Ön şüşənin təmiri - yapışdırmaq və ya dəyişdirmək? Bələdçi
Kiçik çatlar və ya qırıq şüşələr mexanik tərəfindən aradan qaldırıla bilər. Bu, bütün şüşəni dəyişdirməkdən daha sürətli və hər şeydən əvvəl daha ucuz bir həlldir.
Arxa və yan şüşələr adətən bir avtomobilin ömrünü uzatsa da, ön şüşə zədələnməyə daha çox meyllidir. Bu, əsasən, yollarımızda bol olan çınqıl və dağıntılardan ən çox zədələnən maşının ön hissəsi olması ilə əlaqədardır.
Hərəkət zamanı ən böyük qüvvə də ön şüşəyə təsir edir. Buna görə də, sürətlə böyüyə bilən düz hamar bir səthdə çiplər və çatlar görünür. Xüsusilə sürücü tez-tez kobud yollarda maşın sürərsə.
Çatlar, çiplər...
Şüşə bir neçə yolla zədələnə bilər. Yüklərdən və təsirlərdən şüşədə "hörümçəklər", "ulduzlar", "cızıqlar" və ya "aypara" görünə bilər. Onların hər biri kiçik də olsa, sürücünün avtomobili idarə etməsini çətinləşdirə bilər. Günəşli günlərdə bu itki günəş şüalarını səpələyir, sürücünü kor edir.
Unutmayın ki, ön şüşə xarab olarsa, avtomobil texniki baxışdan keçməyəcək. Təəccüblü deyil - belə bir zərərlə sürmək təhlükəli ola bilər. Şüşələrin qırılması səbəbindən təhlükəsizlik yastıqlarının düzgün açılmadığı bilinir. Bundan əlavə, sonra avtomobil gövdəsi daha az sərt olur, bu da qəza zamanı təhlükəli ola bilər.
Avtomobilin şüşələrini dəyişdirmək əvəzinə bükmək
Peşəkar atelyedə biz bütün şüşənin bahalı dəyişdirilməsinə ehtiyac olmadan əksər qüsurları aradan qaldıracağıq. Bununla belə, müəyyən şərtlər var. Birincisi, zərər sürücünün birbaşa görmə xəttində olmamalıdır və çox köhnə olmamalıdır. Çipləmə diametri 5-20 mm-dən (təmir texnologiyasından asılı olaraq), çatların uzunluğu isə 5-20 sm-dən çox olmamalıdır.
– Əgər çat şüşənin kənarında və ya möhürün altında bitərsə, təmir də mümkün olmayacaq. Sonra yalnız şüşəni yenisi ilə əvəz etmək qalır, Rzeszowdan Res-Motors-dan Karolina Lesniak deyir.
Mütəxəssislər ciddi zədələnmiş və ya cızılmış şüşələri təmir etməyi məsləhət görmürlər. Yalnız şüşənin kənarındakı çiplərin çıxarılması vacibdir. Təmir - sözdə. bağlama belə görünür.
Birincisi, xüsusi qurğunun köməyi ilə boşluqdan nəm, kir və hava çıxarılır. Zərər daha sonra sintetik qatranla doldurulur, bərkidilir və cilalanır. Adətən bir saatdan çox çəkmir.
Daha ucuz və daha sürətli
NordGlass mütəxəssislərinin sözlərinə görə, təmir ön şüşənin 95-100 faizini bərpa edir. zədələnmiş ərazidə güc. Əsas odur ki, dəyişdirilmədən fərqli olaraq, qayışlar və kliplər öz zavod yerlərində qalır.
Qiymət fərqi də vacibdir. Məşhur avtomobil modeli üçün yeni şüşənin qiyməti 500-700 PLN civarında olsa da, bərpası 50-150 PLN-dən çox olmamalıdır. Qiymət zərərin ölçüsündən və onu aradan qaldırmaq üçün tələb olunan vaxtdan asılıdır.
