Dizel işə salma problemi Qışda avtomobilinizə yanacaq doldurarkən bunu bilməlisiniz
Avtomobillərin istismarı ilə bağlı mövsümi problemlərin qarşısını almaq üçün sahiblər ilk dondan çox əvvəl batareyaların vəziyyətini yoxlamağa, yuyucu maye və ya radiator mayesini dəyişdirməyə mane olacaqlar. Bununla belə, əvvəlki hərəkətlərə baxmayaraq, həddindən artıq temperaturun gəlməsi hələ də təəccübləndirə bilər, xüsusən də dizel mühərriki olan nəqliyyat vasitələrinin sahibləri - qeyri-bərabər işləmə, "fasilələr" və hətta mühərrikin tam dayandırılması.
2018-ci ildə SW Research-dən Circle K tərəfindən sifariş edilən bir araşdırmaya görə, qış mövsümündə avtomobillərinə qulluq edən polyaklar təkər və yuyucu maye (74%) və radiatorları (49%) dəyişdirməklə yanaşı, öz avtomobillərinə qulluq etməyi də seçirlər. avtomobillər mexanik tərəfindən yoxlanılır (33%) və avtomobili qaraj etməyə başlayırlar (25%). Aşağı temperaturun başlaması ilə sürücülər digər şeylərlə yanaşı, qapı qıfıllarında donma (53%), şüşə yuyan mayenin donması (43%) və ya sürərkən mühərrikin dayanması (32%) ilə qarşılaşırlar. Dizel avtomobil sahibləri üçün ən çox rast gəlinən problem avtomobili işə sala bilməmək (53%) və ya yalnız bir çox cəhddən sonra işə başlamaqdır (60%). Buna baxmayaraq, sürücülərin yalnız 11,4%-i yanacaq keyfiyyətinin pis olmasını, yalnız 5,5%-i isə çirkli filtrləri göstərir.
Bununla belə, heç də bütün respondentlər yanacağın düzgün keyfiyyətinin vacibliyindən xəbərdar deyillər. Keçən qış mövsümündə yanacaqla doldurulmuş yanacağın növü ilə bağlı suala sorğu iştirakçıları müvafiq olaraq bunları göstərdilər: standart dizel yanacağı - 46%, premium dizel yanacağı (29%), qış dizel yanacağı (23,5%), universal yağ. dizel yanacağı (15%) və arktik dizel yanacağı (4,9%). Qeyd etmək lazımdır ki, respondentlərin 15%-i çoxməqsədli neftdən ilboyu istifadə etməsinə baxmayaraq, ilboyu istifadə etdiyini deyir. Bu, ümumiyyətlə qış yanacağının nə olduğu barədə məlumatlılığın aşağı olduğunu göstərir.
Həmçinin baxın: Sürətin ölçülməsi. Polis radarı qanunsuzdur
Aşağı temperatur dizel yanacağının işini məhdudlaşdırır, buna görə də qış şəraitində mühərriki problemsiz işləməyə hazırlamaq üçün yanacaq lazımdır.
Aşağı temperaturda dizel yanacağı təbii olaraq buludlu olur. Çox soyuq günlərdə bu proses yanacaq sərfiyyatını artıra və ya hətta işə başlamağı qeyri-mümkün edə bilər. Buna görə qışda xizək enişlərində təklif olunan dizel yanacağının tərkibində problemsiz sürməyə kömək edən əlavələr var.
Qışda dizel yanacağını seçərkən sözdə diqqət yetirməlisiniz. bulud nöqtəsi və soyuq filtrin bağlanma nöqtəsi (CFPP). Polşada qışda standarta görə, CFPP noyabrın 16-dən fevralın sonuna qədər ən azı -20 dərəcə Selsi olmalıdır. Martın 1-dən aprelin 15-dək və oktyabrın 1-dən noyabrın 15-dək standartlara görə -15 dərəcə selsi, aprelin 16-dan sentyabrın 30-dək isə 0 dərəcədən çox olmamalıdır.
Yağa əlavə edilən depressant əlavələr aşağı temperaturda yanacağın təbii bulanıqlaşması prosesini maneə törədir. Bu, əslində müsbət bir dəyişiklikdir, çünki yanacaq filtri daha incə parafin kristallarının axını daha asan idarə edə bilir. Digər əlavələr artıq kristallaşmış parafinlərin tankın dibinə düşməsini ləngidir. Bu vacibdir, çünki yanacaq o, tankın dibindən sorulur və parafin təbəqəsi varsa, filtr tez bir zamanda tıxanır.
Qışda bir avtomobilə yanacaq doldurarkən bir neçə əsas qaydaları xatırlamaq lazımdır:
Aşağı temperatur və ya iqlim şəraitinin qəfil görünüşü ilə təəccüblənməmək üçün, uzaq şimalda olduğu kimi, əvvəlcədən Arktika yağı ilə doldurmağa başlamaq yaxşıdır.
Yanacaq doldurulması həmişə tam şəkildə aparılmalıdır, çünki mühərrikdə toplanan nəmli hava kondensasiya olunur və beləliklə su yanacağa daxil olur.
Sürücülər arktik yanacağı digər dizel yanacağı ilə qarışdırmamağı da yadda saxlamalıdırlar. Hətta cüzi miqdarda başqa çeşidin əlavə edilməsi yanacağın aşağı temperatur xüsusiyyətlərini pisləşdirir.
Həmçinin baxın: Batareyaya necə qulluq etmək olar?
