BMW M54 daxili mühərrik - niyə M54B22, M54B25 və M54B30 ən yaxşı sıra altı silindrli benzin mühərrikləri hesab olunur?

Yəqin ki, təəccüblü deyil ki, BMW aqreqatlarının idman üslubunda olması və davamlılığı ilə tanınır. Məhz bu səbəbdən bir çox insan bu istehsalçıdan avtomobil alır. M54 bloku olan məhsul hələ də öz qiymətini saxlayır.

BMW-dən M54 mühərrikinin xüsusiyyətləri

Dizaynın özündən başlayaq. Blok bloku baş kimi alüminiumdan hazırlanmışdır. Bir sıra 6 silindr var və iş həcmi 2,2, 2,5 və 3,0 litrdir. Bu mühərrikdə turbomühərrik yoxdur, lakin ikiqat Vanos var. Ən kiçik versiyada mühərrik 170 at gücünə malik idi, sonra 192 at gücündə bir versiya var idi. və 231 at gücü Bölmə əksər BMW seqmentləri üçün uyğun idi - E46, E39, həmçinin E83, E53 və E85. 2000-2006-cı illərdə buraxılmış, əla iş mədəniyyəti və yanacağa orta iştahı sayəsində hələ də sahibləri arasında çoxlu müsbət emosiyalara səbəb olur.

BMW M54 və onun dizaynı - Zamanlama və Vanos

Bölmənin tərəfdarlarının dediyi kimi, bu mühərrikdə qırılacaq heç bir şey yoxdur. 500 km yürüşü və orijinal vaxt zənciri olan avtomobillər haqqında məlumat tamamilə doğrudur. İstehsalçı həmçinin Vanos adlı dəyişən klapan vaxtlama sistemindən istifadə etdi. Tək versiyada suqəbuledici klapanların açılmasını, ikiqat versiyada (M000 mühərriki) həmçinin egzoz klapanlarını idarə edir. Bu nəzarət suqəbuledici və egzoz manifoldlarında optimal yük axını təmin edir. Bu, fırlanma anını artırmağa, yandırılan yanacağın miqdarını azaltmağa və prosesin ətraf mühitə uyğunluğunu yaxşılaşdırmağa kömək edir.

M54 qurğusunun çatışmazlıqları varmı?

BMW mühəndisləri bu münasibətlə ayağa qalxdılar və sürücülərə əla sürücülük imkanı təmin etdilər. Bu, bu dizayndan məmnun olan istifadəçilərin rəyləri ilə təsdiqlənir. Bununla belə, yadda saxlamaq lazım olan bir çatışmazlıq var - mühərrik yağının artan istehlakı. Bəziləri üçün bu, tamamilə mənasız bir şeydir, çünki onun miqdarını hər 1000 km-də doldurmağı xatırlamaq kifayətdir. İki səbəb ola bilər - klapan sapının möhürlərinin aşınması və klapan kök halqalarının dizaynı. Yağ möhürlərinin dəyişdirilməsi həmişə problemi tamamilə həll etmir, buna görə də yağ yanma problemini tamamilə aradan qaldırmaq istəyən insanlar üzükləri dəyişdirməlidirlər.

M54 motorundan istifadə edərkən nəyi xatırlamaq lazımdır?

Satın almadan əvvəl, işlənmiş qazların keyfiyyətini yoxlayın - soyuq mühərrikdə mavi tüstü yağ istehlakının artması deməkdir. Zamanlama zəncirinə də qulaq asın. Onun davamlı olması onun baxdığınız modeldə dəyişdirilməsinə ehtiyac olmadığı demək deyil. Avtomobili idarə edərkən, yağ dəyişdirmə intervalına (12-15 km) riayət edin, sürtkü yağını filtrlə əvəz edin və istehsalçı tərəfindən göstərilən yağdan istifadə edin. Bu, zamanlama sürücüsünün və Vanos sisteminin işinə təsir göstərir.

Blok M54 - xülasə

BMW E46 və ya M54 mühərrikli başqa bir model almalıyam? Maddi yorğunluq əlamətlərini göstərmədiyi müddətcə, mütləq buna dəyər! Onun yüksək yürüşü dəhşətli deyil, buna görə də sayğacda 400-dən çox yürüşü olan avtomobillərin sonrakı hərəkətində problem olmayacaqdır. Bəzən bir az təmir tələb olunur və siz davam edə bilərsiniz.

Şəkil. Yüklə: Aconcagua Vikipediya, pulsuz ensiklopediya vasitəsilə.