Tənzimlənməmiş kəsişmələrdən maşın sürmək - yaxşı davranış və təhlükəsizlik qaydaları
Məzmun
Əgər siz yol hərəkəti qaydalarını rəhbər tutsanız, nizamlanmayan kəsişmələrin (qeyri-bərabər, ekvivalent yollar, T-şəkilli və dairəvi küçə kəsişmələri) keçməsi daha təhlükəsiz olur. Gəlin bu qaydaları anlamağa çalışaq.
Yol hərəkəti qaydalarının tərifləri: nizamlanmayan kəsişmə və yolların prioriteti
Qaydalar haqqında danışmazdan əvvəl bəzi şərtləri aydınlaşdırmağa dəyər. Hansı kəsişmələrdən və yollardan bəhs etdiyimizi anlamaq üçün dahi olmaq lazım deyil, çünki hər şey hətta adların özündən də görünə bilər. Məsələn, nizamlanmayan kəsişmədə hərəkət qaydasını zorla müəyyən edən heç bir vasitə yoxdur (işləyən svetofor və ya papaqlı adam). Bundan sonra sürücülər ilk növbədə hərəkətə başlamaq və ya digər nəqliyyat vasitələrinin keçməsinə icazə verib-verməmələri barədə qərar verməlidirlər, yalnız qaydalar və prioritet əlamətləri, əlbəttə ki, varsa, rəhbər tutmalıdırlar.
Diqqət yetirilməsi lazım olan növbəti termin qeyri-bərabər yollardır. Bu vəziyyətdə də hər şey sadədir və biz onun üzərində yerləşən prioritet nişanlara görə üstünlüyə malik olan ikinci dərəcəli istiqamətlə əsasın kəsişməsindən danışırıq. Bundan əlavə, yol örtüyünün keyfiyyəti də çox vacibdir, çünki prioritet əlaməti olmayan iki yoldan, svetofor və svetofordan ən yaxşı materialı olanı əsas hesab ediləcək. Məsələn, biri asfaltlanıb, ikincisi isə yox, birincisi daha vacib olacaq. Ekvivalent yollar haqqında danışarkən, prioriteti müəyyən etmək mümkün olmadığı başa düşülür (işarələr yoxdur, əhatə dairəsi eynidir), sonra hərəkətlərin ayrılması sağdakı müdaxilə qaydasına uyğun olaraq baş verir.
Tənzimlənməmiş kəsişmələrdən keçmək - həyatını və avtomobilinizi xilas edin
Tənzimlənməmiş kəsişmələri idarə etmək qaydaları fövqəltəbii heç nəyi ifadə etmir, lakin qeyd olunan yerlərdə svetoforun olmaması və hər şeyin yalnız sürücünün düzgün qərarından asılı olması səbəbindən qəzaya düşmək ehtimalı yüksəkdir. diqqətsizlik səbəbindən qəza. Odur ki, həm yol nişanlarına, həm də işarələrə əməl etməyinizə əmin olun. Eyni zamanda, unutmayın ki, ən pis niyyətli pozucunun belə keçməsinə icazə vermək daha yaxşıdır, çünki təkcə avtomobiliniz, sərf edilmiş əsəbləriniz deyil, həm də sağlamlığınız, hətta ümumiyyətlə həyatı təhlükə altındadır.
Vəziyyəti düzgün qiymətləndirmək üçün özünüzü maksimum görmə qabiliyyəti ilə təmin etməlisiniz, bunu etmək o qədər də çətin deyil, sadəcə kəsişməyə yaxınlaşmaq lazımdır. Düzdür, bəzi hallarda ağaclar, kollar, reklam və digər obyektlər maneə rolunu oynaya bilər, lakin onlara yol xidmətləri tərəfindən nəzarət edilməlidir. Sonra avtomobil prioritetlərə əsaslanaraq keçir: əvvəlcə əsas yol ilə hərəkət edən sürücülər, sonra isə ikinci dərəcəli yollarla gedirlər. Üstəlik, sonuncular sağdakı müdaxilə qaydasından istifadə edərək bir-birindən ayrılır, yəni birincisi olmayan avtomobillər. Vəziyyət bütün yolların ekvivalent olduğu nizamlanmayan kəsişmədə də həll olunur.
Bundan əlavə, avtomobillə səyahət edərkən təhlükəsizliyimizə birbaşa təsir edən belə elementar, lakin eyni zamanda məcburi şeyləri unutma. Birincisi, döngəyə ən azı əlli metr qalmış, manevr haqqında tamamilə bütün iştirakçıları xəbərdar etmək üçün müvafiq işıq siqnalını yandırırıq. İkincisi, biz dönməyi planlaşdırdığımız istiqamətə mümkün qədər sıxırıq. Üçüncüsü, biz dayanma xəttinin nişanlarını keçmirik və piyadaların keçidi öz nəqliyyat vasitəsi ilə sıxışdırmadan sakitcə keçməsinə şərait yaradırıq.
Həmişə kəsişmənin 4 istiqaməti olmur, T formalı tipdə yalnız 3 yol var. Oradan keçmək bir qədər asandır, daha az tərəfə nəzarət etməlisiniz. İkinci dərəcəli yoldan çıxsanız, o zaman əsas yolda olan hər kəsə yol verirsiniz - həm sağda, həm də solda. Əsasdan ikinciliyə keçsəniz, sadəcə sizə doğru hərəkət edən axını əldən verirsiniz. Lakin dairəvi yol adi prioritet anlayışını bir az çaşdıra bilər. Böyük geniş yolda sürərkən, lakin bir dairəyə yaxınlaşdıqda belə, ikinci dərəcəli olursunuz, əgər əlamətlər başqa cür göstərilməyibsə, lakin svetofor olmadıqda bu, yollarda baş vermir..
Dairəyə girərək, siz əsas olursunuz, ancaq üzərində bir neçə zolaq varsa, zolaqları çox diqqətlə dəyişdirin, çünki hərəkətin trayektoriyasının əyriliyinə görə yan güzgülər yanınızda olan bütün nəqliyyat vasitələrini göstərmir, və “sağdan müdaxilə” qanununu unutma.
Tənzimlənməmiş kəsişməni keçmək qaydaları - özümüzə qayğı göstəririk
Tənzimlənməmiş kəsişməni keçmək qaydalarını da yadda saxlamaq asandır. Biz yolu yalnız ciddi şəkildə ayrılmış yerlərdə keçirik və sadəcə gedirik və qarşıya qaçmırıq. Bu, sürücünü çaşdıra bilər və ya hətta vaxtında görünməmək təhlükəsi ilə üzləşə bilər. Əgər tələsirsənsə, büdrəyə, yıxıla bilərsən, onda heç kim hansı nəticələrin mümkün olduğunu təsəvvür belə edə bilməz. Zebra təmin edilmirsə, o zaman yol ən dar yerdə və hərəkətə ciddi şəkildə perpendikulyar şəkildə keçməlidir, çünki bu, ən qısa yoldur. Bildiyiniz kimi, yolda uzanmamaq daha yaxşıdır, çünki piyadanın əsasən haqlı olmasına baxmayaraq, avtomobillə qeyri-bərabər rəqabətə girməyin.
Qaydalarda səki xətti ilə keçə biləcəyiniz bir bənd var, lakin bunu etmək bəzən olduqca çətindir, birdən az qala qulağın arxasından çıxan bir piyadaya görə bir neçə sürücü sürəti azaltmaq istəyir. Buna görə də, bir qrup insan, hətta kiçik də olsa, toplanana qədər gözləyin və ya artıq yol kəsişməsi olmayan daha az məşğul yerə piyada gedin və 4 istiqamətə nəzarət etmək lazım deyil. Beləliklə, yol hərəkəti qaydalarına əməl etsəniz, nizamlanmayan kəsişmə yolun bir növ çox çətin hissəsi olmayacaq, lakin diqqətli olmalısınız və nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü və ya adi bir piyada olmağınızın fərqi yoxdur. .
