Toyota HiLux-u Ovlayan Çin Brendləri ilə Tanışın: Qiymətin azaldılmasına iddialılar bazarı sarsıtmağa gəlirlər

Çin avtomobil markaları Toyota HiLux və Ford Ranger-i hədəf alıb.

Çox keçmədi ki, Çin avtomobil markaları Avstraliyadakı böyük markalar üçün təhlükə hesab edilmirdi.

Onlar çox geridə idilər, daha böyük avtomobil istehsalçıları üçün əsl rəqib kimi görünmək üçün onlara yetişməli idilər.

Ancaq o günlər, şübhəsiz ki, geridə qaldı və Avstraliya satış qrafiklərinə qısa bir nəzər saldıqda, Çin markalarının bəzi ciddi artıma çatdığını göstərir.

Məsələn, MG-ni götürək, o, cari il ərzində 250%-dən çox satış artımı göstərərək avqust ayına təxminən 4420 ədəd köçür. Yaxud bu il 3646 avtomobil daşıyan LDV, keçən ildən təxminən 10% çoxdur və yerli olaraq tənzimlənmiş LDV T60 Trailrider tərəfindən idarə olunur. Yaxud, Çin markasının bu il 788 avtomobil satdığı Böyük Divar, 100-ci ildəkindən 2018%-dən çox.

Heç kimə sirr deyil ki, Avstraliyanın sürətlə inkişaf edən avtomobil bazarı avtomobil istehsalçıları üçün böyük cəlbedicidir və Çin markaları tezliklə yeni iştirakçı çatışmazlığı yaşamayacaq, Great Wall kimi markalar, xüsusilə Ford Ranger və Toyota Hilux ilə qarşıdan gələn məhsullarını müqayisə etməkdən çəkinməyəcəklər.

Great Wall əmindir ki, onlar bizim ən çox satılan avtomobillərimizin keyfiyyətinə və imkanlarına uyğun gələn və ya onlardan artıq olan nəqliyyat vasitələri istehsal edə bilərlər və bundan əlavə, onlar bunu dəyərinin bir hissəsinə edə bilərlər.

"Bu, brendi Avstraliya və Yeni Zelandiyalıların avtomobillərini dünən deyil, bu gün istifadə etdikləri yerə dəyişdirmək üçün bir addımdır" dedi sözçü. Cars Guide. “Bu, bir çox insanı düşünməyə vadar edəcək: “Böyük Divar kimi biri bu səviyyədə rahatlıq və bacarıqla bir şey tikə bildiyi halda, mən niyə əməliyyat üçün bu cür pul ödəyirəm?”

Mükafatlar, əlbəttə ki, böyükdür; ute bazarımız hər il 210,000-dən çox satış təşkil edir. Beləliklə, təbii olaraq, Çin markaları bu gəlirli pastadan bir parça istəyirlər.

Onlar bunu necə etməyi planlaşdırırlar.

Böyük Divar "Model P" - 2020-ci ilin sonunda mövcuddur.

Great Wall deyir ki, onun ikiqat kabinəsi Avstraliya üçün nəzərdə tutulub.

Böyük Divarda Avstraliyanın ikiqat kabin bazarına kimin rəhbərlik etdiyi barədə heç bir illüziya yoxdur, buna görə də Çin markası tamamilə yeni modelini hazırlamaq üçün mühəndislik müqayisəsi prosesində satış liderləri Toyota HiLux və Ford Ranger-ə müraciət etdi.

"Onlar müxtəlif modelləri müqayisə etmək və onlardan ən yaxşı cizgiləri götürmək üçün əla iş gördülər, lakin bu, həm də dünyanı fırtına ilə vuran Amerikanın böyük qutu görünüşünə uyğundur" dedi brend sözçüsü. Cars Guide. "O, yolsuzluq qabiliyyətinə görə HiLux və Ranger ilə müqayisə edilib."

Bazarımız üçün hələ bir model adı almamış Böyük Divar ute də daha çox faydalı yük və yedəkləmə qabiliyyətinə sahib olacaq, Böyük Divar "bir ton faydalı yük və minimum üç ton çəkmə qabiliyyəti" vəd edir.

Üstəlik, Böyük Divar, Avstraliyaya xas olmasa da, Avstraliya nəzərə alınmaqla hazırlanmış asma tənzimləmə prosesindən keçəcək.

GWM sözçüsü deyir: "Bizim bir neçə mühəndisimiz onu müxtəlif səthlərdə sınaqdan keçirdi və bu məlumat bazarımız üçün düzgün asma parametrlərini əldə etmək üçün baş ofisə ötürüldü".

“Xüsusilə də bizim büzməli şeylərimiz onlara tanış deyil, buna görə də biz baş ofislə bu üzərində işləməyə davam edirik. Avstraliyaya xas bir melodiya olmasa da, Avstraliya nəzərə alınmaqla köklənib”.

Kartlarda EV variantı olsa da (marka 500 km məsafəni vəd edir), ilk olaraq 2.0 litrlik turbo benzin (180 kVt/350 Nm) və turbodizel (140 kV/440 Nm) versiyaları görünəcək.

Foton Tunland - Təxmini gəliş 2021

Foton etiraf edir ki, 2021-ci ildə gəlməsi gözlənilən tamamilə yeni model üçün zəmanət və təhlükəsizlik xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirməlidir.

Foton ən yaxşı yük maşını şirkəti kimi tanınır (Çində ən böyük, heç də az deyil), lakin marka 2019-cu il üçün yenilənmiş Funland ute ilə artıq barmağını yük maşını sularına batırıb.

Lakin bu avtomobil sadəcə bir pilləkən kimi hərəkət edir və brend etiraf edir ki, 2021-ci ildə gəlməsi gözlənilən tamamilə yeni model üçün zəmanət və təhlükəsizlik xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirməlidir.

Əslində, Foton daha çox müştəri cəlb etmək üçün öz diler izini genişləndirməyi planlaşdırdığı və qiymətlərin uğurlu yük maşını ilə əvəzlənəcəyini təklif edən ikiqat kabin bazarımızda brendin əsl sıçrayışına öncülük edəcək hazırkı facelift modeli deyil, məhz bu avtomobildir. biznes, bu da yüksək qiymətlər deməkdir. 

Yeni ute üzərində nə işləyəcəyini hələ bilmirik, lakin biz hazırkı güc aqreqatının bir versiyasının (2.8 kVt, 130 Nm 365 litrlik Cummins turbokompressorlu dizel) tamamilə yeni yük maşınında görünəcəyini gözləyirik. MG, Foton bir ton faydalı yük və üç ton yedəkləmə qabiliyyətinə diqqət yetirəcəkdir.

Bu mühərrik hazırda ZF avtomatik transmissiyası ilə birləşdirilib, digər diqqətəlayiq elementlərə Borg Warner ötürmə qutusu və Dana məhdud sürüşən arxa diferensial daxildir ki, bu da Fotonun lazım olan yerdə ekspertlərə etibar etməyə hazır olduğunu göstərir. 

JMC Vigus

JMC yeni Vigus 9 ute ilə geri qayıtmağı planlaşdırır.

2018-ci ildə Vigus 5 ute-nin heyrətamiz dərəcədə yavaş satışından sonra Avstraliyanı quyruğunu ayaqları arasında tərk edən JMC-ni xatırlaya bilərsiniz.

Məlum oldu ki, JMC geri dönüş planı qurur, bu dəfə köhnə 5-i evdə qoyub yeni Vigus 9 ilə gəlir, bu da markanın yalnız mexaniki transmissiya ilə gələn köhnə ute ilə bağlı dəhşətli problemlərdən birini həll edir.

Altı pilləli avtomatik və ya altı pilləli mexaniki ötürmələr qutusu vasitəsilə 9 kVt və 2.0 Nm güc verən Forddan alınan 153 litrlik turbomühərrikli EcoBoost benzin mühərriki ilə təchiz edilən (Çində) Vigus 325 belə deyil.

Hələlik təsdiqlənmiş gəliş vaxtı yoxdur və o, hazırda yalnız sol sükanda təklif olunur, lakin markanın hərəkətə diqqətlə baxdığı deyilir.