Xidmətdəki yağı niyə dəyişdirməyə dəyər?

Yağın dəyişdirilməsi avtomobildə müntəzəm olaraq görülməli olan ən sadə və ən bariz texniki xidmət fəaliyyətlərindən biri kimi görünür. Bəlkə sadəcə şüşə yuyan mayeni doldurmaq və ya əlavə etmək daha asandır, buna görə yağı özünüz dəyişdirməyə nə mane olur? Göründüyü kimi, əleyhinə bir neçə arqument var.

Yağ dəyişdirmə daxildir yəqin avtomobildə müntəzəm olaraq həyata keçirilməli olan ən sadə və ən bariz texniki xidmət fəaliyyətlərindən biridir. Bəlkə sadəcə şüşə yuyan mayeni doldurmaq və ya əlavə etmək daha asandır, buna görə yağı özünüz dəyişdirməyə nə mane olur? Göründüyü kimi, əleyhinə bir neçə arqument var.

Ön şüşə yuyucusunu doldurarkən və ya yanacaq doldurarkən səhv etmək və avtomobilə zərər vermək olduqca çətindir, lakin dizel çənində səhvən bir neçə onlarla litr benzin tapıldığı və ya ön şüşə yuyucusu soyuducu ilə "təmizlənmiş" hallar var. və ya həddindən artıq hallarda, hətta mühərrik yağı. Əlbəttə ki, bunlar ümumiyyətlə sürücünün diqqətsizliyi və ya avtomobilin dizaynına dair xüsusi məlumatsızlığından qaynaqlanan müstəsna hallardır, lakin mühərrik yağını dəyişdirməklə özünüzü nə qədər korlaya biləcəyinizi düşünməyə dəyər.

Həm də oxuyun

Motor yağları - necə seçmək olar

Sürməzdən əvvəl yağınızı yoxlayın

Çox yağ

Biz təsadüfən mühərriki avtomobilimizin təlimatında göstəriləndən çox yağla doldura bilərik. Yanacaq çəninin "qapağın altında" doldurulması təhlükəli olmasa da, mühərrik yağı vəziyyətində çox yağ mühərrikə zərər verə bilər. “Çox yüksək yağ səviyyəsi ilə sürmək mühərrikin sıradan çıxması ilə nəticələnə bilər. Bu o deməkdir ki, bəzi mühərriklərdə hətta kiçik görünən miqdar - 200-300 ml yağ həddindən artıqdır, ekstremal hallarda mühərrikin əsaslı təmirinə ehtiyac yarana bilər. Motointegrator.pl-dən Maciej Geniul xəbərdarlıq edir.

Yağ kifayət deyil

Yağ səviyyəsi tələb olunan minimumdan aşağı olan avtomobili idarə etmək heç də az təhlükəli deyil. Bu halda, sürücü komponentləri kifayət qədər yağlanmaya məruz qalır, bu da ciddi bir nasazlığa səbəb ola bilər.

“Mühərrikdə yağ çox az olarsa, ola bilər ki, avtomobilimiz əvvəlcə müvafiq xəbərdarlıq işığını göstərərək bizə bu barədə siqnal verməsin. Ancaq belə bir avtomobil idarə etmək risklidir. Qeyri-kafi yağlama xüsusilə mühərrikin "yuxarı" hissələrinə zərər verə bilər və eyni zamanda mühərrik kolunun döndərilməsi ilə əlaqəli kifayət qədər məşhur nasazlığa səbəb ola bilər "deyə Motointeqrator mütəxəssisi deyir.

İp qırılıb, filtr zədələnib

İstifadə olunmuş mühərrik yağını boşaltmağın ən asan yolu tavadakı və yağ filtrindəki boşaltma tıxacını açmaqdır. Bunun üçün kanal və ya lift kimi müvafiq alət və şəraitə malik olmaq lazımdır. Ancaq təcrübəli olmasaq, bu məsələdə asanlıqla səhv edə bilərik, məsələn, yeni filtri və tıxacını çox sıx (və ya çox boş) sıxaraq. Tıxacın çox sıx sıxılması yağ qabındakı ipləri qıra bilər və bu, əlbəttə ki, əlavə çətinliklər yaradacaqdır. Bir çoxumuz drenaj fişinin əbədi olmadığını və dəyişdirilməsi lazım olduğunu unuduruq. "Əgər tıxac və ya onun yivləri təkrar gevşetmə və vidalama nəticəsində deformasiyaya uğrayarsa, tıxacın daha da gevşetilməsi və ya bərkidilməsi qaraj mühitində çox problemli və ya demək olar ki, qeyri-mümkün ola bilər." Motointegrator-dan Maciej Geniul deyir.

Praktikada, asan görünən yağ dəyişikliyi səbəbindən belə görünə bilər, məsələn, tətilə getməzdən bir an əvvəl, mühərrikdə yağı olmayan stasionar bir avtomobillə qalacağıq, buna görə atelyeyə aparılmalıdır. ki, bizim qırdığımızı düzəldə bilər..

Sızıntılar

Yağ dəyişdirildikdən sonra sızmalar görünsə, bu, məsələn, zəif sıxılmış bir filtr və ya tıxacın əlaməti ola bilər. Avtomobilin altındakı narahatedici ləkələri görsək, bu, şanslı olduğumuz anlamına gələ bilər və səhvimizi düzəltməyə vaxtımız olacaq. Ən pis halda, sürmə zamanı filtr və ya qapaq tamamilə açıla bilər və yağ dərhal mühərrikdən axacaq, bu da güc qurğusunun tıxanması ilə sinonim olacaq.

İstifadə olunmuş yağla nə etməli?

Bununla belə, əgər biz bacarıqlı öz əlimizlə işləyiriksə və yuxarıdakı nümunələr bizi qorxutmursa, müstəqil yağ dəyişikliyi vəziyyətində daha bir sual qalır - mühərrikdən boşaltdığımız işlənmiş yağla nə edəcəyik? Qanunda açıq şəkildə göstərilib ki, işlənmiş neft tullantıdır və onu qanuni şəkildə sərəncam verə bilən şəxsə təhvil vermək lazımdır. Praktikada neftimizin keçəcəyi nöqtənin axtarışı o qədər də sadə olmaya bilər, yəni uzun müddət çəkə bilər.

Beləliklə, vaxtımızı qiymətləndiririksə və yağı özümüz dəyişdirməklə bahalı bir səhvə yol vermək istəmiriksə, ixtisaslaşmış bir atelyenin xidmətlərindən istifadə etməyə dəyər.