Fara nə etməli?

Bir avtomobildə faraların dumanlanması bir çox sürücü üçün ciddi problemlərə və suallara səbəb ola bilər. Belə bir qüsur kifayət qədər zərərsiz görünə bilər, amma əslində bu, əsl problem ola bilər. Səriştəli və tez bir zamanda aradan qaldıra bilmək vacibdir.

Fara niyə içəridən tərləyir?

Dumanın səbəbi bilinməsə, təhlükəsizlik ciddi şəkildə pozula bilər. Avtomobilin içərisində olanlar da risk altındadır. Avtomobil gündüz işləsə, problemin aktuallığı itir, ancaq axşam, alacakaranlıq üçün şiddət yenidən başlayır. Gecə yolunda faralarsız sürmək ən azından təhlükəlidir. Yüksək keyfiyyətli işıqlandırmaya sahib olmaq əsl zərurətdir. Yalnız yaxşı işləyən faraların olması sayəsində yolu yüksək keyfiyyətlə işıqlandıra bilərsiniz, orada baş verənləri görə bilərsiniz.

Farlar sis alırsa, işığın keçməsində ciddi problemlər yaranır. Yoğuşma zamanı qırılma səbəbi ilə bəzən şüşədən keçə bilmir. Çox hissəsi istilik enerjisi olaraq içəridə yerləşəcəkdir. Qalan yalnız faradan keçəcəkdir. Bu vəziyyətdə qırılma tamamilə səhvdir, bu da yol işıqlandırmasının keyfiyyətini azaldır. Bu səbəbdən sürücü bəzi əraziləri görməməyə bilər ki, bu da fövqəladə vəziyyətə səbəb ola bilər.

Toz faraya çökərsə, daha da ciddi problemlər yarana bilər. Bu vəziyyətdə hərəkəti dayandırmaq daha yaxşıdır, çünki potensial təhlükə daşıyır. Keçən yolun hər bir neçə kilometrində işıqlandırma cihazlarını təmizləmək üçün dayanmaq vacibdir. Quruluş açıq olana qədər orada əmələ gələn istiliklə fənərləri qurutmaq mümkün deyil. Nəm açılmasa heç yerə gedə bilməz. Bu səbəbdən metal komponentlərinin arızalanmasına səbəb olan oksidləşmə prosesləri başlayır. Lampaların özləri və xüsusi montajları da zədələnmişdir.

Fənərlərin sislənməsinin əsas səbəbləri

İşıqlandırma cihazlarının içərisində kondensat meydana gəlməsinə səbəb olan bir neçə əsas səbəb var. Fara bölməsinin içərisində maye olmamalıdır. Ancaq orada görünsə, bir problemin olduğunu açıq şəkildə nümayiş etdirir. Su müxtəlif səbəblərdən daxil olur. Bu ola bilər:

• Yanlış far həndəsi. Ən ümumi problemdir. Bədənin həndəsəsinin pozulması səbəbindən farada maye əmələ gələ bilər. Avtomobil zavodda səhv yığılmış ola bilər. İstehsalçı faranın bəzi komponentləri arasında çox böyük bir boşluq buraxarsa, nəm içəridən keçə bilər. Ancaq bu gündən etibarən nəqliyyat vasitələri bu problemdən əziyyət çəkmir. Çin istehsalı olan avtomobillərin əksəriyyəti belə, belə bir istehsal qüsurunun olmadığı yerlərdə müvafiq keyfiyyət səviyyəsinə çatdı.
• Qəza və ya buna bənzər bir hadisə zamanı təzyiqdən çıxma ikinci ən məşhur səbəbdir. Avtomobil qəzaya uğrayırsa, faralarda problem ola bilər. Dəzgahın ön hissəsindəki kiçik zədələr də işıq probleminə səbəb olacaqdır. Qırılmazlarsa, dizayn hələ pozula bilər.
• Gevşek bir əlaqə tez-tez quruluş içərisində maye meydana gəlməsinə səbəb olur. Demək olar ki, hər bir müasir farada, qəza halında lampanın dəyişdirilməsi üçün lazım olan xüsusi texnoloji deşiklər mövcuddur. Duman işıqları sislənməyə başlayırsa, təzyiqdən çıxmaq üçün bir şey olmuşdu. Maye müəyyən şərtlər altında bir vəziyyətdən digərinə keçir. Məsələn, ətrafdakı temperatur düşə bilər. Bu səbəbdən faranın içərisində, ancaq havada olacaq nəm ən sərin yerdə yerləşəcəkdir. Ümumiyyətlə şüşədən ibarətdir. Buna görə orada kiçik damcılar əmələ gəlir.

Problemin düzgün aradan qaldırılması

Problem açıqdırsa, müvafiq tədbirlər görülməlidir. Problemin ən qısa müddətdə aradan qaldırılması ilə məşğul olmaq məsləhətdir. Bir neçə hərəkətdən ibarət olan müəyyən bir alqoritm var. Bunlara daxildir:

• Lampa qapağının açılması. Çəkilməlidir, amma tamamilə yox.
• Sonra qısa faralar yanır.
• Lampalar bir az istilənməlidir, bundan sonra yenidən söndürülməlidir.
• Bu mövqeyi səhərə qədər saxlamağınız məsləhətdir.

Hər şey vaxtında və düzgün bir şəkildə aparılırsa, səhər dumanlama izləri olmamalıdır. Fərq etməzsə, görülən işə baxmayaraq, kondensasiya görünür, faranı istiləşdirmək üçün bəzi əlavə üsul və cihazlardan istifadə etməlisiniz. Məsələn, bunun üçün saç qurutma maşınından istifadə edə bilərsiniz. Müsbət dəyişikliklərə nail olmaq mümkün olduqda, daha da davam edə bilərsiniz.

Bağlantı yerləri diqqətlə yoxlanılmalıdır. Hər hansı bir problem sahəsi varsa, xüsusi bir möhür istifadə etməlisiniz. Bu maddənin, strukturun normal sızdırmazlıq səviyyəsinin təmin edilməsinə qarşı mübarizədə təsirli bir vasitə olduğunu sübut edə bilər. Fara boş oynaqların, çatların və digər bu kimi qüsurların olub olmadığını yoxlamalıdır. Tapıldıqda, onları bir möhürlə örtmək lazımdır. Çatlar varsa, problemi həll etmək çətin olacaq. Müstəqil olaraq, ümumiyyətlə yalnız çatlaqdakı artımı məhdudlaşdırmaq mümkündür. Bunun üçün xüsusi yapışqan istifadə edə bilərsiniz. Ancaq peşəkarlara müraciət etmək daha yaxşıdır.

Fənərin arxasında bir fənər problemi yaranarsa, adətən contanın dəyişdirilməsi tələb olunur. Ancaq həmişə dizaynla təmin edilmir. Contanı dəyişdirmək üçün keyfiyyətli materiallardan istifadə edin. Bağlantı plastiklə izolyasiya olunursa, həll o qədər də asan olmaya bilər. Vaxt keçdikcə plastik tədricən əsas xüsusiyyətlərini və əsas xüsusiyyətlərini itirir. Esnek metal kövrək ola bilər. Müəyyən şərtlərdə dağılmağa başlaya bilər. Vəziyyətdən ən yaxşı çıxış yolu qırıq hissəni əvəz etməkdir. Plastik elastik olmağı dayandırdısa, çıxarılmalı, yenisi ilə əvəz olunmalıdır. Düzgün yerinə yetirildiyi təqdirdə faraların dumanlanması keçmişdə qalmalıdır.

Çatlardan xilas olmaq üçün faraların rənglənməsi

Çatlar, faraları estetik baxımdan cəlbedici edə bilər. Onlardan qurtarmaq mümkün deyil, ancaq qüsuru həmişə düzgün gizlədə bilərsiniz. Bunun üçün indi ən yaxşı yol rəngli faralar kimi qəbul edilir. Avtomobilin əvvəlki görünüşünü bərpa edə biləcəyi nisbətən sadə bir fəaliyyətdir.

Etibarlı bir istehsalçıdan keyfiyyətli bir rəngləmə filmi seçmək lazımdır. Bazarda uyğun keyfiyyətli bu cür məhsullar çoxdur. Tünd filmin şəffaflığını unutmamalıyıq. Çox qaralmamalı, çünki belə bir vasitənin istismarı qanunla sadəcə qadağandır.

Əyləc mayesinin birbaşa faraya tökülməsindən ibarət olan problemi həll etmək üçün köhnə Sovet metodundan istifadə etməməlisiniz. Bu, şüşənin şəffaflığının pozulmasını da əhatə edən əhəmiyyətli problemlərə səbəb ola bilər. Qüsurları qaydalara uyğun olaraq düzgün bir şəkildə aradan qaldırmaq vacibdir.

Farlar içəridən duman alırsa ...

Suallar və cavablar:

Niyə farlar tərləyir və onu necə düzəltmək olar? Avtomobildəki fara monolit deyil, kompozitdir. Bundan əlavə, fara bir lampa daxil edilir. Təbii ki, istehsalçılar bu elementi hava keçirməz hala gətirməyiblər. Gec-tez nəm faralarda sıxlaşmağa başlayacaq.

Farı çıxarmadan necə qurutmaq olar? Bunu etmək üçün bina saç qurutma maşınından istifadə edə bilərsiniz (əsas odur ki, şüşə partlamasın və ya plastik əriməsin). Onu çıxarmadan silə bilməyəcəksiniz.

Fənər niyə tərləməyə başladı? Rütubətli hava (yağış və ya duman) fara daxil olur. İşıq yandıqda faradakı hava da qızır və buxarlanmağa başlayır. Fara soyuduqda şüşədə kondensasiya yığılır.