Porsche Taycan - Avtomobil jurnalının icmalı. İki pilləli sürət qutusu haqqında nə demək olar?
Bu, yəqin ki, Porsche Taycan-ın, daha doğrusu Porsche Taycan Turbo-nun ilk baxışıdır: sürücülük təcrübəsi və ətraflı texniki məlumatlar. Onların arasında son bir neçə ay ərzində sakit olan bir maraq var - elektrik Porsche elektrik dünyasında unikal olan iki pilləli sürət qutusuna sahib olacaq!
Porsche Tycan Turbo iki elektrik mühərriki ilə mövcuddur: ön oxda 160 kVt (218 at gücü) və arxa oxda 300 kVt (408 at gücü). Mühərriklər müvafiq olaraq 300 və 550 Nm fırlanma anı olacaq. Turbo variantı elektrikli Porsche-nin ən güclü versiyası olmalıdır. Daha ucuz və zəif modellər Taycan və Taycan 4-lərdir..
> Porsche: Taycan, əvvəllər demək olar ki, heç bir Porsche-si olmayan insanlar tərəfindən sifariş edilmişdir. Tesla bir nömrəli brenddir
Hər iki mühərrik 16 Nm birləşmiş fırlanma anı ilə 000 rpm-ə (267 rpm) qədər fırlana bilər - lakin həddindən artıq gücləndirmə rejimində maksimum yalnız 1 saniyəyə mümkündür. Jurnalist Georg Kacher xatırlayır: "Maşın həddi aşdıqda"sürət qutusu zədələnməmək üçün birinci sürətdə kilidlənib"... Porsche avtomobilin istifadəçi üçün mövcud olan gücü azaltmadan 100 km/saat sürətləndirə biləcəyi ilə öyünür.
Maraqlıdır ki, çoxsürətli transmissiyalar elektrik avtomobillərində praktiki olaraq istifadə edilmir (istisna: Rimac). Sürətlər və fırlanma momenti orta EV büdcəsindən kənara çıxan qabaqcıl, bahalı dizaynlar tələb edir.
Porsche Taycan Turbo akkumulyatorunun çəkisi 635 kq-dan çoxdur və tutumu 96 kVt/saatdır.... O, LG Chem tərəfindən hazırlanmış qutuda 408 litium-ion hüceyrədən istifadə edilərək tikilib. Porsche-nin artıq 350 kVt ilə doldurmağa söz verdiyindən fərqli olaraq, Automobilemag 250 V-da 800 kVt-ı qeyd edir. Eyni dəyər regenerativ əyləclə (regenerativ əyləc) mümkündür. Bu onu deməyə əsas verir ki, Porsche akkumulyatorun soyutma mexanizmini son dərəcə etibarlı dizayn edib və jurnalist... siyahıda səhv edib.
> Porsche Mission E Cross Turismo belə görünür - Tesla-dan 2 dəfədən çox sürətli! [video]
Taycan xəttində standart olmalıdır fırlanan arxa təkərlər... Bütün versiyalarda, ən ucuzdan əlavə, standart pnevmatik asqı da olacaq. Bazanın da bazara çıxması mümkündür, 80 kVt/saat batareya və bir 240 kVt (326 at gücü) mühərriklə daha ucuz versiya arxa təkərin istiqamətləndirilməsi.
Porsche Taycan-ın istehsalına artıq başlanılıb, Zuffenhausen zavodunun 60-ci ilə qədər ildə 2021-a qədər avtomobil istehsal edəcəyi gözlənilir. XNUMX ildə nəqliyyat vasitələrinin üçdə biri yuxarıda dayandırılmış modellər olacaq. Porsche Tycan Cross Turizm... 2023-cü ildə Taycana-nın J1 platforması J1 II ilə əvəzlənməlidir. Onun daha ucuz olacağı və ehtimal ki, kabriolet, tam ölçülü yolsuzluq avtomobili və Porsche 928-stil kupesi daxil olmaqla daha üç elektrik bacısının istehsalına imkan verəcək.
Yoxlayın: Automobilemag. Avropa oxucuları üçün versiya proxy vasitəsilə
www.elektrowoz.pl saytının redaksiyasının məlumatına görə
Elon Mask Model S-in dizaynını çətinləşdirəcəyi üçün dişlilərdən imtina etdi. Bununla belə, biz çox sürətli transmissiyaların tədricən elektrikçilərin əlinə keçəcəyini gözləyirik. Onların sayəsində akkumulyatorun tutumunu azaltmaqla yanaşı, enerji ehtiyatını qorumaq mümkün olacaq, bu da avtomobili daha incələşdirmək deməkdir. Eynilə, nəhəng mühərriklər və yüksək yanacaq sərfiyyatı ailə büdcələri üçün bir yükə çevrildiyi zaman yanma avtomobilləri ilə də baş verdi.
Açılış şəkli: Photoshop-da maskası silinmiş Porsche Taycan (c) Taycan Forum, orijinal şəkil mətndə görünür (ikinci şəkil, şüşə açıcı istisna olmaqla). Üçüncü aşağıdan şəkil (c) Porsche
Bu sizi maraqlandıra bilər:
