Sükan çarxı niyə döyülür?

Sükan dayağını döymək hər hansı bir sürücünü əsəbiləşdirəcək, çünki bu, nəinki pul kisəsini vura bilər, həm də sözün əsl mənasında vura bilər - bəlkə də nasaz sükanla sürmək etmək ən təhlükəsiz iş deyil. Buna görə də, sükan çarxının niyə döyüldüyünü anlamaq lazımdır.

sükan çarxını döyməyin nə demək olduğunu dəqiq başa düşməlisiniz. Taqqıltı adətən səthi və ya daxili olur və avtomobilin altından eşidilir. Vibrasiya birbaşa sükan çarxına ötürülür. Çox vaxt yüngül zərbələr kobud yollarda 40-50 km / saat sürətlə sürərkən ötürülür.

Sükan çarxının döyülməsinin səbəbləri

Sükan çarxı döyülürsə, bir neçə səbəb ola bilər:

1. Sükan bağlayıcıları boşdur.
2. Plastik dəstək qolu köhnəlmiş və bir oyun meydana gəlmişdir.
3. Giriş mili yataklarında oynayın.
4. İnkişaf səbəbiylə, sükan çarxının dişləri arasındakı boşluq artdı, bu da geri vurma və darıxdırıcı bir vuruşa səbəb oldu.
5. Sürtünmə əleyhinə astarın tükənməsi və aşınması səbəbindən sükan çarxının korpusunu döyən sıxıcı kraker sallanır.

Sükan VAZ1 - bağlayıcı çubuq ucun top birləşməsi 2 - fırlanan qolu 3 - kravat ucu, 4 - kilid qozu, 5 - itələmə, 6 və 11 - daxili bağlama çubuğunun ucları 7 - top birləşmə sancağı 8 - qoruyucu qapaq 9 - top pin əlavə 10 - sükan çubuqlarını rafa bərkitmək üçün boltlar, 12 - sükan çarxının braketi 13 - sükan çarxının dəstəyi, 14 - əlaqə lövhəsi 15 - qoruyucu qutu, 16 - dayanma lövhəsi 17 - sükan qutusu, 18 - sıxma bolt 19 - birləşdirici elastik mufta, 20 - çubuq, 21 - dəmir yolu dəstək kolları, 22 - amortizasiya halqası 23 - rezin-metal menteşə, 24 - üzlük korpus (yuxarı hissə), 25 - təkər, 26 - sükan sütununun tənzimləmə qolu, 27 - sükan şaftının montaj braketi, 28 - üzlük korpus (aşağı hissə), 29 - ara sükan mili, 30 - qoruyucu qapaq А - top birləşməsinin korpusunun səthi, В - fırlanan qolun səthi.

Sükan çarxının döyülməsinin ən ümumi səbəblərindən biri boş bağlayıcılardır. Boltlar və qoz-fındıq vaxtaşırı gevşeyərək oyuna və vibrasiyanın artmasına səbəb ola bilər. Bağlayıcıları sıxaraq problemi tez həll etmək olar.

həmçinin ümumi səbəb rezin korpusların zədələnməsi və ya delaminasiyasıdır. Sızma nəticəsində mexanizmdə kir tez bir zamanda yığılır, buna görə sürüşmə dəstəyi uğursuz ola bilər.

Müəyyən etmək vacibdir taqqıltı haradan gəlir... Hərəkətdə, sükan çarxının döyüldüyü görünə bilər, lakin bu, sükan çubuqlarında və ya sükan ucunda da ola bilər. Yeri gəlmişkən, ucun yırtılmış anter tərəfindən günahkar olduğunu müəyyən edə bilərsiniz.

Sükan çarxının döyülməsini necə təyin etmək olar

Xidmət stansiyasına getmədən sükan çarxının döyülməsinin səbəbini tapmaq qərarına gəlsəniz, bir köməkçi kömək edəcəkdir. Nə istehsal etmək lazımdır:

• mühərriki söndürün, avtomobili əl əyləcinə qoyun, sükan arxasına tərəfdaş qoyun;
• sükan çarxı sahəsində avtomobilin altına sürün, bir dostunuza sükanı çevirməyi əmr edin;
• tıqqıltının haradan eşidildiyini anlamağa çalışın;
• baqajda hər hansı zədə və ya sızma olub olmadığını yoxlayın (əgər varsa, çox güman ki, döyülmənin səbəbi həmin yerdədir).

Sükan çarxı döyülərsə, sürmək mümkündürmü?

Sükan çarxı necə döyülür və onu necə yoxlamaq olar: video

Qısa müddətə belə problemlərlə avtomobil idarə edə bilərsiniz. Ancaq sükan çarxı döyülərsə nə olacağını bilmək vacibdir. Həqiqətən də bəzi avtomobil sahibləri nəticələrini bilmədən bu nasazlıqla 40 km-ə qədər yol qət edirlər. Sükan çarxı döyüldükdə, avtomobili idarə etmək kifayət qədər təhlükəlidir, idarə edərkən idarəetmənin itirilməsinə səbəb ola bilər!

Sükan çarxının döyülməsi xarakterikdir, baxmayaraq ki, bir çoxları bunu digər asma elementlərinin nasazlığı ilə qarışdırırlar. Problem möhürdədirsə, o zaman döymə yüksək olacaq və vibrasiya yalnız sükan çarxına bir az verəcəkdir. Elastik mufta nasazdırsa, sükan çarxının necə çırpıldığını dərhal başa düşəcəksiniz. Səs boğuq olacaq, lakin vibrasiya sükan çarxında güclü eşidiləcək.

Dəmir yolu döyülmədən necə saxlamaq olar

sükan çarxının nasazlığının qarşısını almaq və ömrünü uzatmaq üçün, əgər belə tətbiq edilərsə, döngələrdəki çuxurlardan cəsarətli gəzintidən imtina etməyə dəyər. Kəskin sürətlənmə və son anda tormozlama vərdişi də sükan çarxına çox zərər verir. Bunun səbəbi, ön təkərlər dartma və ya əyləc fırlanma anı ilə yüklənirsə, sükana gələn zərbələrdən yaranan zərbələr daha həssas olur.

Yanlış parkinq

həmçinin tez-tez sükan çarxı ehtiyatsız parklama səbəbindən yararsız hala gəlir. Bordürdən bamper kimi istifadə 45 dərəcə bucaq altında yüksək təkər yükü ilə nəticələnir. Öldürmə təkan sükan mexanizminə ötürülür və nişanlanmanın pozulmasına səbəb olur.

Daimi texniki baxış, boş hissələrin və zədələnmiş çəkmələrin dəyişdirilməsi sükan çarxının ömrünü uzatmağa kömək edəcəkdir. Buna görə də bəzi sürücülər müntəzəm olaraq sükan çarxının təmiri ilə üzləşirlər, bəziləri isə illərdir sakitcə idarə olunur.

Sükan çarxının döyülməsi nə qədər başa gələ bilər

Sükan çarxı saxlanmayıbsa və dəyişdirilməlidirsə, bu zövqün nə qədər baha olacağı barədə bir fikrə sahib olmaq yaxşı olardı. Təbii ki, xarici avtomobillər üçün ehtiyat hissələrinin qiymətləri yerli avtomobillərdən qat-qat yüksəkdir. Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, xarici avtomobillər arasında sükan hissələri üçün qiymət dəyişikliyi çox əhəmiyyətlidir.

Beləliklə əgər VAZ üçün sükan çarxının orta qiyməti təxminən 130 dollardır, onda xarici avtomobillər üçün qiymət 200 dollardan 500 dollara qədər dəyişə bilər. Bu, elektrik sükanı, çubuqlar və ucları olmayan bir sükan çarxı alsanız. Sükan çarxının yığılmasının qiyməti xeyli yüksəkdir - VAZ üçün 230 dollardan başlayır və xarici avtomobil üçün sükan çarxının alınması 1000-1500 dollar və daha çox ola bilər.

Əlbəttə ki, relsləri özünüz dəyişdirmirsinizsə, ancaq mütəxəssislərin köməyi ilə, onda onların xidmətlər də pulsuz deyil və sükan çarxının döyülməsi üçün pul ödəmək daha bahalı olacaq.