Elektrik sükanı nasosu

Elektrik sükanı sxemi

Elektrik sükanı nasosu və onun sistemləri işçi mayesinin dəyişdirilməsi, havalandırma zamanı həyata keçirilir ki, bu da nasazlıq və ya təmir işlərinin nəticəsi ola bilər. İçəriyə daxil olan hava nəinki hidravlik gücləndiricinin səmərəliliyini azaldır, həm də ciddi zədələrə, yəni elektrik sükan pompasının sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Buna görə də hidravlik gücləndiricinin vurulması mövcud texnologiyaya ciddi uyğun olaraq həyata keçirilməlidir.

Elektrik sükan sistemindəki nasazlıqların əlamətləri

Elektrik sükanı sisteminin havalandırılmasının bir neçə əlaməti var, bunun üçün onu qanaxmaq lazımdır. Onların arasında:

• güclü səs-küyün görünüşü sükan gücləndiricisinin və ya onun nasosunun quraşdırıldığı ərazidə;
• sükan çarxında təzyiqin artması, onu çevirməkdə çətinlik;
• işləyən mayenin sızması elektrik sükan sistemindən.

Bundan əlavə, həmçinin var sistemin havalandırılmasını göstərən bir neçə əlamət - köpük əmələ gəlməsi genişləndirici tankdakı işçi mayenin səthində, sükan çarxının spontan çevrilməsi bir tərəfə. Təsvir edilən əlamətlərdən ən azı biri ilə qarşılaşırsınızsa, o zaman elektrik sükanını pompalamalısınız.

Elektrik sükanını necə pompalamaq olar

Yağı necə doldurmaq və elektrik sükanını pompalamaq olar

Mayenin dəyişdirilməsi və elektrik sükanının vurulması proseduru mövcud alqoritmə ciddi uyğun olaraq həyata keçirilir. Bəzi avtomobil istehsalçıları ona öz xüsusiyyətlərini əlavə edə bilərlər. Avtomobiliniz üçün təlimat kitabçanız varsa, müvafiq bölməni oxumağınızı tövsiyə edirik. Ümumiyyətlə, addımlar aşağıdakı ardıcıllıqla yerinə yetirilməlidir:

• Maşını tamamilə qaldırıcıya qaldırın və ya onun ön təkərlərini asın.
• Lazım gələrsə, köhnə mayeni genişləndirici tankdan boşaltın. Bunu etmək üçün, geri qaytarma hortumunu (güc sükan sisteminə gedərək) genişləndirici tankdan çıxarın və mayenin hortumdan tökülməməsi üçün üzərinə bir fiş qoyun. Tankdakı boş krana köhnə hidravlik mayeni boşaltmaq üçün boş bir şüşəyə gedən bir hortum bağlanır.
• mayenin əsas həcmi ən rahat şəkildə bir şpris ilə pompalanır və ayrı bir şüşəyə tökülür. Çox az maye qaldıqda, növbəti mərhələyə keçin.
• Genişləndirici tankı yuxarıya qədər işçi maye ilə doldurun.
• sonra sükan çarxını yan-yana (kiliddən kilidə) bir neçə dəfə çevirməlisiniz ki, sistemdə qalan köhnə maye şlanqdan axsın. Yeni maye köhnəni sıxışdırdığından, havanın hortuma girməməsi üçün tankdakı yağ səviyyəsini izləməyi unutmayın.
• Maye səviyyəsi aşağı düşdükdə yenidən doldurun.
• Mühərriki 2-3 saniyə işə salın və söndürün. Bu, mayenin sistem vasitəsilə yayılmağa başlaması üçün edilir.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, sükan gücləndirici sistemini havalandırırsınızsa, sükan çarxını yan-yana çevirərək havanı pompalamaqla xaric etmək olar. Bununla belə, heç bir halda daxili yanma mühərrikini işə salmayın, çünki sistemdəki hava elektrik sükan pompası üçün kritikdir və onun sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.

Şprislə yağın vurulması

• sonra işçi mayeni tanka MAX işarəsi səviyyəsinə əlavə etməli və daxili yanma mühərrikinin işə salınması ilə proseduru təkrarlamalısınız. Bu dövrü 3-5 dəfə təkrarlayın.
• Nasosun dayandırılması siqnalı, geri qaytarma hortumundan gələn havanın drenaj şüşəsinə daxil olmağı dayandırmasıdır. Bu o deməkdir ki, hidravlik sistemdə artıq hava qalmır və anbara təzə, təmiz maye daxil olur.
• Bundan sonra, geri qaytarma hortumunu yenidən quraşdırmalısınız (əvvəlcə quraşdırıldığı genişləndirici tanka qoşun).
• Tankı MAX səviyyəsinə qədər doldurun, sonra daxili yanma mühərrikini işə salın.
• Hidravlik gücləndiricini pompalamaq üçün sükan çarxını yavaş-yavaş 4-5 dəfə soldan sağ dayanacağa çevirmək lazımdır. Dayanacaq yerlərdə 2-3 saniyə fasilə verin. Hava qalırsa, o, genişləndirici tanka çıxmalıdır. Yoxlama prosesində nasosun kənar səs-küy yaratmadığından əmin oluruq.
• Nasosun bitdiyinə dair siqnal, tankdakı mayenin səthində hava kabarcıklarının olmaması olacaq.
• Sonra genişləndirici qabı möhkəm bağlayın.

Elektrik sükan sisteminin qanaxması

Sistem qanaxması həyata keçirmək də mümkündür mühərriki işə salmadan, "Soyuq". Bunun üçün sükan çarxını soldan sağ dayanacaqlara çevirmək kifayətdir. Bu vəziyyətdə köhnə maye və hava sistemdən çıxır. Bununla belə, əksər avtomobil istehsalçıları hələ də ICE işlək vəziyyətdə sistemə qan tökməyi məsləhət görürlər.

Rezervuardakı maye səviyyəsi olmalıdır MIN və MAX işarələri arasında... Unutmayın ki, maye qızdıqca genişlənir, ona görə də çox doldurmayın. 

Elektrik sükanının tipik nasazlıqları

hidravlik gücləndiricinin işindəki nasazlıqları xarakterik əlamətlərlə müəyyən etmək asandır. Onların arasında:

• Sükan möhkəm fırlanır... Ehtimal olunan səbəblər elektrik sükan pompasının nasazlığı, uyğun olmayan işçi mayenin istifadəsi, makara mexanizminin kanallarının yapışmasıdır.
• Sürərkən sükan tam (istənilən istiqamətə) çevrildikdə, yüksək tezlikli səs (fitə bənzəyir). Ehtimal olunan səbəb boş bir sürücü kəməridir.
• Sükan çarxının titrəməsi. Arızanın ehtimal olunan səbəbləri işçi mayenin istehsalçı tərəfindən elan edilmiş spesifikasiyaya uyğun gəlməməsi, maye paylama mexanizminin pozulması, nasosun sıradan çıxmasıdır.
• Güclü köpüklənmə genişləndirici tankda. Ehtimal olunan səbəblər müxtəlif növ mayelərin qarışdırılması, elektrik sükan pompasının pozulmasıdır.
• Daxili yanma mühərriki işləyərkən, sükan çarxının istənilən istiqamətdə kortəbii fırlanması... Ehtimal olunan səbəb makara mexanizminin nasazlığı, əksər hallarda onun iş kanallarının tıxanması, səhv montajdır (məsələn, təmir dəstini quraşdırdıqdan sonra).

Elektrik sükanının istismarı və saxlanması üçün tövsiyələr

Elektrik sükanının və onun sisteminin normal işləməsi, həmçinin xidmət müddətini uzatmaq üçün bir neçə sadə qaydaya əməl etməlisiniz:

Elektrik sükanının ümumi görünüşü

• istifadə edin işləyən mayelər, avtomobil istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunur, həmçinin onların vaxtında dəyişdirilməsini həyata keçirin (əksər avtomobil istehsalçıları elektrik sükanı mayesinin dəyişdirilməsini tövsiyə edir. hər 60…120 min kilometr qaçış və ya 2 ildə bir dəfə bu, sürücülük tərzindən və avtomobilin istifadəsinin intensivliyindən asılıdır);
• həyata keçirmək elektrik sükan sistemini ciddi şəkildə pompalamaq yuxarıda təsvir olunan alqoritmlə (və ya avtomobil istehsalçısı tərəfindən müəyyən edilmiş ayrı-ayrı tələblərə riayət etməklə);
• dövlətə nəzarət etmək çəkmə, sükan çarxı, çünki cırılıbsa, toz və kir sistemə daxil olacaq, bu da elektrik sükan pompasından çıxmağa səbəb olur. Artıq baş vermiş bir problemin əlaməti, mayenin dəyişdirilməsi ilə belə aradan qaldırılmayan elektrik sükanının uğultusudur.

Mayenin dəyişdirilməsi və elektrik sükanının vurulması dəyəri

Mayenin dəyişdirilməsi və elektrik sükanını özünüz vurmağı planlaşdırırsınızsa, onda yalnız 1 ilə 3 litr həcmdə yağ almalı olacaqsınız (yuyulma daxil olmaqla, bir avtomobilin elektrik sükan sisteminin həcmi isə 1 litrə qədər). Mayenin qiyməti markadan və mağazadan asılıdır. Bir litr üçün 4 ... 15 dollar aralığındadır. Əgər belə işləri özünüz etmək istəmirsinizsə və ya edə bilmirsinizsə, kömək üçün xidmət stansiyası ilə əlaqə saxlayın. üçün təxmini qiymətlər yanvar 2017 təşkil edir:

• mayenin dəyişdirilməsi üzrə iş - 1200 rubl;
• elektrik sükan nasosu - 600 rubl.

Buraxılış

Hidravlik gücləndiricinin qanaması hətta təcrübəsiz bir avtomobil həvəskarının da öhdəsindən gələ biləcəyi sadə bir prosedurdur. Əsas odur ki, yuxarıda müzakirə olunan hərəkətlərin ardıcıllığına əməl edin. də istifadə etmək lazımdır istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan xüsusiyyətlərə malik işləyən maye. Elektrik sükan sistemində ən kiçik bir nasazlıq əlamətində profilaktik prosedurlar aparılmalıdır. Əks təqdirdə, sistem uğursuz ola bilər, bu da təkcə təmiri deyil, həm də təhdid edir avtomobil idarəetməsinin itirilməsi yolda.