"Reagent 2000". Sovet mühərrik mühafizəsi texnologiyası
Reagent 2000 necə işləyir?
Avtomobilin istismarı zamanı mühərrikdə yüklənmiş hissələr tədricən köhnəlir. Tədricən vahid aşınmaya və ya kritik və keçici zədələrə çevrilən mikroqüsurlar işçi səthlərdə görünür.
Qüsurların meydana gəlməsi üçün bir çox mexanizm var. Məsələn, bərk hissəcik halqa silindrinin sürtünmə cütünə daxil olur ki, bu da piston hərəkət edərkən sürtünmə yaradır. Yaxud metal konstruksiyasında qüsur (mikroməsamələr, metal heterojenliyi, yad daxilolmalar) var ki, nəticədə çipləmə və ya müxtəlif ölçülü çatların əmələ gəlməsi ilə özünü göstərir. Və ya yerli həddindən artıq istiləşmə səbəbindən zəifləyir.
Bütün bunlar demək olar ki, qaçılmazdır və mühərrik resursuna təsir göstərir. Bununla belə, yağa xüsusi əlavələrdən istifadə etməklə mühərrikin aşınmasını qismən kompensasiya etmək və hətta müəyyən dərəcədə onun işini bərpa etmək mümkündür. Bu əlavələrdən biri Reagent 2000-dir. Bu sürtkü dəyişdirici birləşmə bir sıra faydalı təsirlərə malikdir.
- Aşınmış səthdə davamlı qoruyucu təbəqə yaradır, bu da kontakt yamasını bərpa edir və sürtünmə əmsalını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
- Metalın səthi hidrogen aşınmasının intensivliyini azaldır. Yüksək temperaturda hidrogen ionları metalın səth təbəqələrinə nüfuz edir, atom hidrogeninə çevrilir və eyni temperaturun təsiri altında kristal şəbəkəni məhv edir. Bu məhvetmə mexanizmi "Reagent 2000" tərkibi ilə əhəmiyyətli dərəcədə yavaşlayır.
- Korroziyaya qarşı qoruyur. Yaradılan film metal hissələrdə korroziya proseslərini aradan qaldırır.
Həmçinin, kompozisiya sıxılmanı artırır, tullantılar üçün yağ istehlakını azaldır, itirilmiş mühərrik gücünü bərpa edir və yanacaq sərfiyyatını normallaşdırır. Bütün bu təsirlər "Reagent 2000" əlavəsinin yuxarıdakı üç hərəkətinin nəticəsidir.
Tətbiq üsulu
"Reagent 2000" əlavəsindən istifadə etməyin iki yolu var. Birincisi az aşınmalı mühərriklər üçün nəzərdə tutulmuşdur və birdəfəlik istifadə olunur. Kompozisiya yağ doldurucu boğazdan isti mühərrikdə təzə yağa tökülür. Bundan sonra avtomobil normal işlədilir. Əlavənin təsiri orta hesabla 500-700 km-dən sonra müşahidə olunur.
İkinci üsul, sıxılma və yağın "sıxmasında" əhəmiyyətli bir azalma olan çox köhnəlmiş mühərriklər üçün nəzərdə tutulmuşdur. Birincisi, isti mühərrikdəki şamlar açılır. Agent hər bir silindrə 3-5 ml şpris ilə tökülür. Bundan sonra, şamsız mühərrik qısa müddətə fırlanır ki, aşqar silindrlərin divarları üzərində paylansın. Əməliyyat 10 dəfəyə qədər təkrarlanır. Sonra aşqar yağa tökülür və avtomobil normal rejimdə işləyir. Bu vəziyyətdə faydalı təsir birinci üsuldan sonra daha erkən müşahidə edilə bilər.
Avtomobil Sahibi Rəyləri
Sürücülər Reagent 2000 haqqında əsasən neytral müsbət rəylər buraxırlar. Əlavə bu və ya digər şəkildə müsbət təsir göstərir:
- silindrlərdə sıxılmanı bərpa edir və qismən bərabərləşdirir;
- tullantılar üçün yağ istehlakını azaldır;
- motorun səsini azaldır;
- bir qədər (subyektiv olaraq, dəqiq ölçmələrlə etibarlı nəticələr yoxdur) yanacaq sərfiyyatını azaldır.
Lakin avtomobil sahiblərinin fikirləri faydalı təsirlərin dərəcəsi və müddəti ilə bağlı fərqlidir. Biri deyir ki, aşqar ən yaxşı halda yağ dəyişmədən əvvəl işləyir. Sonra isə 3-5 min kilometrdən sonra işləməyi dayandırır. Digərləri təsirin kifayət qədər uzun müddət davam etdiyini iddia edirlər. 2-3 yağ dəyişikliyi üçün bir dəfə tətbiq edildikdən sonra da mühərrikin performansı yaxşılaşır.
Bu gün "Reagent 2000" istehsaldan çıxıb. Baxmayaraq ki, onu hələ də köhnə anbardan almaq olar. O, yeni, dəyişdirilmiş tərkib Reagent 3000 ilə əvəz olundu. Motoristlərin ifadələrinə inanırsınızsa, onun istifadəsinin təsiri daha sürətli və daha nəzərə çarpır.
