim olunan adlandırmaq olar, baxmayaraq ki, onlar müəyyən bir artıya malikdirlər: zədələndikdə onları düzəltmək asandır. Buna baxmayaraq, tüninq həvəskarları demək olar ki, həmişə polad təkərləri çıxarır və onları tökmə təkərlərlə əvəz edirlər. Onlar daha gözəldirlər, lakin güclü zərbələrlə sadəcə qırılırlar, bundan sonra onları yalnız atmaq olar;
  

  Yüngül lehimli disklər əla görünür, lakin onları təmir etmək mümkün deyil
• spoyler. Bu element həm sedanlarda, həm də hetçbeklərdə quraşdırılır. Tək fərq yeridir. Sedanlarda spoyler birbaşa baqajın qapağına quraşdırılıb. Hetçbeklərdə spoyler arxa pəncərənin üstündəki damda bərkidilir. Bu hissəni istənilən ehtiyat hissələri mağazasında əldə edə bilərsiniz. Materialın (karbon, plastik, karbon lifi) və istehsalçının seçimi yalnız avtomobil sahibinin cüzdanı ilə məhdudlaşır;
• bədən dəsti. Bu element bamper örtükləri, eşiklər və təkər tağları əlavələri olan dəstlərdə satılır. "S1 Team" və "I'm a robot" plastik dəstlərinə ən çox tələbat var. Hetçbeklər üçün bu bədəndə çox üzvi görünən bu dəstlər üçün əlavə olaraq plastik hava girişləri alınır.

Video: hetçbek gövdəsi ilə Kalina üzərində spoyler quraşdırmaq

Spoyler (deflektor) quraşdırılması LADA Kalina hetçbek

Salon

Bütün Kalina variantlarının interyeri elə tərtib edilmişdir ki, ona hər hansı köklü təkmilləşdirmələr etmək olduqca çətindir. Buna görə də, avtomobil sahibləri adətən kosmetik dəyişikliklərlə məhdudlaşır:

• arxa işıq qəbulu. Kalinada sözün əsl mənasında hər şey işıqlandırılır: döşəmə, tavan, pedallar. Bu yaxınlarda motoristlər hətta qapı tutacaqlarını da vurğulamağa başladılar. Bütün bunlar üçün LED şeritləri istifadə olunur. Çox vaxt onlar adi universal yapışqan ilə işıqlandırılmış səthə yapışdırılırlar. Alətlər panelinin əsas məqamı bir-birindən fərqlənir. Onu quraşdırmaq üçün sürücülər alətlər qrupunu çıxarmalı, zavod işıqlandırmasında istifadə olunan közərmə lampalarını sökməli və onları LED-lərlə əvəz etməlidirlər;
  

  Salonda "Kalina" LED döşəmə və tablosunda işıqlandırma
• üzlük. İstehsalçının Kalina-da quraşdırdığı plastik əlavələri olan adi dəri paltarı hamı bəyənmir. Sürücülər dəri örtüyü xalça ilə, bəzən isə məxmərlə əvəz edirlər. Bu materiallar kabinədə gözəl görünəcək, lakin onlar 5-6 il davam edəcək, daha çox deyil. Bu müddətdən sonra ən keyfiyyətli xalça belə yararsız hala düşür, məxmər daha da tez köhnəlir. "Kalina" alət paneli adətən vinil filmlə yapışdırılır. Xüsusilə məşhur "karbon görünüşü" rəngli filmdir. Ən yaxşı filmin belə xidmət müddəti 5 ildən çox deyil;
• sükan çarxının dəyişdirilməsi. Kalina sükanındakı adi örgü kifayət qədər sürüşkən dəridən hazırlanmışdır. Beləliklə, sürücülər demək olar ki, həmişə onu daha kobud bir şeyə dəyişdirirlər. Bu gün sükan hörüklərinin çeşidi inanılmaz dərəcədə genişdir. Onlar heç bir xüsusi dəyişiklik tələb etmir. Lazım olan tək şey örgüyü sükan çarxına qoymaq və neylon iplə sıxac iynəsi ilə tikməkdir.

işıqlandırma

Kalina vəziyyətində yalnız iki seçim var:

• standart farları daha parlaq olanlarla əvəz etmək (adətən LED lampaları ilə);
• standart faralarda ksenon arxa işığın quraşdırılması, ardınca bu arxa işığın xüsusi sprey ilə qaralması. Bu, yol polisinin suallarından qaçmaq üçün lazımdır.
  

  Kalina-nın ksenon fənərləri çox parlaq parıldayır və yol polisində suallar yaradır

Baqaj və qapılar

Qapıları və baqajı tənzimləmək üçün seçimlər bunlardır:

• qapı tutacaqları demək olar ki, həmişə dəyişdirilir. Kalina-da onlar çox rahat deyillər və olduqca yöndəmsiz görünürlər. Belə ki, onlar tez-tez xrom tutacaqlar dəyişdirilir, qapıya dərindən endirilir;
• qapı kartının dəyişdirilməsi. Bu, musiqisevərlər tərəfindən həyata keçirilir. Dinamikləri birbaşa qapıya quraşdırırlar. Dinamiklərə əlavə deşiklər lazımdır. Onlar ya öz-özünə kəsilir, ya da (bu daha tez-tez olur) lazımi ölçülü deşikləri olan hazır qapı kartları alırlar;
• audio sistemi. Avtomobilin baqajında ​​quraşdırılır. Üstəlik, hetçbekin baqajı sedanın baqajı ilə müqayisədə kütləvi sabvuferlərin quraşdırılması üçün daha uyğundur. Bu cür sistemlər baqaj bölməsinin bütün yerini tutur. Buna görə də, gövdəni təyinatı üzrə istifadə etmək işləməyəcək;
  

  Belə bir sistemi quraşdırdıqdan sonra baqajda sadəcə boş yer qalmır.
• baqaj bölməsinin işıqlandırılması. Baqaj işıqlarındakı standart közərmə lampaları çox parlaq deyil. Buna görə də, yuxarıda qeyd olunan LED şeridi tez-tez rəfə yapışdırılır.

Fotoqalereya: köklənmiş Lada Kalina, sedanlar və hetçbeklər

Bu sedanın kapotu avtomobilin qırmızı rəngi ilə kontrast yaradan “karbon görünüşü” ilə işlənib.

Bu sedanın kütləvi spoyleri dərhal diqqəti cəlb edir

Bu "Kalina" nın göyərtəsindəki qara naxış qara rəngli şüşə ilə üzvi şəkildə birləşdirilib

Bu "Kalinanın" mavi rəngi qara "metal" ilə uğurla birləşdirilir.

Bu sedanda nəhəng hava girişi fərqlənir ki, bu da altındakı mühərrikin əhəmiyyətli gücünə açıq şəkildə işarə edir.

Bu "Kalinanın" sahibi özünü kütləvi karbon lifli spoyler quraşdırmaqla məhdudlaşdırdı

Bu hetçbekin sahibi təkcə spoyler və yüngül lehimli disklər deyil, həm də sıx rəngli şüşələr quraşdırdı.

Bu "Kalina" kiçik spoyler ilə birlikdə "Mən robotam" bədən dəstindən istifadə edir.

S1 Team bədən dəsti Kalina sahibləri arasında I'm a Robot dəstlərindən sonra ikinci ən populyardır.

Kütləvi kuzov dəsti və yüngül lehimli disklər ilə birləşdirilmiş kiçik, demək olar ki, görünməz spoyler

Beləliklə, Kalinanın görünüşünü yaxşılaşdırmaq olduqca mümkündür. Bu təkmilləşdirmələrin nə qədər radikal olacağı ilk növbədə avtomobil sahibinin pul kisəsinin qalınlığından asılıdır. Amma heç bir halda çox qeyrətli olmamalısınız. Çünki hər şeydə ölçüyə riayət etmək lazımdır.