Antifriz Qarışıq Tövsiyələri

Mühərrikin soyutma sistemindəki maye səviyyəsini doldurmaq ehtiyacı olduqca tez-tez baş verir və bir qayda olaraq, avtomobilə nəzarət edən və vaxtaşırı kapotun altına baxan sürücülər üçün yağ səviyyəsini, əyləc mayesini yoxlamaq və genişləndirmə çəninə baxmaq üçün bir.

Avtomobil mağazaları müxtəlif istehsalçılardan, rənglərdən və markalardan geniş çeşiddə antifriz təklif edir. Əvvəllər sistemə tökülən maddə haqqında məlumat yoxdursa, hansını "doldurmaq üçün" almaq lazımdır? Antifriz qarışdırıla bilərmi? Bu suala ətraflı cavab verməyə çalışacağıq.

Antifriz nədir

Avtomobil antifrizi, soyutma sistemində dövr edən və mühərriki həddindən artıq istiləşmədən qoruyan donmayan mayedir.

Bütün antifrizlər qlikol birləşmələrinin su və inhibitor əlavələri ilə qarışığıdır ki, bu da antifrizə antikorroziya, kavitasiya və köpük əleyhinə xüsusiyyətlər verir. Bəzən aşqarların tərkibində sızmaların tapılmasını asanlaşdıran flüoresan komponent var.

Əksər antifrizlərin tərkibində 35-50% su var və 110 dərəcə qaynar⁰C. Bu halda, soyutma sistemində buxar kilidləri yaranır, onun səmərəliliyini azaldır və mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olur.

İsti işləyən mühərrikdə işləyən soyutma sistemindəki təzyiq atmosfer təzyiqindən xeyli yüksəkdir, buna görə də qaynama nöqtəsi yüksəlir.

Müxtəlif ölkələrin avtomobil istehsalçıları antifriz formulaları üçün bir çox variant hazırladılar.

Müasir bazar Volkswagen spesifikasiyası ilə idarə olunur. VW spesifikasiyasına görə, antifrizlər beş kateqoriyaya bölünür - G11, G12, G12 +, G12 ++, G13.

Bu cür təyinatlar bazarda özünü təsdiqlədi və avtomobillər üçün təlimatlarda göstərilmişdir.

Soyuducu siniflərinin qısa təsviri

Beləliklə, VW spesifikasiyasına uyğun olaraq soyuducunun təsviri:

• G11. Etilen qlikol və silikat əlavələri olan sudan hazırlanmış ənənəvi soyuducu. Zəhərli. Rəngli yaşıl və ya mavi.
• G12. Dəyişdirici üzvi əlavələrlə etilen qlikol və ya monoetilen qlikol əsasında karboksilat soyuducuları. Onlar yaxşılaşdırılmış istilik ötürmə xüsusiyyətlərinə malikdirlər. Qırmızı maye. Zəhərli.
• G12+. Üzvi (karboksilat) və qeyri-üzvi (silikat, turşu) əlavələri olan hibrid soyuducu. Hər iki növ əlavənin müsbət keyfiyyətlərini birləşdirin. Zəhərli. Rəng - qırmızı.
• G12++. Hibrid soyuducu. Əsas üzvi və mineral əlavələri olan etilen qlikoldur (monoetilen qlikol). Soyutma sisteminin komponentlərini və mühərrik blokunu effektiv şəkildə qoruyur. Qırmızı maye. Zəhərli.
• G13. Yeni nəsil antifrizlər "lobrid" adlanır. Su və zərərsiz propilen glikol qarışığı, bəzən gliserin əlavə olunur. Tərkibində karboksilat əlavələri kompleksi var. Ekoloji olaraq təmiz. Rəngi ​​qırmızı, qırmızı-bənövşəyi.

Müxtəlif rəngli soyuducuların qarışdırılmasına icazə verilirmi?

Antifrizin rəngi həmişə onu müəyyən bir sinifə aid etməyə imkan vermir. Boyanın əsas məqsədi sızıntıların axtarışını asanlaşdırmaq və tankdakı soyuducu suyun səviyyəsini müəyyən etməkdir. Parlaq rənglər həm də "udma" təhlükəsi barədə xəbərdarlıq edir. Əksər istehsalçılar marketinq standartlarını rəhbər tuturlar, lakin heç bir şey onlara soyuducu suyun ixtiyari rəngdə rənglənməsinə mane olmur.

Soyutma sistemindən götürülmüş nümunənin rənginə görə soyuducu sinifinin müəyyən edilməsi tamamilə etibarlı deyil. Soyuducuların uzun müddət istifadəsindən sonra onların boyaları parçalanır və rəngini dəyişə bilər. İstehsalçının təlimatlarına və ya xidmət kitabındakı qeydlərə diqqət yetirmək daha təhlükəsizdir.

Antifrizin dəyişdirilməsi ilə baxım aparan vicdanlı bir usta, doldurduğu mayenin markasını və sinfini göstərən bir kağız parçası mütləq tanka yapışdıracaqdır.

Tamamilə inamla, yerli Tosol daxil olan G11 sinifinin "mavi" və "yaşıl" mayelərini qarışdıra bilərsiniz. Su və etilen qlikolun nisbətləri, soyuducunun özünün xüsusiyyətləri kimi dəyişəcək, lakin soyutma sisteminin işində dərhal pisləşmə olmayacaqdır.

G11 və G12 siniflərini qarışdırarkən, aşqarların qarşılıqlı təsiri nəticəsində çöküntü meydana gətirən turşular və həll olunmayan birləşmələr əmələ gəlir. Turşular rezin və polimer borulara, şlanqlara və möhürlərə qarşı aqressivdir və çamur blok başındakı kanalları, soba radiatorunu bağlayır və mühərrikin soyuducu radiatorunun aşağı tankını doldurur. Bütün ciddi nəticələrlə soyuducu suyun dövranı pozulacaq.

Bütün markaların yerli Tosolu da daxil olmaqla, G11 sinif soyuducularının çuqun silindr bloku, mis və ya mis radiatorları olan mühərriklər üçün hazırlanmış olduğunu xatırlamaq lazımdır. Radiatorlar və alüminium ərintisi bloku olan müasir bir mühərrik üçün "yaşıl" mayelər yalnız zərər verə bilər.

Mühərrik uzun müddət ağır yük altında və ya uzun səfərlərdə yüksək sürətlə işləyərkən antifriz komponentləri təbii buxarlanmaya və qaynamağa meyllidir. Sistemdəki təzyiq altında yaranan su və etilen qlikol buxarı genişləndirici çənin qapağındakı "nəfəs alma" klapanından keçir.

"Yükləmə" lazımdırsa, yalnız istədiyiniz sinifdən deyil, eyni istehsalçıdan bir maye istifadə etmək daha yaxşıdır.

Kritik vəziyyətlərdə, soyuducu suyun səviyyəsi icazə verilən səviyyədən aşağı düşdükdə, məsələn, uzun bir səfərdə, əvvəlki nəsillərin "life hack" indən istifadə edə və sistemi təmiz su ilə doldura bilərsiniz. Yüksək istilik tutumu və aşağı özlülüyü ilə su, metalların korroziyasına səbəb olmasa, əla soyuducu olardı. Su əlavə etdikdən sonra sürməyə davam edin, temperatur göstəricisinə həmişəkindən daha tez-tez baxın və uzun şaxtalı dayanacaqlardan qaçın.

Soyutma sisteminə su tökərkən və ya yol kənarındakı tövlədə satın alınan şübhəli mənşəli "qırmızı" antifriz, unutmayın ki, səfərin sonunda soyutma sisteminin məcburi yuyulması ilə soyuducu dəyişdirməli olacaqsınız.

Antifriz Uyğunluğu

Müxtəlif siniflərin antifrizlərini qarışdırmaq imkanı cədvəldə göstərilmişdir.

G11 və G12 siniflərini qarışdırmaq olmaz, onlar ziddiyyətli aşqar paketlərindən istifadə edirlər; Yadda saxlamaq asandır:

• Hibrid tipli əlavələri ehtiva edən G13 və G12++ istənilən digər siniflərə uyğundur.

Uyğun olmayan mayeləri qarışdırdıqdan sonra soyutma sistemini yumaq və soyuducunu tövsiyə olunanla əvəz etmək lazımdır.

Uyğunluğu necə yoxlamaq olar

Uyğunluq üçün özünü yoxlayan antifriz sadədir və xüsusi üsullar tələb etmir.

Sistemdəki mayedən və əlavə etmək qərarına gəldiyinizdən həcmcə bərabər nümunələr götürün. Şəffaf bir qabda qarışdırın və həllini müşahidə edin. Tədqiqatı yoxlamaq üçün qarışıq 80-90 ° C-yə qədər qızdırıla bilər. 5-10 dəqiqədən sonra ilkin rəng qəhvəyi rəngə çevrilməyə başladısa, şəffaflıq azaldı, köpük və ya çöküntü göründü, nəticə mənfi, mayelər uyğun gəlmir.

Qarışdırmaq və antifriz əlavə etmək yalnız tövsiyə olunan siniflərdən və markalardan istifadə edərək təlimatdakı təlimatları rəhbər tutmalıdır.

Yalnız mayelərin rənginə diqqət yetirməyə dəyməz. Məsələn, məşhur BASF konserni məhsullarının əksəriyyətini sarı rəngdə istehsal edir və yapon mayelərinin rəngi onların şaxtaya davamlılığını göstərir.