Proton Exora 2014 icmalı
Sürücüyü sınayın

Proton Exora 2014 icmalı

Bu, Avstraliyada ən ucuz insan daşıyıcısıdır və təxmin edin, o qədər də pis deyil. Şirkət Malayziya hökuməti ilə əlaqələri kəsdikdən sonra sanki yeni həyat tapıb. Şirkət həmçinin Avstraliya üzrə dilerlərin sayını genişləndirir və marketinqi gücləndirməyi planlaşdırır.

QİYMƏT / XÜSUSİYYƏTLƏR

Exora iki dərəcəli, GX və GXR, qiyməti 25,990 və 27,990 dollar arasında mövcuddur – hər ikisi standart olaraq altı pilləli avtomatik CVT ilə. Onunkindən 4000 dollar azdır ən yaxın rəqib Kia Rondodur.

Standart paketə oturacaqların hər üç sırası üçün elektrik rozetkaları olan kondisioner, damda quraşdırılmış DVD pleyer, Bluetooth telefonu və audio sistemi, sükan çarxı üçün telefon və audio idarəedicilər, geriyə dönmə sensorları, yüngül lehimli disklər və DVD oxutma və radio üçün USB port daxildir.

GXR dəri, kruiz-kontrol, geriyə kamera, gündüz işləyən işıqlar, hər iki günəş qoruyucularında üstü güzgü, gümüş bəzək və üçüncü cərgə damın tutacaqları əlavə edir. Proton Exora hətta uşaqları arxa tərəfdə əyləndirmək üçün standart damda quraşdırılmış DVD pleyer ilə təchiz edilmişdir.

BEŞ İL PULSUZ XİDMƏT

Əgər təhlükəsizlik aspekti sizi narahat etmirsə, oxuyun, çünki Exora-nın beş il və ya 75,000 km pulsuz texniki xidmətlə gəlməsini də bəyənəcəksiniz. Bunun kimi. Bu avtomobili alın və siz beş il ərzində başqa bir şey ödəməkdən narahat olmayacaqsınız - əlbəttə ki, qeydiyyat və sığortadan başqa.

Malayziya avtomobil istehsalçısı artıq bir neçə ildir ki, mövcuddur və özünü tanıtmaq üçün nəsə etməlidir. Pulsuz beş illik xidmət, beş illik 150 dollar zəmanət və beş illik yolkənarı yardım 150, insanların həqiqətən almaqda maraqlı ola biləcəyi bəzi avtomobillərlə birlikdə yaxşı başlanğıcdır.

MÜHƏRrik / Ötürmə

Proton illərdir öz Cam-Pro mühərrikini vəd edir, lakin biz hələ heç olmasa vəd edilmiş eksantrik mili profilini görməmişik. Əldə etdiyimiz səbəbə kömək etmək üçün layiqli gücə və fırlanma anına malik daha maraqlı 1.6 litrlik turbomühərrikli benzin mühərrikidir. Doldurulmuş Yanacaq Effektivliyi (hərflərin nə demək olduğunu maraqlandırırdıq) 1.6 litrlik, DOHC, 16 klapanlı mühərrik 103 rpm-də 5000 kVt güc və 205-2000 rpm-dən 4000 Nm fırlanma anı verir. 

Mühərrik gücünün artmasına uyğunlaşmaq üçün ehtiyat mühərriki ilə müqayisədə bir qədər qısa vuruşa və daha az sıxılmaya malikdir. Dəyişən klapan vaxtı suqəbuledici klapanlara əlavə edilmişdir. Bu, 82 kVt, 148 Nm atmosferik mühərrikdən böyük və xoş bir addımdır. Exora seriyasında bir transmissiya mövcuddur, ənənəvi dişlilərdən daha çox ön təkərlərə enerji ötürmək üçün kəmərdən istifadə edən altı pilləli avtomatik CVT.

GÜVENLİK

Lakin yeni yeddi nəfərlik Protonun böyük mənfi cəhəti onun təhlükəsizlik üçün cəmi dörd ulduz, rəqiblərinin əksəriyyətinin isə beş ulduz almasıdır. Ön oturacaqdakıları qorumaq üçün yalnız dörd hava yastığı ilə yalnız Exora beş ulduzlu qəza təhlükəsizliyi reytinqi qazanmır.

Qeyd edək ki, oturacaqların üçüncü sırası da baş dayaqlarını təklif etmir. Bununla belə, avtomobil elektron dartma və dayanıqlığa nəzarət, eləcə də əyləc gücünün elektron paylanması ilə anti-blokaj əyləcləri və ön təhlükəsizlik kəmərinin bərkidiciləri ilə təchiz edilmişdir.

DRIVE

Burada heç bir şikayət yoxdur, baxmayaraq ki, bəzən ötürücü bir az səs-küy yaradır. O, ümumiyyətlə sakit və rahatdır və bir qəbiləni daşımaq lazımdırsa, xüsusilə də əlavə pulsuz xidmətlə pul üçün əla dəyər təklif edir. Oturacaqların üçüncü cərgəsində təəccüblü dərəcədə bol ayaq otağı var və o, ən azı qısa səfərlər üçün böyükləri yerləşdirə bilər.

O, standart qurğuşunsuz benzinlə işləyir və 55 litrlik yanacaq çəninə malikdir, 8.2 km-ə 100 litr sərf edir və biz 8.4-ü əldə etdik - bu, bir çox avtomobil istehsalçılarının rəsmi yanacaq sərfiyyatı göstəricilərinə gəldiyimizdən qat-qat yaxındır. Dörd ulduzlu təhlükəsizlik sizi narahat etmirsə, bu, çox cəlbedici qiymətə layiqli ailə avtomobilidir, xüsusən də büdcəyə qənaət etmək üçün beş illik pulsuz texniki xidmət müqaviləsi ilə.

ÜMUMİ

Bu, keçmişdə istifadə etdiyimiz protonlardan qat-qat yaxşıdır.

Добавить комментарий