Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 Fransız SUV sınağı – Yol Testi
Məzmun
Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 Fransız SUV sınağı – Yol Testi
Pagella
|
|
Renault Kadjar bazarda ən yaxşı yolsuzluq avtomobillərindən biridir, lakin 4×4 variantı bizim fikrimizcə həddən artıq bahadır: o, ön təkərli versiyadan 2.200 avro bahadır və ağır çəkiyə görə döngələrdə daha az çevikdir.
Keçən il - ilk yol testimiz zamanı Renault Cajar – biz keyfiyyəti xüsusilə yüksək qiymətləndirdik SUV Eyni mərtəbədə Fransız istehsalı Nissan qashqai.
Bu dəfə seçimi yenidən sınadıq dCi 130 HP lakin ilə birlikdə 4 × 4 tam ötürücü və daha zəngin quruluş Hipnotik... Estetik cəhətdən digərlərindən fərqli olaraq xüsusilə aqressiv bir versiya yüngül lehimli təkərlər Döşəmə üçün 19 düym, qara dəri Sükan çarxında qırmızı dikişli, daxili bəzəkli və mat qara ön və arxa xizəkli tünd karbon lif. Gəlin birlikdə kəşf edək güclü tərəflər и qüsurları haqqında Keçidlər kompakt transalpin.
şəhər
La Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4 bizim yol sınağı Keçən il sınaqdan keçirdiyimiz öndən çəkişli variantdan 100 kq-dan çox ağırlıqdadır və onu işıqforların dayanmasından görmək olar: 10,5-0-də 100 yerinə 9,9 saniyə.
Əks təqdirdə, Rejimin İdman Proqramı öyünür süspansiyonlar ən dərin çuxurlarda belə yumşaq, axını idarə etmək üçün yüksək oturma mövqeyi və bir qədər kiçik arxa pəncərə ilə bir qədər həcmli xarici ölçüləri (4,45 metr uzunluğunda). Xoşbəxtlikdən mən parktronik ön və arxa və Arxa Görüş Kamerası standart ...
Şəhər xaricində
Il çəki həddindən artıq (1,5 tondan çox) Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4 2WD versiyasında sürücülük zövqündən daha çox rahatlığı üstün tutan avtomobilin dönmə manevr qabiliyyətinə mənfi təsir göstərir.
A sükan idmandan daha turistik, Sürət Altı pilləli mexanika, böyük bir dişli nisbətinə malikdir, bu da istehlakı azaltmağa kömək edir mühərrik (1.6 at qüvvəsi və 131 Nm fırlanma anı olan 320 turbodizel), artıq 2.000 rpm -dən aşağı yaxşı bir cavab verir: bunlar əsas xüsusiyyətlərdir SUV Reggi.
avtomobil yolu
Daha rahat bir kompakt idman köməkçisi tapmaq çətindir Renault Cajar in avtomagistral: boşluqlarda yumşaq və yaxşı səs keçirməyən kabin ilə. THE əyləclər çox güclü olduğu halda rulon yüksək sürətlə səyahət istiqamətində nəzərəçarpacaq dəyişikliklər müəyyən narahatlıqlara səbəb ola bilər (ağılsızlıq, avtomobil yolu yaxşı saxlayır).
thanks tank nəhəng (65 litr), tam dizel çəni ilə bir çox kilometr sürə bilərsiniz: Fransız istehsalçısına görə, 1.326, fikrimizcə, orta sürücülük tərzi ilə 1.000 -dən çox.
Gəmidə həyat
Əmisi oğlu ilə müqayisədə Nissan qashqai la Renault Cajar öyünür gövdə daha çox (472 litr, arxa oturacaqlar praktiki bir sistemlə qatlandıqda 1.478 olur Asan fasilə, kupedə yerləşən iki qoldan ibarətdir). Sərnişinlər üçün mövcud boşluq bunun əvəzinə praktiki olaraq eynidır: mənfi işarələr arasında yoxluğu qeyd edirik - versiyada Hipnotik əsas xarakterimiz yol sınağı – qatlanan sərnişin oturacağı (daha az bahalı variantlarda standart) İntensivlik e Bose).
Le bitirmək onlar səliqəlidir və idarəetmə elementləri yaxşı yerləşdirilib: yeganə yöndəmsiz düymə idarə edən düymədir Kruiz nəzarəti/ sürət məhdudlaşdırıcısı, qoyulub (ümumiyyətlə olduğu kimi) Renault) mərkəzi tuneldə.
Qiymət və xərclər
Il qiymət haqqında Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4 Hypnotic (ən bahalı versiya SUV transalpina) obyektimiz yol sınağı edir 32.150 евро: ön təkərli versiya ilə müqayisədə 2.200 avro məbləğində əlavə ödəniş (fikrimizcə, əsassız).
La standart avadanlıq maraqlı: mühərriki açarsız açmaq / bağlamaq və işə salmaq, uzunlamasına dam relsləri, 2 stəkan tutacaqlı mərkəzi arxa dayaq, yüngül lehimli təkərlər 19 düym qara, ikili zonalı avtomatik iqlim nəzarəti, Kruiz nəzarəti, tam LED, duman işıqları, naviqator 7 düymlük sensor ekran, radio 6 dinamik ilə, Bluetooth e USB, arxa görünüş güzgüləri qara insanlar qatlanabilir elektriklə tənzimlənən, qızdırılan sürücü oturacağı + əllə bel tənzimlənməsi, əl ilə tənzimlənən qızdırılan sərnişin oturacağı, döşəmə dəri tünd kömür, parktronik ilə ön və arxa Arxa Görüş Kamerası, arxa yan şüşələr və rəngli arxa şüşə və sükan, qırmızı dikişli daxili bəzək.
La Zəmanət haqqında Renault Cajar yalnız anniyə ehtiram məhdudiyyətsiz yürüşlə (qanunla tələb olunan minimum) və dəyərin qorunması bir şey haqqında danışarkən yaxşı olacağına söz verir SUV yaxşı təchiz olunmuşdur mühərrik yerdəyişməsi olan dizel və dörd təkər sürmə... Əla mən istehlakEv 20,4 km / l (və şəhərdə 18,2 km / l) olduğunu iddia edir, amma əslində problemsiz 15 -dir.
təhlükəsizlik
La təhlükəsizlik avadanlığı daxildir hava yastığı ön, yan və pərdə, hücum ISOFIX, stabilizasiya və dartma nəzarəti, limit xəbərdarlığı ilə yol nişanının tanınması, işıq və yağış sensoru e Visio sistemi... Sonuncu cihaz, videokamera vasitəsilə yol nişanlarını aşkar edir və oxu aktivləşdirmədən yolun hərəkət hissəsinin nöqtəli və ya möhkəm xəttini keçərkən vizual və səs siqnalı ilə xəbərdarlıq edir.
La Renault Cajar məğlub oldu beş ulduz в Euro NCAP qəza sınağı yaxşı əyləc edir, amma dönmə ən yaxşı manevr qabiliyyəti deyil rulon işarələnmiş çox hisslər vermir təhlükəsizlik dərk etdi. Orada görünürlük Ön tərəf yaxşıdır, arxa isə kiçik arxa pəncərə və yuvarlaq quyruğu ilə kiçikdir.
Спецификация
Texnika
| mühərrik | turbodizel, ardıcıl olaraq 4 silindr |
| qərəz | 1.598 sm |
| Maksimum güc / rpm | 96 kW (131 HP) @ 4.000 ağırlıqda |
| Maksimum tork / inqilab | 320 Nm -dən 1.750 -ə qədər giriş |
| mübahisə | Avro 6 |
| Sürət qutusu / dartma | altı pilləli mexanika / ön + arxa daxil |
Enerji
| Barrel | 472/1.478 litr |
| Çən | 65 litr |
Performans və istehlak
| maksimum sürət | 190 km / s |
| Acc. 0-100 km / saat | 10,5 s |
| Minuslar. urb.extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 km / l |
| Azadlıq | 1.326 km |
| CO2 tullantıları | 129 g / km |
İstifadə xərcləri
аксессуары
| 19 düymlük yüngül lehimli disklər | serial |
| Tam LED farlar | serial |
| Daxili dəri | serial |
| Peyk naviqatoru | serial |
| İşıq sensoru | serial |
| Yağış sensoru | serial |
| Qarışqa dayanacaq sensorlar. və nəşr edin. | serial |
| Luka | kömək etmədi. |
| Panoramik mənzərəli bir dam | 600 евро |
| Metal boya | 700 евро |
