turbin nasazlığı. Problemləri necə aradan qaldırmaq olar?

maşın turbomühərriki, istehsalçının vəd etdiyi davamlılığa (10 il) və aşınma müqavimətinə baxmayaraq, hələ də uğursuz olur, lazımsızdır və qırılır. Buna görə də vaxtaşırı həm dizel, həm də benzinli daxili yanma mühərriklərinin turbinlərinin nasazlığını aradan qaldırmaq lazımdır. Və qəza əlamətlərini vaxtında aşkar etmək üçün həmişə avtomobilin qeyri-standart davranışına diqqət yetirməlisiniz.

Turbin sıradan çıxıb:

• belə bir hiss var itirdiyi itki (azaldılmış güc);
• avtomobili egzoz borusundan sürətləndirərkən siqaret mavi, qara, ağ;
• mühərrik işlək vəziyyətdə fit səsi eşidilir, səs-küy, qışqırıq;
• qəfil artan istehlak ya da yağ sızması;
• tez-tez təzyiq düşür hava və yağ.

Belə simptomlar görünsə, bu hallarda dizel mühərrikində turbinin hərtərəfli yoxlanılması lazımdır.

Turbomühərrikin əlamətləri və nasazlıqları

1. mavi egzoz tüstüsü - turbomühərrikdən və ya daxili yanma mühərrikindən əldə edilən mühərrik silindrlərində yağ yanmasının əlaməti. Qara rəng hava sızmasını, ağ egzoz qazı isə turbomühərrikin tıxanmış yağ drenajını göstərir.
2. Bunun səbəbi Fit kompressor çıxışı və motorun qovşağında hava sızmasıdır və cingilti bütün turbo doldurma sisteminin sürtünmə elementlərini göstərir.
3. Həm də daxili yanma mühərrikindəki turbinin bütün elementlərini yoxlamağa dəyər, əgər varsa ayırır və ya hətta işini dayandırdı.

Mühərrik turbinindəki problemlərin 90%-i yağla bağlıdır.

Hamının qəlbində turbomühərrikin nasazlığı - üç səbəb

Çatışmazlıq və aşağı yağ təzyiqi

yağ şlanqlarının sızması və ya sıxılması, eləcə də turbinə düzgün quraşdırılmaması səbəbindən görünür. Bu, üzüklərin, şaft boynunun artan aşınmasına, turbinin radial rulmanlarının qeyri-kafi yağlanmasına və həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olur. Onlar dəyişdirilməli olacaq.

Dizel mühərrik turbininin yağsız 5 saniyə işləməsi bütün qurğuya düzəlməz ziyan vura bilər.

Yağ çirklənməsi

Bu, köhnə yağın və ya filtrin vaxtında dəyişdirilməməsi, suyun və ya yanacağın sürtkü yağına daxil olması, keyfiyyətsiz yağın istifadəsi səbəbindən baş verir. Rulmanların aşınmasına, yağ kanallarının tıxanmasına, oxun zədələnməsinə gətirib çıxarır. Qüsurlu hissələr yeniləri ilə əvəz edilməlidir. Qalın yağ həm də rulmanlara zərər verir, çünki o, turbinin sıxlığını çökdürür və azaldır.

Turbomühərrikə yad cisim daxil olur

Kompressor çarxının bıçaqlarının zədələnməsinə gətirib çıxarır (deməli, hava təzyiqi düşür); turbin təkər bıçaqları; rotor. Kompressor tərəfində filtri dəyişdirməli və suqəbuledici traktında sızma olub olmadığını yoxlamaq lazımdır. Turbin tərəfində şaftı dəyişdirməyə və suqəbuledici manifoldunu yoxlamağa dəyər.

Avtomobilin daxiliyanma mühərrikinin turbininin cihazı: 1. kompressor çarxı; 2. dayaq; 3. ötürücü; 4. yağ təchizatı fitinqi; 5. rotor; 6. patron; 7. isti ilbiz; 8. soyuq salyangoz.

Turbini özünüz təmir etmək mümkündürmü?

Turbomühərrik cihazı sadə və sadə görünür. Turbinin təmiri üçün lazım olan hər şey turbin modelini, mühərrik nömrəsini, həmçinin istehsalçını bilmək və əlində turbinlər üçün ehtiyat hissələri və ya zavod təmir dəstinin olmasıdır.

Siz müstəqil olaraq turbomühərrikin vizual diaqnostikasını həyata keçirə, onu sökə, turbinin qüsurlu elementlərini sökə və dəyişdirə və yerində quraşdıra bilərsiniz. Turbinin sıx qarşılıqlı əlaqədə olduğu hava, yanacaq, soyutma və yağ sistemlərini yoxlayın, onların işini yoxlayın.

Turbinin pozulmasının qarşısının alınması

Turbomühərrikin ömrünü uzatmaq üçün bu sadə qaydalara əməl edin:

1. Hava filtrlərini dərhal dəyişdirin.
2. Orijinal yağ və yüksək keyfiyyətli yanacaqla doldurun.
3. Tamamilə yağı dəyişdirin sonra turbo doldurma sistemində hər 7 min km yürüş.
4. Artan təzyiqin böyüklüyünə diqqət yetirin.
5. Avtomobili dizel mühərriki və turbomühərriklə qızdırdığınızdan əmin olun.
6. Uzun sürdükdən sonra isti mühərriki söndürməzdən əvvəl ən azı 3 dəqiqə boş rejimdə işləyərək soyumağa icazə verin. Rulmanlara zərər verən karbon yataqları olmayacaq.
7. Mütəmadi olaraq diaqnostika aparın və peşəkar texniki xidmət göstərin.