Maşında velosipedlə
Tətilə maşınla gedən velosipedçilər ikitəkərli maşınlarından ayrılmaq məcburiyyətində deyillər. Onları avtomobilə necə və nə ilə bağlamaq barədə məsləhət verəcəyik.
Velosiped dayaqları dam dayaqlarına, dam qapağına, yedək çəngəlinə və ehtiyat təkər dayaqlarına bölünür. Ən populyar və eyni zamanda ən ucuz dam çarxı dam çarxlarıdır. Bununla belə, onları quraşdırmaq üçün damın üstündən əlavə olunan sözdə dəstək şüalarına sahib olmalıyıq. Ticarətdə tükənməz sayda şüalar var. Onların qiymətləri təxminən 30 PLN-dən başlayır, lakin tövsiyə etməyə dəyər olanların qiyməti 100-200 PLN civarındadır.
Velosiped rəflərinin təklifi də böyükdür. Ən sadələri 50 zł-dan başlayır. Bununla belə, bunlar yöndəmsiz dizaynlardır, çünki velosiped onlara tutacaqlar və ya vintlər ilə bağlanır. Daha da pisi odur ki, velosiped taxılan zaman onlar qeyri-sabit ola bilərlər.
Ən yaxşı həll avtomatik qarmaqlar və oğurluğa qarşı kilidləri olan tutacaqlardır. Velosipedi daxil etdikdən sonra sistem özü onu xüsusi tutacaqlarda düzəldir. Bununla belə, iki təkərli avtomobili çıxarmaq üçün kilidi açarla açmaq, bəzən isə düyməni sıxmaq kifayətdir. Belə sahiblər üçün qiymətlər 150 PLN-dən başlayır.
Dam rəfləri də çox yaxşıdır. Dəstəyin dizaynında omba hündürlüyünə və ya hətta yerə endirilə bilən daşınan qolu var. Sonra velosipedi ora qoyun və maşını dama qaldırın. Bununla belə, bu həllin dezavantajı qiymətdir: təxminən 300 PLN-dən. Bütün dam dayaqlarının dezavantajları quraşdırılmış iki təkərli avtomobillərin aerodinamik sürüklənməsi və icazə verilən dam yükünün məhdudlaşdırılmasıdır. Amma başqa problemlər də var.
Skoda Sürücülük Məktəbinin təlimatçısı Radoslav Jaskulski izah edir: "Dama quraşdırılmış velosipedlər avtomobilin ağırlıq mərkəzini bir qədər dəyişir". – Bir velosiped problem deyil, ancaq damda iki və ya üç velosiped olanda avtomobilin çəkisi daha çox olur. Odur ki, döngələrdə diqqətli olun. Həm də qəfil manevrlərdən çəkinin. Bununla belə, velosipedi damın üstünə qoymazdan əvvəl onun maksimum nə olduğunu yoxlayaq.
Daha rahat bir həll, baqajın qapağına quraşdırılmış bir gövdədir. Onlar sedanlar, hetçbeklər və stansiya vaqonları üçün mövcuddur. Ehtiyat təkərin arxasına quraşdırılan 4×4 avtomobillər üçün xüsusi dizaynlar da var. Bu cihazların qiymətləri 180 PLN-dən başlayır.
Yedək dayaqları daha yaxşı həlldir. Bu dizaynların üstünlüyü həm rafın özünü, həm də velosipedləri quraşdırmaq asanlığıdır. Qarmaq tutacaqlarını təxminən 150-200 PLN-ə almaq olar. Əlavə işıqlandırmalı baqajlar (əgər baqaj bölməsi avtomobilin arxa işıqlarını əhatə edirsə) və velosiped dayanacaq sistemləri təxminən 500-dən hətta 2000 PLN-ə qədərdir. Mütəxəssislər velosiped üçün dayaq və dayaq alarkən alüminium seçməyi məsləhət görürlər. Doğrudur, onlar poladdan daha bahalıdır, lakin daha yüngül və daha davamlıdır.
Velosiped rəfinizin dizaynından və ya qiymətindən asılı olmayaraq, sürət üçün istehsalçının tövsiyələrinə əməl edin. Bir çox şirkət maksimum 130 km/saat sürətə icazə verir. Öz xeyiriniz üçün daha yavaş hərəkət edin. Bu, təkcə velosipedlərin və baqajın yükünü azaltmayacaq. 90-100 km/saat sürəti saxlamaq yanacaq sərfiyyatını xeyli azaldacaq. Daha yüksək sürətlərdə yükün yaratdığı əlavə hava müqaviməti sözün əsl mənasında "tank burulmasına" səbəb olur.
