VAZ 2104 qoruyucu qutusunun təmiri və dəyişdirilməsi
Məzmun
VAZ 2104 elektrik avadanlığının mühüm elementlərindən biri xüsusi blokda bağlanmış qoruyuculardır. Bu cihazın özünəməxsus aşağı etibarlılığına görə, vaxtaşırı yalnız qoruyucu keçidləri dəyişdirmək deyil, həm də çap dövrə lövhəsini təmir etmək lazımdır. Quraşdırma blokunu bərpa etmək üçün xidmətə müraciət etmək lazım deyil, çünki hətta təcrübəsiz Jiquli sahibi də təmir edə bilər.
VAZ 2104 qoruyucuları
VAZ "dörd"ünün qoruyucuları, hər hansı digər avtomobildə olduğu kimi, xüsusi bir əlavənin yanması nəticəsində qoruduqları elektrik dövrəsini açmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Məhv qoruyucu elementin nəzərdə tutulduğu cərəyanı aşdığı anda baş verir. Sigortanın cari gücü qoruduğu dövrədə icazə verilən yükdən asılı olaraq seçilir və ona qoşulmuş istehlakçılardan asılıdır. Fövqəladə vəziyyət yaranarsa, ilk növbədə əriyən əlaqə sıradan çıxmalı, cari təchizatı kəsməli və maşını yanğından xilas etməlidir. Sigorta bir neçə səbəbə görə uğursuz olur:
- tellərin izolyasiyası zədələndikdə və ya elektrik cihazları düzgün quraşdırılmadıqda mümkün olan qısa qapanma;
- onun quraşdırıldığı dövrənin qoruyucu reytinqinin uyğunsuzluğu. Bu, daha az cərəyan üçün nəzərdə tutulmuş qoruyucu keçidin səhv quraşdırılması ilə mümkündür.
Avtomobilin bütün istehlakçılarının performansı qoruyucuların vəziyyətindən asılı olduğundan, onları dəyişdirmək, mümkün problemləri tapmaq və həll etmək üzərində dayanmağa dəyər.
Başlıq altında blok
VAZ 2104, sərnişin tərəfində kapotun altında yerləşən montaj bloku da adlandırılan qoruyucu qutu (BP) ilə təchiz edilmişdir. Düyün yalnız qoruyucu elementləri deyil, həm də müəyyən cihazların dəyişdirilməsindən məsul olan röleləri ehtiva edir.
Yanmış bir sigortanı necə təyin etmək olar
"Dörd"ün elektrik hissəsində hər hansı bir problem varsa, əvvəlcə montaj blokuna baxmaq və qoruyucuların bütövlüyünü yoxlamaq lazımdır və yalnız bundan sonra daha ətraflı problemlərin aradan qaldırılmasına davam edin. Struktur olaraq, qoruyucu element maşında quraşdırılmış PSU-dan asılı olaraq fərqlənə bilər. Aşağıdakı yollarla əriyən linki nasazlıq üçün yoxlaya bilərsiniz:
- vizual;
- multimetr.
Vizual müayinə
Sigortalar elə qurulmuşdur ki, onların performansı onların görünüşü ilə müəyyən edilə bilər. Silindrik elementlər üçün xaricdə xüsusi bir əlavə yerləşdirilir və onun zədələnməsini nəzərdən qaçırmaq olmaz. Bayraq elementləri içəridə əriyən əlavə ilə təchiz olunub, lakin şəffaf korpus sayəsində onun vəziyyəti işıq vasitəsilə vizual olaraq qiymətləndirilə bilər. Yanmış qoruyucunun sınıq qoruyucusu olacaq.
Multimetr və ya idarəetmə ilə yoxlanılır
Cihazdan istifadə edərək, qoruyucu gərginlik və müqavimət üçün yoxlanıla bilər. Birinci halda, hissə birbaşa montaj blokunda diaqnoz qoyulur. Bunu etmək üçün aşağıdakı hərəkətləri yerinə yetirin:
- Cihazı gərginlik ölçmə həddinə təyin etdik.
- Avtomobildəki dövrəni yandırırıq, əriyən bir əlaqə ilə qorunur (soba, faralar və s.).
- Bir multimetr və ya nəzarət (nəzarət işığı) ilə biz sigortanın bir kontaktında, sonra isə digərində gərginliyi yoxlayırıq. Terminallardan birində gərginlik yoxdursa, bu, qoruyucunun partladığını və dəyişdirilməsini tələb edəcəkdir.
Video: maşından sökülmədən əriyən bağlantıların yoxlanılması
Qoruyucu elementlərin müqavimətinə görə diaqnoz qoymaq üçün aşağıdakı addımları yerinə yetirin:
- Multimetrdə müqaviməti və ya davamlılığı ölçmək üçün rejimi seçin.
Sigortanı yoxlamaq üçün cihazda müvafiq limiti seçin - Yoxlanılan elementi blokdan çıxarırıq.
- Cihazın problarını qoruyucu kontaktları ilə bağlayırıq.Cihazın zondları ilə qoruyucu kontaktlarına toxunaraq yoxlama aparırıq
- Hissə işləyirsə, ekranda əlavənin işlədiyini göstərən sıfır müqavimət oxunuşlarını görəcəyik. Fasilə halında, müqavimət sonsuz böyük olacaq, bu elementin dəyişdirilməsinin zəruriliyini göstərəcəkdir.Sonsuz müqavimət dəyəri əriyən bağlantıda bir fasiləni göstərəcəkdir
Bəzi avtomobil sahibləri, qoruyucu zədələnmişsə, onu sikkə və ya bir tel parçası ilə əvəz edin. Ancaq problemin belə bir həlli yanlış və təhlükəlidir. Dövrdə qısa bir dövrə baş verərsə, sikkə və ya tel bir qoruyucu ilə olduğu kimi yanmayacaq və naqillər əriməyə başlayacaq.
Köhnə nümunə qoruyucu qutu
Jiqulinin dördüncü modeli iki növ montaj bloku ilə təchiz edilmişdir - köhnə və yeni. Bəzi fərqlərə baxmayaraq, hər iki qovşaq eyni funksiyanı yerinə yetirir. Xarici olaraq, qurğular əlavələrin və rölinlərin fərqli təşkili ilə fərqlənir. Blokun köhnə versiyası tamamlandı yalnız bir karbüratör "dörd", baxmayaraq ki, dəyişdirilmiş bir qurğu karbüratör güc qurğusu olan bir avtomobilə də quraşdırıla bilər. Köhnə dizayn bir sıra 17 qoruyucu və 6 rölin quraşdırılmasını nəzərdə tutur. Əlavələr yaylı kontaktlarla tutulur, bu da blokun etibarlılığına mənfi təsir göstərir. Nəticədə, yüksək cərəyanlarda həm qoruyucu, həm də kontaktlar qızdırılır, bu da tədricən onların deformasiyasına və oksidləşməsinə səbəb olur.
Qoruyucu blok, korpusda bir-birinin üstündə yerləşdirilən və keçidlər ilə birləşdirilən iki çap dövrə lövhəsində hazırlanır. Dizayn qüsurlu olduğundan, təmir bir çox sual doğurur. Əsas çətinliklər, lövhələrin bərpası üçün ayrılması problemindən qaynaqlanır, bəzən izlər yandıqda tələb olunur.
Sözügedən qovşaq, quraşdırma zamanı çaşqınlığı aradan qaldıran rəngli konnektorlardan istifadə edərək avtomobil naqillərinə qoşulur. Arxa qoruyucu qutu sərnişin bölməsinə daxil olur və əlcək qutusunun arxasında yerləşir. Tablosundan olan naqillər eyni yerə uyğun gəlir. Cihazın aşağı hissəsi kapotun altında yerləşir və rahatlıq üçün çox rəngli bağlayıcılarla da təchiz edilmişdir.
Köhnə nodun gövdəsi özü plastikdən hazırlanmışdır və üstündə şəffaf bir örtük quraşdırılmışdır. Bu gün belə bir blok köhnəlmişdir və onu yaxşı vəziyyətdə tapmaq olduqca çətin olacaq.
Cədvəl: VAZ 2104 qoruyucuları və onların qoruduğu sxemlər
| Sigorta nömrəsi | Cari güc, A. | Qorunan dövrələr |
| F1 | 10 | Arxa işıqlar (geri işıq) Qızdırıcı motor Nəzarət lampası və arxa pəncərənin qızdırıcı rölesi (dolama) |
| F2 | 10 | Şüşə silən və yuyan nasos mühərrikləri Ön şüşə silən rölesi |
| F3 | 10 | Ehtiyat |
| F4 | 10 | Ehtiyat |
| F5 | 20 | Arxa pəncərənin qızdırıcı elementi və qızdırıcı rölesi (kontaktlar) |
| F6 | 10 | Alışqan Portativ lampa yuvası |
| F7 | 20 | Buynuzlar və Buynuz Estafetləri Mühərrikin soyuducu ventilyatorunun mühərriki və mühərrik işə salma rölesi (kontaktlar) |
| F8 | 10 | Siqnal rejimində istiqamət göstəriciləri Siqnal rejimində istiqamət göstəriciləri və həyəcan siqnalları üçün açar və rele kəsici |
| F9 | 7.5 | Generator gərginlik tənzimləyicisi (G-222 generatoru olan avtomobillərdə) |
| F10 | 10 | Dönüş siqnalı rejimində istiqamət göstəriciləri və müvafiq göstərici lampası Dönüş siqnalı kəsici rölesi Dönüş siqnalı göstəricisi Takometre Yanacaq ölçən cihaz Soyuducu suyun temperaturu göstəricisi Voltmetre Fan motorunu işə salmaq üçün rele (dolama) Təkrar doldurulan batareyanın doldurulmasına nəzarət lampası Yanacaq ehtiyatının nəzarət lampaları və dayanacaq əyləcinin daxil edilməsi Təcili yağ təzyiqinin düşməsi və əyləc mayesinin qeyri-kafi səviyyəsi üçün siqnal lampaları Dayanacaq əyləcinin daxil olması üçün nəzarət lampası Karbüratörün boğulmasına nəzarət lampası (karbüratör mühərriki üçün) Elektrik fanatı üçün istilik açarı Karbüratör hava klapanının idarəetmə sistemi Generatorun həyəcan sarğı (generator 37.3701) |
| F11 | 10 | Arxa işıqlar (əyləc işıqları) Bədənin daxili işıqlandırılmasının plafondu |
| F12 | 10 | Sağ far (uzun far) Fara təmizləyicilərini işə salmaq üçün rölin sarılması (uzaq işıq yandıqda) |
| F13 | 10 | Sol far (uzun far) Uzun faraların daxil olması üçün nəzarət lampası |
| F14 | 10 | Sol fara (yan işıq) Sağ arxa işıq (yan işıq) Plaka işıqları mühərrik bölməsinin lampaları Ölçülü işığın daxil edilməsinə nəzarət lampası |
| F15 | 10 | Sağ fara (yan işıq) Sol arxa işıq (yan işıq) Siqaret alışqan lampası Alət işıqlandırma lampası Əlcək yuvası lampası |
| F16 | 10 | Sağ fara (aşağı şüa) Fara təmizləyicilərini işə salmaq üçün rölin sarılması (qısa şüa yandıqda) |
| F17 | 10 | Sol far (uzun far) |
Yeni nümunə qoruyucu qutu
Karbüratörlü mühərrikləri olan "dördlər" in son modelləri, həmçinin enjeksiyon versiyaları yeni PSU ilə təchiz edilmişdir. Bu məhsul tez-tez əlaqə itkisi problemini həll edir. Bıçaq qoruyucularının istifadəsi montajın etibarlılığını əhəmiyyətli dərəcədə artırdı. Eriyən əlavələr iki cərgədə yerləşdirilir və onları əvəz etmək üçün blokla birlikdə gələn cımbızlar istifadə olunur. Rele üçün ayrıca cımbız var. Blokun yeni versiyası yalnız bir lövhə ilə təchiz olunub ki, bu da təmiri xeyli asanlaşdırır.
Montaj blokunu necə çıxarmaq olar
VAZ 2104 qoruyucu qutusu nadir hallarda çıxarılır. Əgər belə bir ehtiyac yaranarsa, o zaman bu, qurğunun təmiri və ya dəyişdirilməsi ilə bağlıdır. Sökülməsi üçün aşağıdakı vasitələrə ehtiyacınız olacaq:
- 10 üzrə əsas;
- rozetka başı 10;
- uzadılması.
Blok aşağıdakı ardıcıllıqla çıxarılır:
- Mənfi terminalı enerji təchizatından çıxarın.
- Əlcək bölməsini açın və yan divarlardakı bərkidiciləri açın, bundan sonra işi ön paneldən çıxarırıq.Bir Phillips tornavida istifadə edərək, əlcək qutusunun montajını açın və gövdəni torpedodan çıxarın
- PSU-dan yastıqları başlıq altında sıxırıq.Mühərrik bölməsində montaj blokuna naqilləri olan bağlayıcılar aşağıdan uyğun gəlir
- Kabinədə biz də cihazdan çipləri çıxarırıq.Sərnişin bölməsindən bloka qoşulmuş tellərlə yastıqları çıxarırıq
- Montajın bərkidilməsini gövdəyə açırıq, bloku və rezin möhürü çıxarırıq.Blok dörd qoz-fındıq ilə tutulur - onları açın
- Lazımi işləri tamamladıqdan sonra sökülmənin tərs qaydasında quraşdırırıq.
Video: VAZ "yeddi" nümunəsindən istifadə edərək PSU-nu necə çıxarmaq olar
Montaj blokunun təmiri
Sözügedən cihaz çap dövrə lövhəsində hazırlandığından onun təmiri yalnız söküldükdən sonra həyata keçirilir. Kassanı sökmək üçün yalnız düz bir tornavida lazımdır. Tədbir aşağıdakı addımlardan ibarətdir:
- Bütün releləri və qoruyucu bağlantıları blokdan çıxarırıq.Montaj blokunu sökmək üçün əvvəlcə bütün röleləri və qoruyucuları çıxarmaq lazımdır
- Üst qapaq dörd vintlə tutulur, onları açın.Üst qapaq dörd vintlə sabitlənmişdir.
- Bir tornavida ilə bərkidici elementləri çıxarırıq.Bağlayıcıların yan tərəfində qutu kilidlər tərəfindən tutulur
- Bədənin bir hissəsini yan tərəfə keçirin.Kilidləri ayırdıqdan sonra blok gövdəsini dəyişdiririk
- Barmaqlarımızı blokun kontaktlarına basırıq.Lövhəni çıxarmaq üçün bağlayıcılara basmalısınız
- Lövhəni korpusdan çıxarın.Lövhəni korpusdan çıxararaq çıxarırıq
- Lövhənin vəziyyətini hər hansı bir zədə (kontaktların zəif lehimlənməsi, yolların bütövlüyü) üçün diqqətlə yoxlayırıq. Lövhədə problemli sahələr aşkar edilərsə, nasazlığı düzəldirik. Təmiri mümkün olmayan ciddi zədələnmə halında, hissəni xidmət edilə bilən hissəyə dəyişdiririk.Lövhəni izlərin zədələnməsi üçün yoxlayırıq
Yanmış yolu necə əvəz etmək olar
VAZ 2104 montaj bloku, lövhədə izin yanması kimi bir nasazlıq ilə xarakterizə olunur. Bu baş verərsə, lövhəni dəyişdirmək lazım deyil, çünki izi bərpa etmək olar. Təmir üçün aşağıdakı siyahını hazırlamalısınız:
- lehimləmə dəmir 40-60 W;
- lehim;
- tel parçası;
- bıçaq.
Təmir ardıcıllığı zədədən asılı olaraq dəyişə bilər, lakin ümumiyyətlə aşağıdakı kimi həyata keçirilir:
- Fasilədəki lak tamamilə çıxarılana qədər zədələnmiş yolu təmizləyirik.Trasın zədələnmiş hissəsi bıçaqla təmizlənməlidir
- Bir damla lehim ilə bir lehimləmə dəmiri gətiririk və qırıq yolu birləşdiririk.Yolu konservləşdirdikdən sonra onu bir damla lehimlə bərpa edirik
- Keçirici yolda ciddi zədələnmə halında, bərpa üçün kontaktları bir-birinə bağladığımız bir tel parçası istifadə edirik.Trasa əhəmiyyətli ziyan dəydikdə, bir tel parçası ilə bərpa olunur
- Təmirin sonunda lövhəni korpusa quraşdırırıq və bölməni yerinə qoyuruq.
Video: Jiquli montaj blokunun təmiri
Bir röleyi necə sınamaq olar
"Dörd"ün montaj blokundakı röle ilə bəzən problemlər yaranır. Tez-tez problem, rölin çıxışlarının rəngi ilə müəyyən edilə bilən bağlayıcılarda zəif təmasdan qaynaqlanır: ağ və ya yaşıl örtük oksidləşməni və təmizləmə ehtiyacını göstərir. Bu məqsədlər üçün incə zımpara istifadə olunur. Röleyi yaxşı tanınan bir elementlə əvəz etməklə və ya sarma kontaktlarına enerji verməklə yoxlaya bilərsiniz. Dəyişdirildikdən sonra keçid elementinin işi bərpa olunarsa, köhnə hissə sıradan çıxmışdır.
İkinci halda, rele bobini batareyadan enerji alır və kontaktların bağlanması və açılması bir multimetr ilə yoxlanılır. Kontaktları bağlayarkən müqavimətin olması keçid elementinin nasazlığını və onun dəyişdirilməsinin zəruriliyini göstərəcəkdir.
"Dörd"ün kabinəsindəki qoruyucu qutu
VAZ 2104-ün əksər modifikasiyaları yalnız bir PSU ilə təchiz edilmişdir - mühərrik bölməsində. Bununla belə, bu avtomobilin enjeksiyon versiyalarında əlcək qutusunun altındakı salonda yerləşən əlavə bir aqreqat var. Bu blok, üzərində yerləşən bir neçə elementi olan bir bardır:
- əsas röle;
- yanacaq pompası rölesi;
- fan rölesi.
Qarışıq bağlantılar aşağıdakıları qoruyur:
- əsas röle;
- elektrik yanacaq pompası;
- elektron mühərrik idarəetmə bloku.
Sigorta qutusunu necə çıxarmaq olar
PSU-nun çıxarılması zərurəti mühərrik idarəetmə sisteminin rölesini və ya qoruyucu elementlərini dəyişdirərkən yarana bilər. Bunu etmək üçün, hissələrin tutulduğu çubuğun özü sökülür. Prosedur aşağıdakı kimidir:
- Terminalı batareyanın mənfi hissəsindən çıxararaq bort şəbəkəsini enerjisizləşdiririk.
- Mötərizənin bərkidicilərini gövdəyə açırıq.Mötərizədə 8 ədəd iki açar qoz ilə bərkidilir
- Çubuğu elementlərlə çıxarırıq.Qoz-fındıqları açdıqdan sonra mötərizəni röle, qoruyucular və diaqnostik bağlayıcı ilə birlikdə çıxarın.
- Xüsusi maşalardan istifadə edərək, zədələnmiş qoruyucunu çıxarırıq və reytinqi nəzərə alaraq yenisi ilə əvəz edirik.Qoruyucu çıxarmaq üçün xüsusi cımbız lazımdır
- Röleyi dəyişdirmək lazımdırsa, konnektoru və keçid elementini ayırmaq üçün mənfi bir tornavida istifadə edin.Bağlayıcıları röle qurğusundan çıxarmaq üçün düz bir tornavida ilə bağlayırıq
- Montajı açırıq və röleyi çıxarırıq.Röle 8 üçün bir açar qoz ilə mötərizəyə bərkidilir
- Biz hissəni dəyişirik və tərs qaydada yığırıq.Uğursuz röleyi çıxardıqdan sonra yerinə yenisini quraşdırın.
VAZ 2104 əlavə blokunda elementlərin əlaqəsi bağlayıcılarda aparılır və nasazlıq halında yalnız detallar dəyişir.
VAZ "dörd" ün elektrik avadanlıqlarının etibarlılığını artırmaq üçün qoruyucu qutunun yeni modelini quraşdırmaq məsləhətdir. Bu mümkün deyilsə, köhnə blokun dövri təmiri minimum alət dəsti ilə və xüsusi bilik olmadan həyata keçirilə bilər. Addım-addım təlimatlarla tanış olmaq və təmir prosesində ona əməl etmək kifayətdir.
