Proton Preve 2013 İcmalı

Avtomobil mühitində bu çətindir və Protonun təxminən 20 ildir ki, periferik oyunçusunuzsa, uğur qazanmaq daha çətindir. Kreditinə görə, Malayziya avtomobil istehsalçısı silahlarına sadiq qaldı, burada fasiləsiz mövcudluğunu qorudu, indi zavod dəstəyi ilə.

Bir neçə uğursuz satıcı oldu, lakin bu, müxtəlif siniflərdə Preve adlanan yeni kiçik sedan və tezliklə aşağı gücləndirici, turbomühərrikli benzin mühərriki olan yeddi yerlik avtomobillə dəyişə bilər. Bununla belə, yaxın gələcəkdə yolsuzluq avtomobilləri olmayacaq, bu da problemlidir.

DƏYƏRİ

Preve bu ilin əvvəlində şişirdilmiş qiymətə gəldi, lakin bu dəyişdi, yaraşıqlı kiçik GX dördqapılı sedanı beş pilləli mexaniki üçün 15,990 dollara daha münasib etdi. Altı pilləli CVT 2000 dollar əlavə edir.

MOTOR VƏ MEXANİK

Campro-nun 1.6kW/80Nm 150 litrlik iki kameralı mühərriki uzun müddətdir mövcud olsa da, bu, Proton üçün tamamilə yeni modeldir. Birbaşa inyeksiya və məcburi induksiya ilə modernləşdirmə çox yaxındadır.

Layihə

Görünüş güclü, kəskin və cəlbedicidir və bazarda başqa heç nəyə borclu deyil. Bu, indiyə qədərki ən gözəl Protondur və özünü bu bazar seqmentindəki bütün rəqiblərdən fərqləndirir. Ancaq daxili görünüş və funksiya baxımından çox ümumidir. Peugeot və ya yeni Mazda3-ün içi qədər valehedici heç nə yoxdur.

FUNKSİYALAR VƏ XÜSUSİYYƏTLƏR

Və Proton Bluetooth telefonu və audio sistemi, 16 düymlük yüngül lehimli disklər, layiqli səs sistemi, kondisioner, köməkçi güc, çox rejimli səyahət kompüteri, çox təkərli sükan, uzaqdan mərkəzi kilidləmə və hətta funksiyaları ilə səxavətli olmuşdur. Ön və arxa LED işıqlar.park sensorlar. .

Baqaj böyükdür və 60/40 qatlanan arxa oturacaqlarla genişləndirilə bilər və arxa oturacaqların ayaq otağı bu sinif üçün kifayət qədərdir. O, öndə MacPherson dayaqları və çoxbucaqlı arxaya malikdir, bir çox rəqib isə daha sadə arxa şüadan istifadə edir.

GÜVENLİK

Preve beş ulduzlu qəza reytinqi, həmçinin beş illik zəmanət, beş illik yolkənarı yardım və beş illik məhdud qiymətli xidmət qazanır.

Sürücülük

Bu, Preve-nin xüsusilə künclərdə və qeyri-bərabər səthlərdə sürmə tərzində özünü göstərir. Sükan dəbdə olmayan hidravlik sistemdir, lakin yaxşı işləyir, lakin sükan çarxında yalnız əyilmə tənzimlənməsi var.

Lotus hələ də dinamikasında Proton avtomobillərinə öz töhfəsini verir və bu, çevik kuzov idarəetməsi ilə yüksək dərəcədə sürüş rahatlığı təklif edən Preve də daxil olmaqla bütün Protonların gücüdür. Burada sükan çarxı yoxdur, çox sağ olun, baxmayaraq ki, Preve "əsas" gündəlik sürməyə uyğunlaşdırılıb.

Yolda, ağıllı sürmək üçün kifayət qədər aşağı fırlanma momenti səbəbindən performans problemdir. Xüsusilə kondisioner işləyərkən sürəti artırmalısınız. O işə salındıqdan sonra hər şey qaydasındadır, çünki mühərrik 1305 kq Preve-ni effektiv şəkildə itələyir. Bununla belə, bu idman sedanı deyil və sürəti aşağı salmadan uzun şosse təpəsində sürətlənməyəcək.

Minimum səs-küy və ya vibrasiya var və Preve adi 7.2 yanacaqla 100 km-ə 91 litr qənaət etməyə qadirdir.Mexaniki transmissiyanın işləməsi əladır, lakin əks sürət o qədər dəhşətlidir ki, siz bu dişli seçdiyinizi bilmirsiniz. . Lotus dərhal buna baxmalı və üzərində işləyərkən başqa bir dişli əlavə etməlidir.

Biz Preve-də bir neçə saat sərf etdik və onun olduqca gözəl görünüşlü cihaz olduğunu gördük. Çox şey gözləməyin və hər şey yaxşı olacaq. Bu yaxınlarda idarə etdiyimiz bəzi yerli istehsal edilmiş avtomobillərdən fərqli olaraq, Preve-də möhkəm quruluşu göstərən çınqıllar və ya cızıltılar yox idi.

Ölçülər arasındadır (yüngül/kiçik) və ən azı onlardan hər hansı biri kimi gözəl görünür. İçəridəki şərait rahatdır, xüsusən də Bluetooth telefonu, audio sistemi və təsir edici kondisioner.

ÜMUMİ

Baxmağa dəyər və maşınlara görə qiymət. Preve sizə büdcə qiymətinə çoxlu dəsti olan kiçik bir avtomobil gətirir.

Proton Preve GX

Qiymət: $15,990-dan (CVT avtomobili üçün $2000 daha çox)

MOTORLAR: 1.6 litr benzin, 80 kVt/150 Nm

sürət qutusu: 5 pilləli mexaniki və ya avtomatik CVT, FWD

Sükut: 7.2 l/100 km (əl ilə)