Antifriz hansı temperaturda qaynayır?
Məzmun
Antifrizin qaynadılmasının səbəbləri
Antifrizin qaynadılmasının səbəbləri arasında həm asanlıqla aradan qaldırılanları, həm də ciddi təmir tələb edə bilənləri tapa bilərsiniz. Birincilərə aşağıdakılar daxildir:
- Genişləndirici tankdakı maye səviyyəsinin aşağı olması, yalnız maye əlavə etmək kifayətdir. Eyni zamanda, G11 sinif mayeləri daha "uçucu" hesab olunur və buna görə də G12 tipli daha "parlaq" soyuduculardan daha sürətli "tərk edir".
- Soyutma sisteminin borularının zədələnməsi, sadəcə çuxuru təmir edə bildiyiniz zaman və sonra zədələnmiş şlanqı özünüz və ya bir xidmət stansiyasında dəyişdirin.
Daha ciddi pozuntulara termostatın qırılması, radiatorun sızması və ya düzgün işləməyən nasos daxildir. Əksər avtomobil sahibləri üçün belə nasazlıqlar ən yaxın avtomobil təmiri sexinə müraciət etmək üçün səbəb olur.
Müxtəlif növ antifrizlərin qaynama nöqtəsi
Qırmızı antifriz yaxşı xarici avtomobillər üçün idealdır, çünki onun tərkibində nəinki soyutma sisteminə yumşaq təsir göstərən propilen qlikol var, həm də kifayət qədər yüksək qaynama nöqtəsinə malikdir - soyutmadakı təzyiqdən asılı olaraq 105 ilə 125 dərəcə Selsi arasında. sistemi. Bundan əlavə, əlavələrin olması səbəbindən onun qaynama ehtimalı sıfıra endirilir.
Daha ucuz variantlar - mavi antifriz, eləcə də "Avropa" yaşıl soyuducuları 109 ilə 115 dərəcə arasında təxminən eyni qaynama nöqtəsinə malikdir. Onlar yerli və xarici istehsalın nisbətən iddiasız avtomobillərində istifadə olunur və mavi və yaşıl arasındakı fərq çox vaxt yalnız donma temperaturunda olur. Yaşıl rəngdə bir qədər aşağıdır - təxminən -25.
Beləliklə, mayenin rəngi, əgər antifrizin qaynama nöqtəsinə təsir edərsə, çox əhəmiyyətsizdir.
Antifriz qaynarsa nə etməli?
Antifrizin qaynama nöqtəsi aşılırsa, mühərriki söndürmək artıq faydasızdır: sistemdəki temperatur iş vəziyyətinə düşənə qədər bir müddət boş olmalıdır. Əgər çəndəki mayenin səviyyəsi aşağı düşübsə, onu doldurmaq və ehtiyatla maşının təmir olunduğu yerə getmək lazımdır. Soğutucu suyun qaynadılmasının səbəbini axtarmaq üçün, əlbəttə ki, problem yarandıqdan dərhal sonra lazımdır.
Antifrizin qaynaması və ya antifrizin qaynaması ehtimalının qarşısını almaq üçün yalnız təlimatlara uyğun olaraq soyuducu mayeni dəyişdirmək deyil, həm də müntəzəm olaraq, hər iki-üç ildə bir dəfə sistemi yumaq və boruların vəziyyətinə nəzarət etmək lazımdır.
Yalnız avtomobilin alət panelindəki soyuducu suyun temperaturu sensoruna etibar etməyin. Qaynama prosesinin başlanğıcını qaçırmamaq üçün mühərrikin səsinə, kapotun altından buxarın əlamətlərinə və ya borulardan sızmalara qulaq asmaq lazımdır. Bu məsləhətlərə əməl etsəniz, qaynama nöqtəsini bilməyə ehtiyacınız olmayacaq, çünki bu problem heç vaxt sizə özünü xatırlatmayacaq.
