Rover 75 dizel 2004 baxış
Adətən, heç kim şərq ətraflarında bir servoya getmir və dəbdəbəli salonu onunla doldurmur.
Bu, Avstraliyada uzun müddətdir ki, qəbul edilir.
Əslində, yəqin ki, çox uzun.
Avropada dizeldən bir sıra avtomobillər üçün buradakından daha geniş istifadə olunur. Birincisi, nisbətən daha ucuzdur və daha uzun yürüş onu iqtisadi möcüzə edir.
Avropalı avtomobil istehsalçıları, əsasən BMW, Peugeot və Citroen, illərdir dizel texnologiyasında liderlik edirdilər, lakin indi Rover kimi təkəbbürlü Britaniya brendlərinə keçdilər.
Məsələn, yeni Rover 75 CDti 16 klapanlı XNUMX litrlik Common Rail turbodizel mühərrikinə malikdir.
İnsanların dizeli ya sevəcəklərini, ya da nifrət edəcəklərini söyləmək düzgün olar, lakin o, bir neçə qərarı öz xeyrinə çevirmək potensialına malikdir.
Mühafizəkar görünüşlü centlmen klubunun interyerinin arxasında, ənənəvi elliptik siferblatları, ağac naxışlı bəzəkləri və dərisi ilə bəzi təəccüblü xüsusiyyətləri olan avtomobil gizlənir.
Ən müasir dizel texnologiyası sayəsində şirkət qarışıq şəhər və magistral yollarda 6.7 km-ə 100 litr yanacaq sərfiyyatı olduğunu iddia edir.
Bu sınaqda, əsasən şəhərdə, 9.4 l / 100 km rəqəmləri əldə edildi.
Ölçmə cihazı yanacaq doldurmağa 605 km qaldığını göstərəndə başa düşdün ki, yanacağa qənaət bu avtomobilin üstünlüyüdür.
Sürətlənmə zamanı dizel mühərrikinin döyülməsi nəzərə çarpır - lakin əlbəttə ki, zəhlətökən deyil.
Əksinə, bu, avtomobilin fərdi xarakterini müəyyənləşdirməyə kömək edir.
Şəhərdə işləmək üçün güc kifayətdir, 0 km/saat sürətlənmə 100 saniyə çəkir.
Bu, daha canlı 2.5 litrlik benzin versiyasından təxminən iki saniyə yavaşdır, lakin bu, dişlilər arasında çox hamar bir keçiddir.
Adaptiv avtomatik transmissiya rəvan və sabit işləyir.
Sürüşmə qolunun idman rejiminə keçirilməsi aşağı səviyyəli tənzimləmə reaksiyasını yaxşılaşdırır.
Asma ümumiyyətlə Britaniya avtomobili üçün yumşaqdır, lakin şəhərin tıxacları və çuxurları üzərində gəzinti hələ də hamardır.
Standart xüsusiyyətlərə dəri oturacaqlar və qoltuq örtükləri, dəri sükan çarxı, mərkəzi qoltuqaltı və arxa oturacaq konsolu daxildir.
Daha yüksək səviyyəli benzin modellərində mövcud olan sürücü oturacağının avtomatik tənzimlənməsi yoxdur.
ABS əyləcləri, əyləc gücünün elektron paylanması və bir sıra sürücü və sərnişin təhlükəsizlik yastıqları standartdır.
İkili kondisioner, avtomatik klimat kontrol və motor immobilayzeri var.
Şübhəsiz ki, interyerin ən diqqətçəkən xüsusiyyəti siferblatları olan klassik tablosudur.
Rəqəmsal söndürmə displeyi və məlumat displeyinə həmçinin xarici temperaturun oxunuşları daxildir.
Və bu sinifdə olan bir avtomobildən gözlədiyiniz kimi, kruiz kontrol, tək toxunuşlu elektrik şüşələr, elektrik və qızdırılan güzgülər, gecikdirmə və qaraltma faraları dəsti standartdır.
Rover 16 düymlük çoxmilli yüngül lehimli disklər və tam ölçülü yüngül lehimli ehtiyat təkərlə təchiz olunub.
75-in qəşəng xarici xətləri təriflənir, lakin onun Avstraliyada əsl sınağı insanların avtomobili unikal paket kimi qəbul etməsi olacaq.
Warnie ilə olduğu kimi, seçmək üçün çoxlu bişmiş lobya qabları var - sadəcə fərqli bir şey sınamaq istəsəniz də, istəməsəniz də.
