Rulmanlar və onların istifadəsi
Sürərkən təkər hubunun ətrafında səs-küy və ya metal tıqqıltı eşitsəniz, podşipniklər zədələnə bilər.
Avtomobil nə qədər köhnə olsa, onların köhnəlmə ehtimalı bir o qədər yüksəkdir.
Yuvarlanan podşipniklərdə ən çox yayılmış aşınma əlamətlərinə aşağıdakılar daxildir: dayaq yatağının xarakterik bir sızıltı ilə yüksək səslə işləməsi, metal sürtünmə səsləri, hub sahəsindən cingilti və səs. Rulmanların ciddi aşınması ilə yol təkərlərinin vibrasiyası və sükan çarxının titrəməsi hiss olunur. Təbii aşınmaya əlavə olaraq, praktikada rulmanların məhv edilməsi yaygındır. 
korroziyaya səbəb olan suyun daxil olması nəticəsində yaranır və bu, uzun müddət mövcud olarsa, yatağı bloklayır.
Dizaynerlər 15 illik istismar üçün rulman birləşmələrini təyin edirlər. Bununla belə, yol təkərlərinin rulmanları daha tez köhnəlir ki, bu da sürücülük texnikası, yol səthinin vəziyyəti və avtomobilin ümumi iş şəraitindən təsirlənir.
İstismar zamanı rulmanlar milyonlarla inqilab edir. Aşındırıcı aşınma minimaldır, yivlərin soyulması və metal parçalarının qırılması şəklində yorğunluq üstünlük təşkil edir. Bu şəkildə zədələnmiş rulman istifadə edilməməlidir.
Rulmanlar çox dəqiq istehsal olunur və nadir hallarda uğursuz olur. Arızalar səhv montaja, zəif ön yükləmə tənzimlənməsinə və ya ən ucuz əvəzedicilərin istifadəsinə səbəb olur. Onların quraşdırılması zamanı rulmanların yüksək dayanıqlığını əldə etmək üçün müstəsna təmizliyə riayət etmək lazımdır və bütün işlər istehsalçının texnologiyasına uyğun olaraq aparılmalıdır. Yastıqları sökərkən, müvafiq dartıcılardan istifadə edin və çəkiclərlə deyil, preslərdən istifadə edərək yığın.
Bir qayda olaraq, təkər göbəyini bərkitmək üçün müxtəlif diametrli iki konik rulman istifadə edilmişdir, burada eksenel oyun mərkəzi bir qoz ilə sabitlənir. Daha yeni dizaynlarda ikiqat cərgəli bucaqlı bilyalı rulmanlar istifadə olunur. Çox vaxt bunlar sızdırmazlıq üzükləri və daimi sürtkü materialı olan podşipniklərdir. Praktikada bu həllin iki modifikasiyası var, onlardan birində yatağın daxili irqi düzgün bərkidilmiş jurnal, digərində isə xarici halqa mərkəzin bir hissəsidir.
Rolling podşipniklər dünyanın bir çox şirkəti tərəfindən istehsal olunur. Onların məhsulları keyfiyyətinə və qiymətinə görə fərqlənir. Məsələn, Opel Astra I üçün təkər podşipnikləri dəsti 60 PLN, Ford Focus ön təkərləri 200 PLN və Ford Focus arxa təkərləri PLN 392 (təmir dəsti) qiymətinədir. Dəyişdirmə, dizaynın mürəkkəbliyindən asılı olaraq, 100 ilə 180 zł arasındadır.
