Avtomobil bazarının müxtəlif seqmentləri

Avtomobil getdikcə daha çox müxtəlif seqmentlərə bölünür, bu gün mövcud olanları kəşf edin.

B0 seqmenti

Digərlərindən xeyli gec gələn (buna görə də B0 adlanır, çünki B1 artıq mövcud idi...) bu seqment Smart Fortwo və Toyota IQ kimi yalnız bir neçə avtomobili birləşdirir. Çox yönlü deyillər və davranışları onları şəhər şəraitindən başqa yol şəraitinə uyğun etmir. Onların çox kiçik təkər bazası onlara go-kart effekti üçün dördbucaqlı altlıq verir, lakin yüksək sürətlə onlara az sabitlik verir.

Seqment A

B1 (B0-dan sonra) adlanan bu seqmentə ölçüləri 3.1 ilə 3.6 metr arasında dəyişən mikro şəhər nəqliyyat vasitələri daxildir. Onların arasında Twingo, 108 / Aygo / C1, Fiat 500, Suzuki Alto, Volkswagen Up! və s ... Bu şəhər avtomobilləri, lakin, çox universal deyil və hələ də uzağa getməyə imkan vermir. Təbii ki, onlardan bəziləri digərlərindən baha başa gəlir, məsələn, Twingo (2 və ya 3) bir az daha möhkəm şassi təklif edir. Digər tərəfdən, Alto, 108 kimi, çox məhdud olaraq qalır ... Ümumiyyətlə, oturacaqların sayının 4 ilə məhdudlaşdığını bilməklə, onları yalnız şəhər avtomobilləri kimi təsnif etmək lazımdır.

Segment B

Eyni məntiqə uyğun olaraq B2 (və ya universal şəhər avtomobilləri) də deyilir, bunlar həm şəhərdə, həm də yolda rahat olan avtomobillərdir (uzunluğu 3.7 ilə 4.1 metr arasında). Bu kateqoriyanı kiçik kompakt avtomobillər hesab etsək də (bəziləri bu kateqoriyaya “subkompakt” deyirlər), bu kateqoriya son illərdə modellərin sayının artması ilə xeyli genişlənmişdir (şükürlər olsun ki, o vaxtdan dayanıb!). Məsələn, 206-yə keçərək ölçüsünü kəskin şəkildə artıran 207-nı götürək.

Bir şəhər sakininin yalnız bir maşını varsa, bu, əlbəttə ki, ona ən uyğun olan seqmentdir. Paris-Marsel, kiçik birinin tez bir yer tapacağını bildiyi üçün əsasən əlçatan qalır.

Seqment B plus

Bunlar şəhər avtomobillərinin çox yönlü şassilərinin çox istifadə olunduğu mini məkanlardır. Biz, məsələn, Peugeot 3 platformasından istifadə edən C207 Picasso və ya Fiesta şassisini yenidən istifadə edən (təxmin etdiyiniz kimi) B-Max-ı tapırıq.

Seqment C

M1 seqmenti olaraq da adlandırılan o, uzunluğu 4.1 ilə 4.5 metr arasında dəyişən kompakt bloklardan ibarətdir. Bu, Avropada və xüsusilə Fransada ən perspektivli seqmentlərdən biridir. Bununla belə, bəzi ölkələr çox geniş olmayan və qiymət baxımından çox cəlbedici olmayan hetçbek versiyalarını heç bəyənmirlər. Baqaj raflı versiyalar alternativ olaraq mövcuddur (İspaniya, ABŞ / Kanada və s.). Sonra Golf (bütün zamanların ən çox satılan kompakt avtomobili), 308, Mazda 3, A3, Astra və s.

M1 Plus seqmenti

Bunlar kompakt minivenlərdəki törəmələrdir. Çox yaxşı bir nümunə, real həyatda Megane Scénic adlanan Scénic 1-dir və bununla da mövcud olmaq üçün Megane təməlinin lazım olduğunu göstərir. Nəticədə, bunlar "monopaketlər" və ya hətta insan daşıyıcıları olan, ölçüləri 4.6 metrdən çox olmayan kompakt avtomobillərdir. Bu kateqoriya məntiqi olaraq böyük minivenlərdən daha yaxşı satılır, həm daha bahalı, həm də şəhərdə daha az praktikdir.

Ludospaces

Bu seqmentin yol boyu qazanılan fəlsəfəsi mülki şəxslər üçün uyğunlaşdırmaq üçün kommunal xidmətlərin əsaslarını öyrənməkdir. Əgər bu format ən praktiki olanlardan biridirsə, yəni estetik baxımdan o qədər də sərfəli deyilsə... Əgər rəsmi olaraq (hər yerdə oxunduğu kimi) bu seqmenti açan Berlinqo olubsa, məncə, Renault Express bunu gözləyirdi. o. arxa oturacaqlı şüşəli versiya ilə. Və mən daha da irəli gedəcəyəm ki, sonda əsl sələfi Matra-Simka Ranchıdır….

Seqment D

M2 seqmenti də adlanır, bu mənim sevimli seqmentimdir! Təəssüf ki, son illərdə yolsuzluq avtomobillərinin / krossoverlərin çoxalması səbəbindən yerini itirdi ... Deməli 3 Seriyası, C Sınıfı, Laguna və s. Kimi orta ölçülü bir sedandır ... Sedanların uzunluğu təxminən 4.5 ilə 4.8 arasındadır. , yəni ən çox yayılmışdır.

Seqment H

Sonuncu H1 və H2 seqmentlərini birləşdirir: böyük və çox böyük sedanlar. Anlamaq üçün, A6/Series 5 H1-də, A8 və Series 7 isə H2-dədir. Bu, şübhəsiz ki, lüks və incəlik seqmentidir.

H1 seqmenti

H2 seqmenti

MPV

Mini boşluqları və kompakt minivenləri gördükdən sonra, burada ilk dəfə Chrysler Voyager (bir ümid kimi Space deyil) ilə ortaya çıxan "klassik" miniven seqmenti var. Bu seqment son illərdə yığcam versiyaların və krossoverlərin/krossoverlərin təqdimatı ilə böyük uğur qazanmışdır.

Crossover Compact

Bir çoxu 2008 (208) və ya Captur (Clio 4) kimi universal şəhər avtomobil şassilərinə əsaslanır, digərləri isə Audi Q3 kimi kompakt seqmentli avtomobillərə (C seqmenti) əsaslanır. Bu, bazara çıxan ən son krossover kateqoriyasıdır. Bunlar əsl yolsuzluq avtomobilləri deyil, dörd təkərli avtomobillərin görünüşünü təqlid edən modellərdir. Krossover həm də “kateqoriyaların kəsişməsi” mənasını verir, ona görə də biz hər şeyi və hər şeyi, daha doğrusu, digər kateqoriyalara daxil olmayan hər şeyi bir az sığdıra bilərik.

SUV

SUV-ni krossoverdən ayıran cəhət ondan ibarətdir ki, SUV digər seqmentlərə nisbətən daha çox flotasiyaya malik olmalıdır. Beləliklə, onlardan bəziləri dartma ilə (iki təkərli ötürücülü) satılsa belə, onların fizikası artan klirens sayəsində hər yerə getməyə imkan verir. Həmçinin unutmayın ki, SUV termini SUV deməkdir. Audi Q5, Renault Koleos, Volvo XC60, BMW X3 və s. ilə çoxlu nümunələr var.

Böyük SUV

Böyük versiyalarda da belədir: Mercedes ML, BMW X5, Audi Q7, Range Rover və s.

Bütün şərhlər və reaksiyalar

sonuncu şərh yerləşdirildi:

Mimi (Tarix: 2017, 05:18:16)

Salam,

Məqalənizi çox bəyənirəm.

Bununla belə, mənim sualım budur ki, fasilələr haradadır?

İl I. 5 bu şərhə reaksiya:

(Yazınız yoxlanıldıqdan sonra şərh altında görünəcək)

Artırma 2 Şərhlər :

Sprinter (Tarix: 2016, 02:26:20)

Bütün bunlarda yük maşınları haqqında nə demək olar? (Yazınız şərh altında görünəcək)

Şərh yaz

Avtomobil seçərkən sizin üçün ən vacib olanlar: