Saab 9-3 2011 İcmal

BU daha mükəmməl və yetkin açıq hava həvəskarları üçün gözəl, tərbiyəli maşındır. 2009-cu ilin əvvəlində Avropada satışa çıxarılan və Saab 9-3 Combi-yə əsaslanan X tam ötürücülü, bir qədər artırılmış klirensi və stansiya vaqonunu tövlə yoldaşlarından fərqləndirən bəzi vizual işarələrə malikdir.

Saab dizaynerlərinin fikrincə, bu, ənənəvi SUV üslublarından qaçanlar üçün avtomobildir. bəlkə də Blundstone-dan daha çox Timberland. Və hər kəs praktiki yolsuzluq həllərini ailə nəqliyyatı üçün praktik və hamar dizaynla birləşdirə bilirsə, bu, isveçlilər olmalıdır.

Buradakı nəticə seqmentdə gec ola bilər - Outback ilə Subaru və XC70 ilə Volvo - bu sahədə artıq yolu açanda. Hətta keçmiş Holden tövlə yoldaşları belə Adventra ilə bu yuvanı oymuşdular, bu Commodore əsaslı stansiya vaqonu üç illik istehsaldan sonra Captiva tərəfindən qəsb edildi.

Əslində, bu Saab 9-3 X - tamamilə fərqli kuzov quruluşuna baxmayaraq - qara qanad alovları və sürüşmə lövhələri, duman əleyhinə işıqlar və s. ilə Adventra yanaşmasına malikdir və ailə vaqonunu bütün mövsüm üçün bütün yol avtomobilinə çevirir.

DƏYƏRİ

59,800 dollar dəyərində Saab, Volvo-nun XC70 benzini ilə eyni qiymətə, ən yaxşı Subaru Outback-dən bir qədər bahadır və Skoda Octavia Scout-dan təxminən 20,000 dollar bahadır. Audi A6 allroad yuxarıya doğru hərəkət etdi və görünməz oldu, qiyməti A100,000 XNUMX dollarından bir qədər çoxdur.

9-3 X bu tam ötürücülü rəqiblərdən geri qalır; Hər kəsin bu tikililərə İsveçrə ordusunun bıçağı ilə yanaşması var - onlara çoxlu dişli və örtük verin, həmçinin danışılacaq bir neçə şey verin, məsələn, tablosundan çıxan baletlər kimi. Burada çoxlu dəri və rahatlıq xüsusiyyətləri var, baxmayaraq ki, bu Saab üçün Subaru və Volvo-nun satış dəyərinə uyğun gəlmək çətin ola bilər.

TEXNOLOGİYA

Saab-ın tam ötürücülü macəra stansiya vaqonunun mərkəzində dartma qabiliyyətinə malik istənilən təkərə hamar fırlanma anı çatdırmaq üçün Haldex ilə işlənmiş İsveç istehsalçısının XWD sistemi dayanır.

O, həmçinin fırlanma momentinin 85%-ə qədərini arxa təkərlər arasında bölüşdürməyə imkan verir. Sistemə adi sürücü köməkçiləri daxildir - ABS, sabitləşdirmə proqramları, dartma nəzarəti və təcili əyləc nəzarəti.

Layihə

İndiki 9-3 üslubu, burada və orada tweaked, demək olar ki, on ildir yoldadır. Bunda səhv bir şey yoxdur, bu formalar tanış və rahatdır. Və burada, artan klirens (35 mm-ə qədər) və macəra tipli əlavələrin, o cümlədən daha aqressiv ön bamperin, ikili egzoz borularının köməyi ilə üslub hələ də cəlbedicidir.

Ön oturacaqlar arasında ötürücü tuneldə quraşdırılmış alışdırma açarına qədər interyerin üslubu da zərif və tanışdır. Tablosu və alətlər mümkün qədər səliqəli və çox oxunaqlıdır. Ancaq bu, böyük bir kabin deyil və yük sahəsi ağlabatan ölçüdə olsa da, arxa oturacaq daha qısa olan insanlar üçün ən yaxşı şəkildə buraxılır.

GÜVENLİK

İsveçlilər uzun müddətdir ki, avtomobillərdə təhlükəsizlik üçün kuboklara sahibdirlər; digər istehsalçılar buna nail ola bilər, lakin Saab işçiləri sürücü və sərnişin təhlükəsizlik yastıqlarından, dam relsindəki təhlükəsizlik yastıqlarından, yan təhlükəsizlik yastıqlarından və 9-3X-i dik saxlayan və düzgün istiqamətə yönəldən bütün əsas təhlükəsizlik xüsusiyyətlərindən imtina etməyiblər. istiqamət.

Sürücülük

Saab 9-3 X yetkin və çox rahat avtomobildir. Bu, yağlı və çınqıllı səthlərdə fırlanma anını rəvan və təlaşsız ötürən hər cür şəraitdə dayanıqlı furqondur. Və o, yüksək oturma mövqeyi ilə əlaqəli ənənəvi yolsuzluq avtomobillərinin çatışmazlıqları olmadan ölkə yolunda inamla idarə oluna bilər. Sükan həddən artıq davamlı deyil, lakin ölkələrarası kruiz furqonunda sürmək əladır.

Lakin bu benzinlə işləyən Saab və onun altı pilləli sürət qutusu ilə performans-iqtisadiyyat nisbəti stansiya vaqonunu dayandırır. Bu, macəralı deyil, adekvat olan itaətkar mühərrik/transmissiya kombinasiyasıdır. Saab-ın iddia etdiyi şəhər istehlakı 15.5 l/100 km; Təbii ki, şəhər, avtomobil yolu və ölkənin qarışığı olan bu sınaq 12 l/100 km-ə yaxınlaşan yanacaq sərfiyyatı rəqəmlərini göstərdi. Bunlar həyəcan verici rəqəmlər olmasa da, sürücülər bir az daha çox benzin gözləyə bilərlər.

SAAB 9-3H ***

Qiymət: $ 59,800

Zəmanət: 3 il, 60,000 km

Yenidən satılan əmlak :Yox/

Xidmət intervalı: 20,000 km və ya 12 ay

Iqtisadiyyat: 10.1 l / 100 km; 242 q/km CO2

Təminatsızlıq üçün bezoruqlar: altı hava yastığı, ABS, ESP, ABD, TCS

Uğursuzluq reytinqi: 5 ulduz

MOTORLAR: 154 kVt/300 Nm, 2 litr, dörd silindrli turbomühərrikli benzin mühərriki

sürət qutusu: Altı pilləli avtomatik

Mənzil: 5 qapılı, 5 yerlik

Размеры: 4690 mm (D); 2038 mm (W); 1573 mm (dam relsləri ilə H)

təkər bazası: 2675mm

Çəki: 1690kg

Təkər ölçüsü: 235/45 CL18

Ehtiyat çarx: 6.5 × 16