Niyə avtomobilimin kondisioneri isti hava üfürür?
Məzmun
Avtomobil kondisioneri nadir hallarda birdən sıradan çıxır, lakin bu, adətən yay mövsümünün başlamazdan əvvəl baş verir. Bəzən düzgün profilaktikanın olmaması səbəbindən, lakin qəzalar da baş verir. Diaqnostika tələb olunacaq, çünki bir çox səbəb ola bilər.
Kondisionerdən avtomobilə isti hava nə vaxt axır?
Hava soyutma sisteminin bir hissəsi olaraq bir çox potensial etibarsız komponentlər və hissələr var:
- elektromaqnit debriyajı və boş yatağı olan kompressor;
- əsas mühərrik soyutma radiatoru və fanatları olan bir blokda kondensator (radiator);
- radiator qurutma filtri;
- adətən O-halqaları olan nazik divarlı alüminium borulardan hazırlanmış yüksək və aşağı təzyiq xətləri;
- sistemi içəridən yağlamaq üçün yağı ehtiva edən soyuducu (freon);
- tənzimləyici klapan;
- salon radiatoru şəklində buxarlandırıcı;
- sensorlar və açarlarla idarəetmə sistemi;
- idarəetmə ötürücüləri olan hava kanalları və amortizatorlar kompleksi.
Tipik olaraq, buxarlandırıcı qızdırıcının radiatoru ilə eyni kondisioner qurğusunda yerləşir, klapanlar maye axınına nadir hallarda quraşdırılır, buna görə də uğursuzluqlar halında soyuq havanın istiyə keçə biləcəyi təəccüblü deyil. Ancaq yayda hər şey qaydasında olduqda istənilən hava soyudulur və ya nasazlıqlar olduqda isti olur.
Aşağı soyuducu
Sistemə yanacaq doldurarkən, ona ciddi şəkildə müəyyən edilmiş miqdarda freon və sürtkü vurulur. Zərər riski səbəbindən artıq mümkün deyil, sistemdə soyuducunun sıxılmayan maye fazası da var və kifayət qədər daşıyıcı yoxdursa, o zaman istilik ötürmə səmərəliliyi kəskin şəkildə azalır.
Freonun olmamasının bir neçə səbəbi ola bilər:
- sistemi yanacaq doldurarkən səhvlər;
- sistem yanacaq doldurmadan uzun müddət xidmət etdi;
- boru kəmərləri və ya sızdırmazlıq sızdırmazlığının itməsi səbəbindən sızmalar meydana gəldi.
Problem birdən ortaya çıxdısa, o zaman sızma axtarmağa dəyər, əgər zaman keçdikcə tədricən yanacaq doldurmaqla başlamağa dəyər.
Kondensatorun zəif soyuması
Kondisionerin radiatoru təbii axınla və ya fan tərəfindən məcburi soyutma üçün nəzərdə tutulub. Bir qayda olaraq, fan kondisionerlə eyni vaxtda açılır, çünki istidə və yaxınlıqda isti əsas radiatorun olması ilə hava axını heç bir halda kifayət deyil.
Fan uğursuz olduqda və ya kondensatorun pətək quruluşunun səthi çox çirklidirsə, məcburi soyutma kömək etmir.
Kompressor nasazlığı
Kompressor təbii aşınmaya məruz qalır. Hər şeydən əvvəl, sürücü kasnağını kompressor şaftına birləşdirən elektromaqnit sürtünmə debriyajı əziyyət çəkir. Nasos hissəsinin aşınması təmirlə müalicə edilmir, bütövlükdə qurğunun dəyişdirilməsi lazımdır.
Mufta dəyişdirilə bilər, ehtiyat hissələri var. Diqqətəlayiq səs-küy görünəndə onun yatağının profilaktik dəyişdirilməsi tövsiyə olunur.
Uzun xidmət müddəti ilə kasnak da köhnəlir, bu, hətta düzgün gərginliklə yeni bir kəmərin sürüşməsində özünü göstərir.
Göndərmə
Kondisioner qurğularının düzgün şəkildə dəyişdirilməsi üçün bütün təchizatı gərginlikləri, torpaqla kontaktlar, idarəetmə blokunun xidmət qabiliyyəti, sensorlar və açarlar olmalıdır.
Naqillər zamanla korroziyaya uğrayır, kontaktlar istənilən dövrədə yox ola bilər. Yoxlama naqillərin davamlılığına, bütün güc və nəzarət gərginliklərinin mövcudluğuna nəzarətə düşür. Kondisioner işə salındıqda mufta aydın şəkildə birləşdirilməlidir.
Soba damperləri və tənzimləyiciləri
Freon sıxılma və buxarlanma sistemi normal işləyirsə, bu, tədarük və geri qaytarma xətləri arasındakı temperatur fərqi ilə müəyyən edilir, onda nasazlığı kondisioner qurğusunun hava paylama sistemində axtarmaq lazımdır.
Kabindəki iqlim modulunda çoxlu sayda plastik hava kanalları və idarə olunan amortizatorlar var. Onlar etibarlı şəkildə bağlanmalı və mexaniki çubuqların, kabellərin və elektrik servolarının nəzarəti altında inamla hərəkət etməlidirlər.
Zamanla sürücülər uğursuz olur, çubuqlar uçlar sahəsində çökə və ayrıla bilər və amortizatorların özləri deformasiyaya uğrayır və möhürlərini itirirlər.
Havanın paylanması anormal yollar boyunca başlayır, bu, hündürlüyün müxtəlif səviyyələrində çıxış deflektorlarının zonasında temperaturun dəyişməsi ilə dərhal nəzərə çarpır.
Kondisionerin isti hava vurmasının səbəbini necə tapmaq olar
İlk növbədə, axtarış sahəsini kondensator və buxarlandırıcı və hava axınına nəzarət sistemi arasında temperatur fərqi yaratmaq istiqamətlərinə bölmək lazımdır.
Birinciyə kompressor, radiatorlar, klapan və boru kəmərləri, ikincisi - hava kanalları və damperlər daxildir. Elektronika sistemin hər iki komponentinə xidmət edir.
Sigortaların yoxlanılması
Kondisionerlə əlaqəli bütün avadanlıqların güc sxemləri bir və ya bir neçə qoruyucu ilə qorunur.
Bu və onların yeri haqqında məlumatı avtomobilin müşayiət sənədlərində mövcud olan rele və qoruyucu yerləşdirmə cədvəllərində tapa bilərsiniz.
Sigortalar çıxarıla və multimetr ohmmetr və ya sadəcə bir göstərici işığı ilə daxil edilmiş qoruyucu ilə rozetkanın hər iki terminalına ardıcıl olaraq birləşdirilə bilər. Həddindən artıq istiləşmə nəticəsində oksidləşmiş və ya təhrif olunmuş əlavələr dəyişdirilməlidir.
Bir qoruyucu öz-özünə sıradan çıxa bilər, lakin daha tez-tez qoruduğu dövrədə qısa dövrələrdən partlayır. Naqillərin vizual nəzarəti və şübhəli sahələrin davamlılığı kömək edəcəkdir.
Kompüter diaqnostikası
Avtomobilin diaqnostik konnektoruna qoşulmuş skanerdən istifadə edərək kondisionerin idarə edilməsi xətalarını oxuya və yoxlaya bilərsiniz.
Sensorlarda müəyyən bir nasazlıq göstərildikdən sonra, naqillərlə birlikdə fərdi olaraq yoxlanılır. Müəyyən edilmiş diapazondan fasilələr, qısa qapanmalar və ya siqnalların çıxması mümkündür. Səhv məlumat aldıqda, idarəetmə bloku kompressoru açmaqdan imtina edəcəkdir.
Freon sızmalarının tapılması
Tərkibində qurumayan sürtkü yağının mövcudluğundan və ya ultrabənövşəyi fənərdən istifadə edərək, soyuducu sızmalarını vizual olaraq axtara bilərsiniz.
Magistral yollar işıqlandırıldıqda UV radiasiyasını görünən işığa çevirən freona bir göstərici maddə əlavə edilir, sızma zonası aydın görünəcəkdir. Mühərrik bölməsini yumaq məcburiyyətində qala bilərsiniz, çünki uzun müddət davam edən sızmalarla hər şey parlayacaq.
Kondensatoru yoxlayın
Kondisioner radiatoru ya depressurizasiya və sızma nəticəsində, ya da yolun kirlə tıxanması nəticəsində sıradan çıxır. Sistemdə təzyiq varsa, freon getmir, kondensator bərabər şəkildə qızdırılır, sonra çox güman ki, bu, pətək strukturunun tıxanması səbəbindən istilik ötürülməsinin pozulmasıdır.
Radiatoru çıxarmaq, yüngül təzyiq altında hərtərəfli yumaq və sistemi yenidən dolduraraq yeni möhürlərlə quraşdırmaq yaxşıdır. Filtr quruducusu yenisi ilə əvəz olunub.
Kompressor sürücüsünün yoxlanılması
Debriyajın işini birbaşa sarımlarının bağlayıcısına gərginlik tətbiq etməklə yoxlaya bilərsiniz. O, bağlanmalıdır, kasnak kompressor rotoru ilə etibarlı əlaqəyə girəcəkdir. Bu, sürücü kəməri çıxarıldıqda fırlanma müqavimətinin artması ilə nəzərə çarpacaqdır.
Kompressorların diaqnostikası
Debriyajın işini yoxladıqdan sonra kondisionerin işləməsi ilə bağlı şübhələr varsa, yanacaq doldurma zamanı onun işləməsini yoxlamaq ən asandır.
Nəzarət təzyiqölçənləri olan yanacaqdoldurma məntəqəsinin avadanlığı xətlərə qoşulmuşdur, onlardan biri təzyiq xəttində kompressorun yaratdığı təzyiqi göstərəcəkdir.
Və ya daha asan - kompressor işə salındıqdan sonra onun çıxışındakı borular tez istiləşməyə başlamalıdır, lakin onun fəaliyyəti yalnız geniş təcrübə ilə dəqiq qiymətləndirilə bilər.
Fan yoxlaması
Kondisioner işə salındıqda fan açılmalı və davamlı olaraq aşağı sürətlə işləməlidir. Əgər belə bir funksiya təmin edilməyibsə, o zaman mühərrikin temperatur sensorundan birləşdiricini çıxararaq onun elektrik mühərrikinin və güc dövrələrinin yaxşı vəziyyətdə olduğundan əmin ola bilərsiniz.
Bundan sonra idarəetmə bloku bunu temperatur həddini aşmaq kimi qəbul edəcək və fanatları işə salacaq. Ayrı-ayrılıqda, mühərriki batareyadan onun konnektoruna uyğun tel parçaları ilə enerji verməklə yoxlamaq olar.
İqlim sisteminin damperlərinin yoxlanılması
Damperlərə giriş çətindir, ona görə də onları yoxlamaq üçün kabinənin ön hissəsini sökməli olacaqsınız. Prosedur zəhmətli və təhlükəlidir, çünki plastik qapaqları zədələmək və ya möhürləri boşaltmaq asandır, bundan sonra əlavə səslər və cızıltılar görünəcəkdir.
Hava kanalı sisteminin özü bəzən olduqca mürəkkəbdir və diaqnostikası xidmət proqramları olan bir nəzarət skanerini tələb edən elektrik ötürücüləri ilə təchiz edilmişdir. Bu işi peşəkar elektrikçilərə həvalə etmək daha yaxşıdır.
Həm də çap dövrə lövhələrinin keçiricilərinin tez-tez korroziyaya uğradığı və lehim birləşmələrinin çatladığı idarəetmə blokunun təmiri. Usta qüsurları lehimləyə və çap edilmiş izləri bərpa edə biləcək.
