Silindr başını sökün
Silindr baş örtüyünü çıxarın, vaxt zəncirini gevşetin, cam ağaclarını çıxarın, mühərrik korpuslarını çıxarın
Kawasaki ZX6R 636 model 2002 idman avtomobilinin bərpası dastanı: 10 seriya
Silindr başlığı mühərrik blokunun yuxarı hissəsidir - silindrlərin üstündə - yanma kameraları, qığılcım şamları və klapanları ehtiva edir. Tipik olaraq, silindr başının möhürünü, sızmanın qarşısını alan möhürü dəyişdirmək üçün silindr başını sökmək lazımdır. Möhür heç də baha deyil (təxminən otuz avro, bütün mühərrik möhürləri olan bir çanta alsanız, bir az daha bahalı), lakin sökülmə müddəti uzun və buna görə də dilerdə bahadır. Və diqqətli olun, bu sadə bir əməliyyat deyil və buna görə də minimum təcrübə və bacarıq tələb edir.
Bir sözlə, indi silindr başımı görmək üçün mümkün qədər çox hissəni sökmüşəm. Ona hücum etməyə (hərfi və məcazi mənada) gəlincə, sadə bir həll yolu yadıma düşür: motosikleti mənim dilerimə aparın, lütfən, mexanikdən heç nəyi sökmədən helocoil quraşdırmasını xahiş edin və yolda evə qayıdın. Sadəcə. Amma yox, môoooossieur dedi ki, mən bunu özüm göstərsəm... və bu poooouuuuurdan istifadə etsəm...
Dərin nəfəs alın və arxa tərəfə qayıdıram. Mənim üçün özünə hörmət edən mühərrik. Mən müxtəlif elementlərin sıxma momentlərinə diqqət yetirəcəyəm və əlimdən gələni edəcəyəm. O vaxtdan bəri bir tork açarından istifadə etməyi xəyal etdim!
Silindr başı güclü, mürəkkəb və eyni zamanda kövrəkdir. Zəifliyini hər zaman təxmin edə bilmədiyimiz bir tamaşa və indiyə qədər. Xüsusilə sökmə zamanı. O, əsas elementləri ehtiva edir və saxlayır və hər cür (fiziki, mexaniki, kimyəvi) bir çox məhdudiyyətlərə məruz qalır. Sonra diqqətli olun. Üstəlik, bu, bahalı bir hissədir. Konsentrasiya ... Yenə (daxildir).
Silindr başlığının çıxarılması uzun və yorucu bir əməliyyatdır. O, bu məqsədə çatmaq üçün motosikletin həyati elementlərinin əksəriyyətini çıxarmağı xahiş edir. Mühərriki çərçivədə qoymağı seçdiyim üçün bu, daha da çox ehtiyat tədbirləri tələb edir, bu, sonda ən yaxşı fikir deyil. Ancaq yer və zaman çatışmazlığı səbəbindən və əsasən də maliyyə səbəblərindən, bəzən bir posteriori təcrübənin saxta olduğunu söylədiyimiz qərarlar veririk. Bu, özünü sakitləşdirməyin bir yolu olmalıdır ki, səni axmaq adlandırmasınlar, elə deyilmi?
Posteriori tövsiyə: asan giriş üçün mühərriki çərçivədən çıxarın
Mühərrikə sakitcə müdaxilə etmək üçün onu çərçivədən də çıxara bilərsiniz. O zaman biz lazım olan bütün məkana, onu insanın hündürlüyünə qoya bilən kimi optimal əlçatanlığa və onun bütün elementləri üzərində işləmək üçün kifayət qədər imkanlara sahibik. Beləliklə, biz dəyərli vaxta qənaət edirik. Digər tərəfdən, bu, lazım olduğundan daha çox şey etmək istəyini də yaratmalıdır. Sonra tələ. Bu halda, yaxşı ölçülü bir iş dəzgahı və / və ya yayma dəstəyi təmin edin və yaymaq üçün kifayətdir.
Biz bu şəkildə müdaxilə etdikdə həm də hər şeyi yaza bilmək, hər şeyi saxlamaq və hər şeydən əvvəl hər şeyi tapa bilmək lazımdır. Beləliklə, yaddaş kartı hazırlamaq, mühərriki formalaşdırmaq və hissələri saxlamaq pis fikir deyil. Eləcə də kiçik detalların tətbiq olunduğu, haradan gəldiyini göstərən kiçik bir etiketlə dərhal sənədləşdirilən səpələnmiş halda ... Hal-hazırda. "Silindr başlığı", "Silindr başlığı gövdədə" və s.
Yenə deyirəm, əməliyyatların fotoşəkili yaddaşınızı təzələmək üçün əla bir yoldur, xüsusən də vaxtınızı almaq istədiyiniz zaman və xüsusən də bərpa etməyin nə qədər vaxt aparacağını bilmirsinizsə. Bu dəfə həyatımı asanlaşdırıram!
Bu geri çəkildikdən sonra o, oradadır, ora çatırıq. Qorxduğum addım: silindr başının yenidən qurulması və buna görə də yüksək səviyyəli mühərrikin sökülməsi. İstər mexaniki, istərsə də texniki olsun, bilinməyənə əsl qərq. Önümüzdəki həftələrdə Revue Moto Technique kir izlərini və çarpayımdakı stolumdakı kimi həyatımda mühüm yer tutacaq!
Mühərrikin sökülməsi addımları ciddi şəkildə yerinə yetirilməlidir
Silindr başını sökmək üçün mən addımları diqqətlə izləyirəm, bir çox tədbir görürəm və hissələri sökülüb saxlayıram. Mühərrikin açılması silindr baş örtüyünün çıxarılmasını tələb edir (çox vacib bir möhür var), vaxt zəncirinin boşaldılması (onda monitorinq üçün bir gərginlik var), eksantrik valların tətbiqi ... Bəzi patronlar da çıxarılır. Bölmənin mükəmməl sızdırmazlığını qorumaq üçün bütün şok möhürləri dəyişdirilməlidir. Təbii ki, bütün düzəlişlər də yenidən aparılmalı olacaq.
Beləliklə, qalan şey, qoyulmuş ardıcıllığı diqqətlə izləyərək silindr başının özünü açmaqdır. Maksimum təzyiq. Motorun hansı vəziyyətdə olduğunu bilmirəm. Mənim heç bir tarixçəm, texniki xidmət hesab-fakturam yoxdur və motosikleti aldığımız gün tanış olmamışdan əvvəl onun hansı həyatı yaşaya biləcəyini bilmirəm. Sadəcə güclü şübhələrim var.
Qazanın "qapağı" nı açaraq, qazanı üzrlü hesab edin, paylama zəncirində "ağac" kameralarını tapacaqsınız.
Ən azı deyə bilərik ki, mühərriki qucaqlamağa çalışmazdan əvvəl bunu rahatlaşdırmaq daha yaxşıdır. Fürsətdən istifadə edib, göstərilən zəncirin və onun gərginləşdiricisinin yaxşı vəziyyətdə olub-olmadığını görmək üçün istifadə edirəm.
Şəxsən hər şey qaydasındadır. Bu, yenidən montaj zamanı təsdiqlənəcək. Markerləri götürürəm, zənciri və ağacları qeyd edirəm. Ağır hissələr! Yoxlama məndə çox yaxşı təəssürat yaradır və heç bir aşınma izi yoxdur.
Silindr başını yenidən yığarkən, vaxt zənciri və onun birləşdirdiyi hissələr onların göründüyü qədər yaxşı olub olmadığını sizə xəbər verəcəkdir. Hər halda, hələ kiçik oyun yoxdur. Məni bir az cəsarət gözlədiyini bilə-bilə davamına keçirəm. Silindr başını yuxarı çəkib çıxaranda ürəyim yüksəkdir ...
Son illərdə klapanlar pis işləyir və ən azı 4 silindrli mühərrikdə çirkli, soyuq və yamaqlıdır. Yaxşı, mən yenidən klapan təmizlənməsini və klapanın təmizlənməsini edəcəyəm: artıq pazlarım var, bütün bunlara yalnız qranullar çatmayacaq. Buna görə də, silindr başı söküldü və tezliklə gedəcək və şamı yaxşıca yenidən paylayacaq: davam etdiriləcək ...
Unutmayın:
- Rahatlıq üçün mühərriki çərçivədən çıxarın
- Qeydlər edin, yadda saxlamaq üçün fotoşəkillər çəkin
- Yenidən yığmaq üçün hissələri düzgün saxlayın və müəyyən edin
Alətlər:
- Rozetka və altıbucaqlı rozetka üçün açar,
- Tornavida,
- Marker
