Genişləndirici çənin qapağının təmiri
Məzmun
Prosedur həddindən artıq təzyiq çıxmadıqda həyata keçirilir. Səbəb çox sərt yayındır. Zərifliyi mantarın yuyulması ilə birləşdirin: yayın yarısını və ya bir rulonunu tel kəsicilərlə kəsin.
Avtomobillərin xırda təmiri bir çox sürücülər tərəfindən sürücünün şərəf məsələsi kimi qəbul edilir. Bununla birlikdə, genişləndirici çənin qapağının pozulması və sonrakı təmiri xırdalıq adlandırıla bilməz: bütün mühərrik maye soyutma sisteminin (OSD) işləməsi miniatür hissədən asılıdır.
Genişləndirici tank qapağı nədir
Maşının soyutma sistemində qızdırıldıqda suyun, antifrizin, antifrizin həcmi onun istilik genişlənmə əmsalına uyğun olaraq artır. Bu fiziki fenomen kapotun altında yerləşən tankı kompensasiya edir. Rezervuarda müəyyən miqdarda işçi maye var: xətlərdə sızma halında, soyuducu itkiləri konteynerdən doldurulur, sistemdəki təzyiq sabitləşir.
Bütün müasir Audilər, Ticarət küləkləri, Kalinas, Priors, hansı avtomobillərin işləməsindən asılı olmayaraq genişləndirici çənlərlə təchiz edilmişdir: benzin, dizel mühərrikləri və ya qaz. Ancaq köhnə modellərdə (GAZ-21) belə bir element tapıla bilməz: radiatorlar genişləndirici rolunu oynayır.
Kilidləmə mexanizmini klapan qapağı adlandırmaq daha düzgündür. Kiçik bir hissənin məqsədini çox qiymətləndirmək çətindir: giriş və çıxış klapanlarına malik olmaqla, soyutma sistemindəki təzyiqi tənzimləyir.
Genişləndirici tank qapağı nədir
Daxili yanma mühərriklərinin işləməsi zamanı istilik əmələ gəlir, onun artıqlığı antifriz, antifriz və ya SOD-da dövr edən su ilə alınır. Bunun sayəsində mühərriklər çox qızmır. Sürücü üçün yalnız genişləndirici tankın qapağını düzgün şəkildə sıxmaq deyil, həm də hissənin işləmə qabiliyyətini yoxlamaq və zəruri hallarda təmir etmək vacibdir.
Arızanın simptomları
Avtomobilin markasından asılı olaraq, mühərrikdə işləmə temperaturu 95-120 ° C-ə çatır. Bu anda OSD-də 1,1-1,5 kqf / sm normal təzyiq yaranır2, artıq hissəsi işlənmiş klapan vasitəsilə havalandırılır və kəsir giriş (vakuum) cihazı vasitəsilə doldurulur.
Bəzi avtomobillərdə (Opel Astra, Renault Duster, Ford Focus) hər iki klapan struktur olaraq vahid vahidə birləşdirilir - bunlar tək klapanlardır. Digər modellərdə (Chevrolet Niva, digər VAZ məhsulları) iki klapan qalır. Bununla belə, ehtiyat hissələrinin rolu, təyinatı, eləcə də nasazlıqlar dəyişməz olaraq qalır.
Səhvlər özünü aşağıdakı kimi göstərir:
- avtomobil "qaynar": mühərrik bölməsindən ağ tüstü görünür (həddindən artıq təzyiq);
- motor istidir, soba qızmır (həddindən artıq vakuum - 0,03 ilə 0,1 kqf / sm arasında).2);
- rezin şlanqlar ya büzülür, antifrizin keçməsinə imkan vermir, ya da təzyiqə tab gətirə bilmir;
- genişləndirici tankın gövdəsi partlayır.
Bəs bağlama qurğusu soyutma sistemindən çox asılı olan təzyiqi tənzimləyirsə, onda ümumiyyətlə fiş olmadan etmək daha asan deyilmi? Bu, tez-tez forumlarda motoristlər tərəfindən müzakirə olunur.
Mütəxəssislərin fikrincə, həqiqətən, genişləndirici çənin qapağı olmadan avtomobil idarə etmək mümkündür. Amma uzun müddət deyil və çox mülayim ritmdə. Siz çəndə toz və kir toplamaq riski daşıyırsınız, maye isə keyfiyyətini itirir: hər il soyuducu dəyişdirməli olacaqsınız. Buna görə də, dayanana qədər hermetik və sıx şəkildə sıxmaq lazımdır, tankın qapağını sıxın.
DIY genişləndirici çən qapağının təmiri
Valf qapağı istehsalçıları hissələri ayrıla bilməyən və təmir olunmayan istehlak materialları hesab edirlər. Ancaq minimal çilingər bacarığı olan hər bir sürücü onu tənzimləməyə çalışmadan bir şey atmaz.
Arızanın aşkar əlamətləri görünməzdən əvvəl (əlaqələr pozulur, mühərrik "qaynar"), soyutma sisteminin işini müstəqil olaraq diaqnoz edin. Şişirilmiş və ya əksinə, sıxılmış genişləndirici tank sistem daxilində səhv təzyiq göstərəcəkdir. Bununla belə, bəzi avtomobil modellərinin çənləri qeyri-şəffaf və o qədər davamlı PVC-dən hazırlanır ki, klapanların və soyutma sisteminin vəziyyətini vizual olaraq qiymətləndirmək mümkün deyil.
Sonra aşağıdakı diaqnostik üsula müraciət edin:
- İsti mühərrikdə genişləndirici çənin qapağını açmaq təhlükəlidir, ona görə də mühərriki söndürün, soyuducu suyun soyumasına icazə verin və sonra qapağı açın. Onu mexaniki zədələrə görə yoxlayın: çiplər, çatlar, pas.
- Heç bir şey tapılmazsa, qapağı yenidən vidalayın. Mühərriki işə salın və qızdırın.
- Qulaq asın: çənin böyründən xışıltı gəlirsə, elə bil avtomobilin təkəri düzlənir. Tankdan sıxılmış havanın çıxdığını eşidirsinizsə, egzoz klapan qaydasındadır.
- Qapağın tıslamadığı bir vəziyyətdə, burunları və şlanqları hiss edin: sıxılmış bağlayıcılar vakuum qapağı ilə bağlı problemləri göstərir.
Egzoz klapanının xidmət qabiliyyətini bir nasos və manometrdən istifadə edərək yoxlamaq daha etibarlıdır. Konteynerə təzyiq edin, havanın hansı manometrdə boşalmağa başlayacağını müşahidə edin. Vana 1,8 bardan yuxarı açılırsa, təmir etməli olacaqsınız: genişləndirici tankın qapağını sökməli, hissəni təmizləməli və yaxalamalısınız.
Qapağı necə sökmək olar
Soyuducu tankının kilidləmə cihazı, genişləndirici tankın qapağını açmaq üçün saat yönünün əksinə dönən bir ip üzərində tutulur. Maye hələ də istidirsə, qapağı bir bez ilə sarın. Ehtiyatla açın.
Element əlinizdə olduqda, aşağıdakı ardıcıllıqla davam edin:
- Qapağı quru silin.
- Düz başlı tornavida istifadə edərək, O-halqanı qapaq boşluğundan çıxarın.
- Qapağı çıxarmaq üçün eyni alətdən istifadə edin.
- Relyef klapanını tutan yayı çıxarın.
- Klapanı çıxarın. Bunu etmək üçün bir az səy tələb oluna bilər, çünki hissələr çox vaxt oturacağa yapışır.
Siz cihazın sökülməsini bitirdiniz.
Genişləndirici tankın qapağını necə təmizləmək olar
Söküldükdən sonra örtünün komponentləri kirdən, miqyasdan, çöküntülərdən yuyulmalıdır. Prosedur sadədir: sabunlu su və pambıq çubuqlardan istifadə edin.
Genişləndirici tankın qapağı açılmırsa nə etməli
Problem soyuducu soyuq olduqda baş verir. Soyuduqca maye həcmdə azalır: sistem suqəbuledici klapan vasitəsilə havanı özünə çəkir, eyni zamanda "içəri çəkir" və qapaq yapışır. Parçanı qırmamaq üçün güc tətbiq etməyin.
Genişləndirici tankın qapağı açılmırsa nə etməli
Aşağıdakı kimi davam edin:
- Qapağı dayanana qədər bağlayın.
- 90° çevirin.
- Parçanı möhkəm şəkildə özünüzə doğru çəkin.
Sistemdə nadir bir təzyiq olduqda, qapaq bükülməməlidir, əksinə yuxarı çəkilməlidir.
Genişləndirici tank qapağının təkmilləşdirilməsi
Prosedur həddindən artıq təzyiq çıxmadıqda həyata keçirilir. Səbəb çox sərt yayındır. Zərifliyi mantarın yuyulması ilə birləşdirin: yayın yarısını və ya bir rulonunu tel kəsicilərlə kəsin.
Genişləndirici tankdan istifadə qaydaları
Genişləndirici tank SOD-un tərkib hissəsidir. Hər hansı bir qovşaq kimi, konteynerin də dövri yoxlamaya ehtiyacı var.
Əməliyyat qaydalarına əməl edin:
- Tank üçün adətən 2-3 filial borusu uyğun gəlir: elementlərin tank fitinqləri ilə birləşməsinin sıxlığına baxın.
- Konteyner həmişə quru olmalıdır: zolaqlar tankın təzyiqinin azaldığını göstərir. Səbəbini tapın, sızıntını tapın və düzəldin.
- Tankın bədən hissələrinə bağlandığı yerlərə diqqət yetirin: tutucu sıxacları vaxtında sıxın və dəyişdirin.
- Konteyneri möhürlənmiş saxlayın. Genişləndirici çənin qapağını kifayət qədər bərkitməsəniz, hər hansı bir ehtiyac üçün kapotu açdığınız anda antifriz buxarları onu qopara bilər.
- Vana qapağının işini yoxlayın.
Genişləndiricinin sadə şəkildə təşkil edilmiş etibarlı dizaynı diaqnostika və qarşısının alınması üçün minimum vaxt tələb edir.
