Robot qutusu ZF 8DT
Məzmun
ZF 8DT 8 pilləli robot sürət qutusunun texniki xüsusiyyətləri, etibarlılıq, resurs, rəylər, problemlər və dişli nisbətləri.
8 pilləli preselektiv robot ZF 8DT və ya PDK 2016-cı ildən Almaniyada istehsal olunur və Porsche Panamera-nın ikinci nəslinə, eləcə də üçüncü Bentley Continental GT-yə quraşdırılıb. Transmissiya bir neçə versiyada mövcuddur: arxa ötürücülü, tam ötürücülü və ya hibrid.
Bu ailəyə indiyə qədər yalnız bir RKPP daxildir.
Spesifikasiyalar ZF 8DT PDK
| Növü | seçici robot |
| Ötürücülərin sayı | 8 |
| Sürücü üçün | hər hansı bir |
| Mühərrik tutumu | 6.7 litrə qədər |
| Tork | 1000 Nm-ə qədər |
| Nə yağ tökmək olar | Multi DCTF şüarı |
| Yağ həcmi | 14.2 litr |
| Yağ dəyişikliyi | hər 80 km |
| Filtrin dəyişdirilməsi | hər 80 km |
| Təxminən mənbə | 200 000 km |
Ötürücü nisbətləri RKPP 8DT
2017 litr mühərrikli 4.0 Porsche Panamera nümunəsində:
| əsas | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Arxa |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
Digər istehsalçıların oxşar ötürülməsi:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Hansı avtomobillər PDK 8DT robotu ilə təchiz olunub
| Continental GT | 2017 - indiki |
| Panamera | 2016 - indiki |
ZF 8DT-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Məlum səbəblərə görə, bu ötürmənin etibarlılığını söyləmək hələ tezdir.
Ancaq belə bir zərif qutunun işləməsi çətin ki, problemsiz olsun.