Lifan x60 avtomobilində elektrik sükanı mayesinin öz-özünə dəyişdirilməsi
Məzmun
Bir çox digər müasir avtomobillər kimi, Lifan x60 da elektrik sükanı ilə təchiz edilmişdir. Bu montaj sükanı döndərərkən sürücünün səyini azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Həmçinin, cihaz zərbələr və ya digər yol pozuntuları ilə vurulduqda zərbəni azaldır. Aşağı sürətlə dönmələr çox asanlaşdı.
Hər hansı digər node kimi, elektrik sükan sürücüsünün də öz xidmət müddəti var. Əsas istehlak materiallarından biri mayedir. Lifan x60 avtomobilinin bəzi təcrübəsiz sahibləri səhvən bu istehlak materialını dəyişdirməyin lazımsız olduğuna inanırlar, lakin dəyişdirmə intervalı hər 50-60 min kilometrdir.
Elektrik sükanının nasazlığının təzahürü
Başlamaq üçün, avadanlıq sahibinə hansı güc sükan mayesinin lazım olacağını öyrənməyə dəyər, çünki müasir bazarda bir çox seçim var. İstehsalçının məlumatlarına diqqət yetirmək yaxşıdır: sürücü nasosunda belə məlumatlar var. Modelin bir çox sahibləri Lifan x 60 tankında belə bir məlumatın olmadığını iddia edirlər. Ola bilsin ki, tank analoqla əvəz edilib və ya məlumat stikeri sadəcə çıxıb.
Avadanlıq istehsalçısı a tipli yağdan istifadə etməyi tövsiyə edir. Təxminən 1,5-1,6 litr vəsait tələb olunacaq. Yağın qiyməti 80-300 qrivna arasında dəyişir.Müasir dövrdə yağ tıxana bilər, ona görə də göstərilən yürüşdən əvvəl də dəyişdirilməli olacaq. Əvəzedici siqnal da ola bilər:
- tankdakı yağın rənginin dəyişməsi;
- yanmış yağ qoxusu;
- sürücünün pisləşməsi.
Tam dəyişdirmə ilə yanaşı, sahibinin tankdakı maye səviyyəsini izləməsi vacibdir. Bunun üçün tankın səthində "Minimum" və "Maksimum" işarələri var. Səviyyə ortadadır. Səviyyə hər altı aydan bir yoxlanılır. Məhsulun kifayət qədər miqdarı bahalı təmir tələb edən sükan sistemində ciddi nasazlıqlara səbəb ola bilər (nasosun aşınması artır, sükan çarxının vallarının dişli dişləri köhnəlir).
Lifan x60-ın zəif cəhətlərindən biri sükan sükanından gələn şlanqların keyfiyyətsizliyidir. Temperaturun daimi dəyişməsi səbəbindən rezin kövrək olur, buna görə də sızma mümkündür. Boruların və əlaqələrin vəziyyətini izləmək vacibdir.
Yağ səviyyəsinin və ya istehsalının güclü azalması ilə nasos səs-küyünün artması müşahidə olunur. Eyni təzahürü sistem yayımlandıqda da müşahidə etmək olar. Sükan qüvvəsi artdıqca hidravlik maye və filtrlər də dəyişdirilir.
Yağın tam, qismən və təcili dəyişdirilməsi
Qismən dəyişdirmə köhnə daxmanın bir şprislə çıxarılmasını, müvafiq markanın yeni yağını tökməsini nəzərdə tutur. Yeni agent səviyyə səviyyəsində tökülür, mühərrik işə düşür və sükan dayanana qədər sağa və sola fırlanır. Bundan sonra, tankdakı səviyyə bir qədər azalır və prosedur təkrarlanır.
Tam dəyişdirmə yalnız köhnə yağın vurulmasını deyil, həm də çənin, şlanqların sökülməsini və yuyulmasını əhatə edir. Qalıqlar da sistemdən birləşir: bunun üçün sükan sağa və sola fırlanır.
Sükan mexanizminin (rəflər, çubuqların dişliləri) nasazlığı halında Lifan x60-da güc sükan mayesi də dəyişdirilir. Elektrik sükanının özünün hissələrinin (nasos, şlanqlar, hidravlik silindr, idarəetmə makarası) pozulması sistemin təzyiqinin azalmasına səbəb olur, buna görə də maye də dəyişdirilir.
GUR-da yağın özünü dəyişdirməsi üçün sadə addımlar
Elektrik sükanındakı işçi mayesini dəyişdirmək üçün sizə lazım olacaq:
- təmiz cır-cındır;
- iki jak;
- iynə;
- yeni agent ilə bidon.
Dokratlardan istifadə edərək avtomobilin ön hissəsini qaldırın. Liftdən də istifadə edə bilərsiniz. İkinci jak qeyri-müəyyən sahibi Lifan x60-dır, ancaq onu həmişə qarajdakı qonşulardan bir müddət borc ala bilərsiniz.
Sonra kapot və elektrik sükanı rezervuarının qapağı açılır. Bunu etmək üçün istifadə etmək olduqca rahat olan adi bir şpris lazımdır. Tibbi şpris olmadan edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün əvvəlcə nasosa aparan hortumu ayırın, sonra əks istiqamətə keçin. Təbii ki, drenaj üçün bir konteyner tələb olunur. 1,5-2 litrlik adi bir plastik şüşə kifayət edəcəkdir. Əsas hortum aşağıda yerləşir, ona görə də onu tapmaq çətin olmayacaq.
Sistemin tam qanını boşaltmaq və qalan agenti oradan çıxarmaq üçün əsas şlanq çıxarılaraq avtomatik dayandırıcının təkərlərini sağa və sola çevirməlisiniz. Bundan əlavə, oxşar prosedur əsası birləşdirdikdən sonra nasosdan çıxan bir hortumla həyata keçirilir. Bu prosedurların hər ikisi mühərrik söndürüldükdə həyata keçirilir. Lazım gələrsə, şlanqların rezervuarını yuyun, onları yerindən çıxarın.
Sonra birbaşa yeni yağın doldurulmasına keçin. Minimum və maksimum dəyərlərin mütləq göstərildiyi tankdakı işarələrə baxmaq vacibdir. Bəzi tanklarda eyni anda 4 etiket var: MinCold - MaxCold, MinHot - MaxHot. Bunlar isti və soyuq bir avtomobil üçün rəqəmlərdir. Bu, daha rahatdır, çünki səviyyəni yoxlamaq üçün mühərrikin soyumasını gözləmək lazım deyil.
Bundan sonra, sükan çarxını dayanacağın hər tərəfinə çevirməyə və maye səviyyəsini yenidən ölçməyə davam edirlər. Bu vəziyyətdə, tankdakı səviyyə bir qədər azala bilər. Buna görə hidravlik yağı doldurmaq lazım olacaq.
Lifan x60-ın lazımi səviyyəsini təyin etdikdən sonra jakları çıxarır və isti mühərriklə yoxlayırlar. Bunu etmək üçün tankdakı mayenin səviyyəsini ölçmək üçün bir neçə kilometr sürmək lazımdır. Bu mərhələdə MinHot-MaxHot etiketlərinin olması çox faydalı olacaq.
Yağ bu işarələr arasındadırsa, avtomobildən təhlükəsiz istifadə etməyə davam edə bilərsiniz. Səviyyə aşılırsa, bir şpris köməyi ilə artıqlığı çıxarmaq üçün çox tənbəl olmamalısınız. Axı, avtomobilin istismarı zamanı yağ daha da genişlənəcək və isti mühərrik sıçraya bilər ki, bu da ciddi nasazlığa səbəb ola bilər.
Elektrik sükanının yağını mümkün qədər tez dəyişdirin
Beləliklə, avtomobil təmiri təcrübəsi olmadıqda belə, Lifan x60 gücləndirici sükan mayesini əvəz etmək çətin olmayacaq. Prosedurun özü bir saatdan çox çəkməyəcək. Bu prosesin ən çətin hissəsi avtomobilin ön oxunu qaldırmaq üçün ikinci domkrat tapmaqdır. Bütün digər tədbirlər minimum vaxt tələb edir. Əsas odur ki, ciddi problemlərin qarşısını almaq üçün elektrik sükanının yağ səviyyəsini həmişə izləməkdir.
Həmçinin bax
