Təkərlərinizə diqqət yetirin

Səfərə çıxan hər ikinci sürücü avtomobilin təkərlərində səhv təzyiqə malikdir. Bu vəziyyət ölümcül ola bilər. Yayın yüksək temperaturu, ağır baqaj və yüksək sürət təkərlər üzərində çox stress yaradır.

Almaniyanın ADAC avtomobil klubunun tərtib etdiyi yol-nəqliyyat hadisələri statistikasına əsasən, 2010-cu ildə təkcə Almaniyada 143 215 təkər nasazlığı baş verib (əvvəlki illərlə müqayisədə 6,8% çox). Təkcə Almaniyada həmin il insanların iştirakı ilə 1359 qəza təkərlər səbəbindən baş verib. Almaniya Federal Statistika İdarəsinin məlumatına görə, bu rəqəm düzgün əyləclənmənin (602 qəza) səbəb olduğu qəzaların sayından iki dəfə çoxdur.

Həm də oxuyun

Bütün mövsüm və ya qış təkərləri?

Təkərin ömrünü necə uzatmaq olar?

ADAC tərəfindən həyata keçirilən sınaq sürüşləri təsdiqlədi ki, ön təkərlərdə təzyiqin 1 bar azalması ilə yaş əyləc məsafəsi 10% artır. Belə bir vəziyyətdə əyri boyunca hərəkət etmək də təhlükəlidir. Bütün təkərlərdə təzyiq 1 bar aşağı olarsa, təkərin yan sürtmə qüvvələri demək olar ki, iki dəfə azalır (55%). Belə vəziyyətdə sürücü avtomobilin idarəetməsini tez itirə bilər və nəqliyyat vasitəsi sürüşərək yoldan düşə bilər. Qeyd etmək lazımdır ki, tam yükləndikdə risk daha da böyükdür.

Çox aşağı təkər təzyiqi yanacaq sərfiyyatını artırır. 0,4 bar aşağı təzyiqlə avtomobil orta hesabla 2% daha çox yanacaq sərf edir və təkərlərin aşınması 30% artır. Ekoloji cəhətdən təmiz yanacağa qənaət edən təkərlər uzun tətil səfərlərində və benzin qiymətlərinin yüksək olduğu zaman xüsusilə faydalıdır. “Yığcam və orta ölçülü avtomobillər üçün Nokian H və V kimi aşağı yuvarlanma müqavimətinə malik ekoloji cəhətdən təmiz yay təkərləri və ya hətta nisbətən aşağı yuvarlanma müqavimətinə malik yüksək performanslı şinlər, məsələn Nokian Z G2, yarım litrə qənaət edir. yanacaq. 100 kilometrə yanacaq sərfiyyatı,” Nokian Tyres-in dizayn rəhbəri Juha Pirhonen şərh edir, “Yürümə müqavimətinin 40% azalması həm də yanacaq sərfiyyatının 6% azalması deməkdir. Bu, 40 kilometrlik adi yürüşdə 000 avroya qənaət edir. Nəticədə avtomobil də daha az CO300 buraxır”.

Çox aşağı təkər təzyiqi bir çox deformasiyaya səbəb olur və bu, hətta təkərin partlamasına səbəb ola bilər. Çatların digər səbəbləri də profillərin cızıqları, qabarıqları və ya deformasiyası ola bilər. Həmçinin, həddindən artıq yüksək təzyiq təhlükəsizlik səviyyəsini azaldır, çünki təkərin yol ilə təmas sahəsi daha kiçikdir, bu da təkərin yalnız orta hissəsində daha az tutuşa və aşınmasına səbəb olur.

Təhlükəsizlik həm də təkərin dişindən asılıdır. Şinlərdəki sürücülük təhlükəsizliyi göstəricisi yivin dərinliyini 8-dən 2-yə qədər miqyasda göstərir. Bir damcı su ilə hidroplaninq göstəricisi suda sürüşmə təhlükəsi barədə xəbərdarlıq edir. Protektorun hündürlüyü dörd millimetrə çatdıqda displey yox olur və bununla da riskin ciddi olduğu aydın olur. Aquaplaning riskini aradan qaldırmaq və nəm səthlərdə kifayət qədər qısa əyləc məsafəsini saxlamaq üçün əsas yivlərin dərinliyi ən azı 4 millimetr olmalıdır.

Rəqəmsal yiv dərinliyi göstəricisi ilə DSI protektor dərinliyi göstəricisi və su damlası ilə hidroplaninq göstəricisi Nokian Tires patentli yenilikləridir. Əzilmiş diş və ya qeyri-bərabər təkər aşınması amortizatorlara zərər verə bilər və dəyişdirilməsini tələb edə bilər.

Həm də oxuyun

Təkərlər nəyi bəyənmir?

Bridgestone 2011 Road Show-a yekun vurur

Unutmayın ki, təkərlərin təzyiqi həmişə təkərlər soyuq olduqda ölçülməlidir. Həm də yadda saxlamaq lazımdır ki, daha yüksək yüklərdə belə daha yüksək təzyiq lazımdır. Düzgün dəyərlər adətən yanacaq çəninin qapağında və ya istifadəçi təlimatında tapılır. Lazım gələrsə, təkərləri dəyişdirə bilmək üçün sürücü bütün parametrləri əvvəlcədən, tercihen bayramdan bir neçə gün əvvəl yoxlamalıdır.