Yayda batareya niyə boşalır?

Qışda batareyanın boşaldılması təəccüblü deyil. Dondurucu soyuq, sərt sürücülük şəraiti... Hətta uşaqlar da bilirlər ki, aşağı temperaturda batareyalar daha tez tutumunu itirir. Amma yayda avtomobildə elektrik enerjisinin olmaması çoxlarını təəccübləndirib. Yüksək temperaturda da batareyanın boşalmasına səbəb nədir?

Qisa sözlə

İstilik avtomobil akkumulyatorları üçün yaxşı deyil. Civə səviyyəsi 30 dərəcədən çox olduqda (və isti havada avtomobilin kapotunun altındakı temperaturun daha yüksək olduğunu xatırlamaq lazımdır) öz-özünə boşalma, yəni akkumulyatorun təbii, spontan boşalması 2 dəfə daha sürətli baş verir. otaq temperaturunda aparılan sınaqlara nisbətən. Bundan əlavə, bu prosesə elektrik qəbulediciləri təsir göstərir: radio, işıqlandırma, kondisioner, naviqasiya ... Cavab düzgün istifadə qaydalarına riayət etməkdir, xüsusən də avtomobil uzun müddət istifadə edilmədikdə, məsələn, bayramlarda. .

Yüksək temperatur

İdeal batareya temperaturu təxminən 20 dərəcə Selsi. Bu normadan böyük sapmalar - həm yuxarı, həm də aşağı - zərərlidir. Bu temperatur batareyanın saxlanması üçün optimal hesab olunur və burada sözdə sınaqlar aparılır. öz-özünə boşalma, yəni həm istifadə zamanı, həm də gözləmə rejimində batareyanın boşaldılmasının təbii prosesi. Bu səbəbdən avtomobil istehsalçıları və işçiləri akkumulyatoru otaq temperaturunda saxlamağı tövsiyə edirlər.

Bununla belə, hətta 10 dərəcə kifayətdir batareya iki dəfə tez boşalır olması lazım olduğundan.

Bu... niyə boşaldılırdı?

Çöldə nə qədər isti olarsa, batareyada kimyəvi proseslər bir o qədər intensiv olur.

Avtomobil günəşdə olduqda, kapotun altında həddindən artıq isti olur. Bayram mövsümündə bu hallar tez-tez baş verir. Avtomobilinizi bir neçə və ya hətta bir neçə gün hava limanında dayanacaqda qoysanız, o, asanlıqla öz-özünə boşalacaq.

Bunun nəticəsi yalnız tətildən qayıtdıqdan sonra mühərriki işə salmaqda problemlər deyil, həm də onun gücünün və xidmət müddətinin azalması olacaqdır.

Bunun qarşısını necə almaq olar? Ən yaxşısı olardı Tətil zamanı akkumulyatoru avtomobildən çıxarın və sərin, quru yerdə saxlayın.. Onu yenidən kapotun altına yerləşdirməzdən əvvəl gərginliyi yoxlamağa və zəruri hallarda onu doldurmağa dəyər.

Təbii ki, bu həmişə mümkün olmur. Beləliklə, siz etməli olduğunuz tək şey avtomobili akkumulyatoru az və ya çox doldurulmuş vəziyyətdə tərk etmədiyinizə və bunun həqiqətən də düzgün yapışdırılır, və dirək terminalları etibarlı şəkildə bərkidilir və texniki neft jeli təbəqəsi ilə bərkidilir. Və avtomobildə heç bir qəbuledicinin işə salınmaması ...

Elektrik enerjisini "yeyənlər"

Avtomobil nə qədər yeni olsa, bir o qədər tez ona gedə bilər batareyanın öz-özünə boşaldılması. Məsələ batareyanın özü deyil, alov söndürüldükdə belə elektrik enerjisi çəkən elektrik cihazlarının sayıdır. Batareya xüsusilə tez-tez boşalırsa, buna əmin olmaq yaxşı bir fikirdir qəbuledicilərdən biri zədələnməyib və çox elektrik enerjisini "yemir". Elektrik sistemindəki nasazlıq da ola bilər. Təhlükəli qısaqapanmadan əvvəl bütün imkanları yoxlamaq daha yaxşıdır. Batareyanın quraşdırmaya verdiyi cərəyanın ölçülməsi elektromexanik tərəfindən edilə bilər.

Ona doldurmaq üçün vaxt verin

Təkcə boş deyil, həm də qısa məsafədə sürmə batareyaya xidmət etmir. Orada saxlanılan enerjinin çox hissəsi mühərriki işə salmaq üçün lazımdır və sonra alternatorun işləməsi onu doldurmağa kömək edir. Bunun üçün isə sabit sürətlə daha uzun bir səyahətə ehtiyacınız var. Avtomobilinizi yalnız evdən işə və geriyə sürsəniz, batareyada tezliklə boşalma əlamətləri görünəcək. Batareyanın səviyyəsini mümkün qədər tez-tez idarə edin, xüsusilə start-stop sistemi olan avtomobildə. Trafik və tez-tez dayanma zərurəti bu tip funksiyaya malik avtomobilin akkumulyatoruna ağır yük yaradır. Tam boşalmaya qarşı müdafiə dayandıqdan sonra mühərriki söndürməməkdir - əlverişli şərtlərə baxmayaraq, start-stop sisteminin alovu söndürmədiyini görsəniz, batareyadakı gərginliyi yoxlamaq daha yaxşıdır.

Quraşdırma qüsurları

Batareya ilə bağlı problemlərin səbəbi də ola bilər çirkli, korroziyaya uğramış və ya zədələnmiş kabellər alternatordan yüklənməyə cavabdehdir. Həddindən artıq müqavimət batareyanın doldurulmasına mane olur. Belə bir problemdən şübhələndiyiniz zaman, ilk növbədə, akkumulyatoru avtomobilin gövdəsinə birləşdirən, mənfi rol oynayan torpaq kabelini yoxlayın.

Getməzdən əvvəl

Daha uzun dayanmadan sonra gərginliyi yoxlayın. Bu olmalıdır 12,6 Vbelə ki, avtomobilinizin bir anda elektrik enerjisinin tükənməyəcəyinə əmin olasınız. Belə hallar üçün özünüzlə bir voltmetr daşımağa dəyər ... və daha yaxşısı, yalnız gərginliyi ölçən deyil, həm də lazım olduqda batareyanı dolduran bir şarj cihazı.

Maşında yayda və bütün digər fəsillərdə lazım olan həm şarj cihazları, həm də digər aksesuarları mağazadan əldə etmək olar Knock out. Bizi ziyarət edin və avtomobilinizə qulluq etməyin nə qədər asan və xoş olduğunu görün.

Həmçinin baxın:

Uzun bir səfərdə maşında nəyə ehtiyacınız var?

Kondisionerin düzgün işləmədiyini göstərən 5 əlamət

avtotachki.com,, unsplash.com