İstilik prinsipi və istiləşmə məqsədi

Fransız mühərrikləri tərəfindən ağır mazutlu nəqliyyat vasitələri ilə yaxşı tanınan ön isitmə sistemi dizel avtomobilinizi işə salmaq üçün istifadə olunur. Cihaz sadə görünsə və ayrı bir məqaləyə layiq deyilsə, bəzi incəlikləri yeniləmək üçün mövzunu bir az da dərinləşdirmək hələ də maraqlıdır. Həmişə olduğu kimi, hər hansı bir sualınız (prinsipcə və ya avtomobilinizdəki problemlə əlaqədar) və ya təklifləriniz varsa, bunu səhifənin altındakı etməkdən çəkinməyin, tez bir cavab alacaqsınız!

Niyə yalnız dizel?

Ön qızdırma yalnız dizel mühərrikləri üçün faydalıdır. Çünki benzin mühərrikindən fərqli olaraq dizel mühərriki öz-özünə alovlanmaqla işləyir, yəni yanacaq qığılcımsız özünü yandırır. Ancaq bu nəticəyə (yanacaq yanması) nail olmaq üçün silindirə daxil olan hava yanacağı alovlandırana qədər sıxılmalıdır. Bununla birlikdə, sıxılmış havanın kifayət qədər istiliklə daxil olması üçün kamera minimum temperaturda olmalıdır, buna görə də bucaq silindrindəki havanı minimuma qədər qızdırmaq üçün hərəkət edir (beləliklə sadə müqavimət qırmızıya çevrilir, bu da əvvəlki ilə eynidir) tost və ya elektrik qızdırıcısı). Bir benzin mühərrikində, yanacaq / hava qarışığını alovlandıran qığılcımdır, buna görə silindirdəki havanın ən aşağı temperaturda olmasına əhəmiyyət vermirik.

Benzin və dizel mühərrikləri arasındakı digər fərqlər burada.

Ön qızdırma: birbaşa və dolayı enjeksiyon arasındakı fərq

Bu iki növ mühərrikin işləmə prinsipi bir qədər eynidirsə, bujilərin mövqeyi dəyişir. Dolayı enjeksiyonla, buji yanma kamerasında enjektörün yanında yerləşəcəkdir. Birbaşa enjeksiyonla buji birbaşa silindirə daxil olur.

Diqqət yetirin ki, dolayı enjeksiyonlar, sıxılma nisbəti daha aşağı olduğu üçün, buxarların soyuq olduqda daha tez -tez yanmasını tələb edir. Daha aşağı olduğu üçün havanı daha az sıxır və sonra temperaturu daha da yüksələcək. Dolayısı ilə enjeksiyonlu dizelin çox soyuq havalarda işləməsi daha çətin olacaq.

Birbaşa inyeksiyanın real həyatda verdiyi şey budur (Mercedes mühərriki)

Beləliklə, bu müddəa köhnə dizel mühərriklərinə, birbaşa enjeksiyonlu bütün müasirlərə aiddir.

Birbaşa və dolayı enjeksiyon haqqında daha çox məlumat burada.

Yalnız başlanğıc üçün?

Əsas rol startapları inkişaf etdirmək və təşviq etməkdirsə, bunun da "ekoloji" rol oynadığını qeyd etmək lazımdır. Həqiqətən də bilməlisiniz ki, soyuq bir mühərrik istidən daha çox çirkləndirir. Bəzi hissəciklər yaxşı yanmır, bu da qurum və "parazitar" hissəciklərin (bir şəkildə yanmamış) əmələ gəlməsinə səbəb olur. Birbaşa enjeksiyonlu mühərriklərdə, yanma kameralarındakı temperaturu artırmaq üçün mühərrik yenicə işə salınsa belə, bujinin yanması davam edir ki, bu da yanmanın optimallaşdırılmasına və buna görə də çirklənmənin azalmasına səbəb olur.

Ön qızdırma problemləri?

Ön qızdırma sisteminin uğursuz olması halında bir neçə mümkün simptomunuz olacaq. Mühərrikin ilk rpm -də güclü titrəyişləriniz ola bilər, çox soyuq olan silindrlər alovlanmayacaq, buna görə də mühərrikdə bu silindrlərin hamısını alovlandırmayan bir balanssızlıq var (bundan sonra HS şamlarının işləməsi lazım olacaq) dəyişdirildi). Mühərrik soyuq olduqda yanmanın çox soyuq olduğunu və yanmadığını göstərən əhəmiyyətli miqdarda tüstü də ala bilərsiniz.

Saytın test vərəqlərində yerləşdirilən fikirlərin ən son rəyləri:

Citroen C3 II (2009-2016)

1.4 HDI, 70 pilləli mexaniki transmissiya / C3 II, Yanvar 2009 / polad təkərlər / 180 km / san. : yalnız BSM arızasını əvəz etdi (zəmanət altında)

Citroen Saxo (1996-2003)

1.5 D 58 h 80 000 km, 2000, 13p, eksklüziv : Şamlar əvvəlcədən qızdırmaq, rokçu qolu tənzimlənməsi

Mercedes E-class (2002-2008)

320 CDI 204 ch bva, 320μm, 2003, avanqard : sensorlar, srs arızası, təhlükəsizlik kəmərini tutma sisteminin arızası, qutu əvvəlcədən qızdırmaq, dayananda belə batareya istehlakı.

Nissan Qashqai 2 (2014-2021)

1.5 dCi, 110 at gücü, BVM6, 116000 km / s, 12/2014, 16 düymlük jantlar, Tekna finişi : şamlar əvvəlcədən qızdırmaq və işlənmiş qaz analiz sensoru bloklanır.

Toyota Rav4 (2006-2012)

2.2 D4D 136 at gücü 300000 İL 2010 Oktyabr : MUMLAR əvvəlcədən qızdırmaq NORMAL BAKIM LASTİĞİ BATARYASI ÜÇÜN 295000 km BİR ARKA RULLU SAĞ YAN DİGƏR Əyləclər dəyişdirildi.

Seat Ibiza (2008-2017)

1.6 TDI 105 at gücü 158000 SC 2010 düymlük jantlar ilə 15 km : görmək əvvəlcədən qızdırmaqDPF klapanları

Citroën C6 (2005-2012)

2.7 HDI V6 205 düym : 120000km, iki egr klapanı sensorlar qarşısında iki dəfə çox şassi üçbucaqları ilə əvəz etdi üç abs dörd buji əvvəlcədən qızdırmaq generatorda elektrik xətlərindəki bütün plastik qabıqlar qırılır, guya diapazonda olan avtomobil üçün çox keyfiyyətsizdir və indi bort kompüteri xarabdır. Mən 75 ildir ki, Citroen sürmüşəm və bu mənim sonuncu olacaq, mənim də 33 yaşım var - köhnə Honda prelüdləri var ki, dəhşətli istiqamətləndirici təkərlərə baxmayaraq və Citroen 6-dan imtina etdikdən sonra getdikcə daha az problem olduğuna əminəm. silindrli mühərrik.

Audi A4 (2001-2007)

2.0 TDI 170 ch BRD, BVM 6, 320,000 2007km, XNUMX, Sline : Yanacaq nasosu rölesi /əvvəlcədən qızdırmaq HS, yerləşdikləri bölmədə su səbəbiylə. FAP EGR / Giriş kanalı çirklidir, bir az söküldükdən sonra təmizlənir.

Volvo C30 (2006-2012)

1.6 d 110 qutu : 120000 60 -dan bir maşının xarab bir rejimə keçməsi (+ -XNUMXh deyərdim) bloklanmış bir fap problemi, bir egr klapanı, əlavə bir su anbarı, bir şam əlavə etmək lazımdır. əvvəlcədən qızdırmaq və relay əvvəlcədən qızdırmaq çünki hər şey bir döngəyə bükülür ... cəmi 3-4000. 180000 10 km və 2000 ildən sonra, ön şüşələr qırıldı (ixtisasdan asılı olaraq fabrik arızası), bu da batareyanın mərkəzi kompüterə nüfuz etməsinə gətirib çıxardı ki, bu da açıq şəkildə qorunmur !!!? ? , yalnız Volvo, generator üçün XNUMX avroya dəyişdirildi.

Renault Scenic 2 2003-2009-cu il

1.5 dCi 105 a.g. 250000 XNUMX : pəncərə tənzimləyici modulunun 20 dəyişdirilməsi? 15-20 dəqiqə çəkir

Peugeot 3008 2 (2016)

1.6 Hybrid2, 225 hp, yenidən qurulmuş 2021 GT, 7,4 kW şarj cihazı seçimi və Green'up fişli uyğun kabel : İlk doldurma zamanı doldurucu boyun səviyyəsində tıxanma. Ən kiçik bir düşməni geri qaytarmaq mümkün deyil. Yenə avtomobil satıcısında, RAS -da və supermarketdə eyni. Silahı mənim tərəfimdən səhv işlətmək ??? Dayanacaq manevrləri zamanı ön əyləc balatasının bəzi səsləri. Həmişə dayanacaqda, quru şəraitdə dönmə səsi (təkər səsi?. Yolda bir RAS olduğu üçün bu iki nöqtəni yoxlamaq lazımdır.

Alfa Romeo 156 (1997-2005)

1.9 JTD 126 a.g Təlimat 6, 235000km, 2004 : Alınandan 2 ay sonra sürət qutusu ilə bağlı mənə böyük bir problem yarandı, bu da mənə 950¤ -ə başa gəldi. 7 aydan sonra dişlilər yenidən dəyişdirilmir. Maşından kir +++ qoxusu gəlir (növbəti yoxlama üçün uyğun deyil). Qaz Kelebeği, HS Sükan və Asma Topları, Bujilər əvvəlcədən qızdırmaq UG, maşın sürərkən naməlum daimi fit. Mən alfistəm, amma bu mənim ən pis maşınım olaraq qalacaq

Renault Scenic 3 2009-2016-cu il

1.6 dCi 130 a.g 2014 bose edition sunroof 217 km : Arxa sağ qapı kilidi (zəmanət altında) Turboşarj geri qaytarma hortumu (100 km) Ön və kilidli amortizatorların dəyişdirilməsi (000 150 km) Batareyanın dəyişdirilməsi (000 160 km) Şamların dəyişdirilməsi əvvəlcədən qızdırmaq (180 km) kondisioner sızıntısı (000 km)

Toyota Rav4 (2001-2006)

2.0 D-4D 115 ag Manuel transmissiya, 300 km, 000 q. : Resirkulyasiya problemi, isti başlamaz. Soyuq başlanğıc getdikcə çətinləşir. Egr klapanı, 2 solenoid klapanı, 20 km / s turbomühərrikini dəyişdirdim və dəyişdirdim əvvəlcədən qızdırmaqBu problemin bir həll yolu var. Zəhmət olmasa mənə bir həll verin.

Kia Rio (2011-2016)

1.4 CRDI 90 ch Rio Premium 2012, 60000km : İlk günlərdən plastikdəki parazitar səslər Sürücünün qapısı 6 aydan sonra çırpınır Bir neçə günə uyğunlaşan Daxili dikiz güzgüsü Günəşdə əriyən Arxa qapı möhürləri Məhdud səs izolyasiyası (yanlış). əvvəlcədən qızdırmaq (şamlar, röleler, kalkulyator) 55000 km -də tamamilə sıradan çıxdı, təxmin edilən 1600 ?? + UAH 500 üçün əyləc kaliperi

Volkswagen Arteon (2017)

2.0 TDI 190 at gücü BVA, 52000 km / s, : Daxili təkərlərdə həddindən artıq aşınma, təkər dəyişikliyindən sonra həndəsə saxlanılmalıdır. Sarı mühərrik xəbərdarlıq işığı yanır ... Çamadana, bujiyə giriş əvvəlcədən qızdırmaq HS -ni 4 və Bing 345 ¤ ilə əvəz etməklə Arteon üçün yanacaq nasosunu tankdan atan Garage xatırlatması bu modeldə dəyişdirilməlidir (buna görə də özüm etmək üçün hələ 60 km / san olduğumda yanacaq çatışmazlığı) rüb Sizin tank tablosuna ekran artıq real deyil. Daha yaxşı olması lazım olan bir model üçün çox məyus oldum ... Və 2 il ərzində satarsanız Volkswagen -ə xoş gəldiniz 57% itirəcəksiniz ... Əlvida Volkswagen😠

Audi A1 (2010-2018)

1.6 TDI 90 il 2011 : şam əvvəlcədən qızdırmaq Narıncı işığın nə olduğunu öyrənmək və əgər onunla gəzə bilsəm, 240 -ci kiçik elektron diaqnostik maşın almaq üçün, məşqi 000 saat şam ilə əvəz etmək üçün onlayn bələdçi, 7 70 gündən sonra (ASAP) Audi -də görüşən 2 km. avro bir cüt şam və bir açar, bu da yaxşıdır. Təşəkkürlər Scala.

Mercedes B-class (2005-2012)

180 CDI 110 ch Əl sürət qutusu, 240000km, 2006 -cı il, İdman paketi : Şamlar əvvəlcədən qızdırmaq

BMW 5 Seriyası (2003-2010)

525d 197 ch E61 Pack M 525XD 2008 242000 km Avtomatik : CCC modulu (rahatlıq, ekran qırmızıya çevrilir) Amortizatorlar (ön və arxa) Bütün ön alüminium qollar və bağ çubuqları, yüksək boşluq Arxa bağlayıcı çubuq kilidlidir - tənzimlənmir Sükan çarxları, aşınma Aşağı top birləşmələri, yüksək boşluq Qazılmış alüminium Hava I şlanqı / C -> Giriş Turbo xarab (turbin tıxanmışdır) Dizel hissəcik filtri İntercooler, sızan Dizel hissəcik filtri diferensial təzyiq sensoru 5 Buji əvvəlcədən qızdırmaq (6 -dan) Sunroof bloklandı (açıq ...) Yüksək təzyiqli hortum Kondisioner Kondisioner kompressor debriyajı Bluetooth modulu işləmir Kabel Arxa qapı az qala kəsilmiş


Müxtəliflik modulu (arxa qapıdakı hava gücləndiricisi) Motor Bagaj qapısı Batareya 1 Qazılmış arxa hava yayı


Ehtiyat təkərdəki elektron modullar paslanıb. Ön sol və sağ təkər yatağı. Sükan tərəfində sol universal birləşmə qırıldı. Hidravlik mühərrik dəstəyi. Elastik krank mili kasnağı. Su nasosu + əlavə kəmər gərginliyi. maşın yəqin ki

Mercedes C-Class (2007-2013)

220 CDI 170 ch mexaniki transmissiya, 130000km, 2009, 16 ″, klassik BE, : -Su nasosunun dəyişdirilməsi-burunların dəyişdirilməsi-ELV-EZS-sızmalarının nasazlığı və hortumun dəyişdirilməsi-kalorstatın arızası-arxa işıqların nasazlığı. - çevik arxa qatar - şamlar əvvəlcədən qızdırmaq- yağ sızması

Bütün şərhlər və reaksiyalar

sonuncu şərh yerləşdirildi:

Göndərdi (Tarix: 2021 10:08:13)

salam herkese 2007 Alfa Romeo gt var. Mənim böyük problemim. İlk növbədə səhər, dörddə bir növbədən başlayaraq başlayın. Problemsiz maşın sürürəm. İkinci soyuq başlanğıc başlamayacaq. © maşın gülür.

Praktiki olaraq bütün şam sensorlarını və əvvəlcədən isidmə qurğusunu yeniləri ilə dəyişdim, çamadan işləmir və hələ də işləmir

İl I. 1 bu şərhə reaksiya:

• Admin SAYT İDARƏÇİSİ (2021-10-08 20:18:11): Ola bilsin ki, yanacaq pompasındakı bir element.

  Gün ərzində əhval -ruhiyyəni pozan bir röle, ara -sıra Common Rail sensoru, tıkanmış tank və s.

  Prinsipcə, axtarılan bir şey var.

(Yazınız yoxlanıldıqdan sonra şərh altında görünəcək)

Şərh yaz

İlk alış kriteriniz nədir?