Niyə avtosalonlar davam etməlidir

Keçən il Cenevrə avtosalonunda bu günə qədər ən bahalı avtomobillərdən biri olan Bugatti La Voiture Noire təqdim edildi.

Keçən həftə koronavirusun Avropada yayılması İsveçrə hökumətinin kütləvi toplantılara məhdudiyyətlər qoymasına səbəb oldu və Cenevrə avtosalonun təşkilatçısını tədbiri ləğv etməyə məcbur etdi. Avtomobil şirkətləri illik ekstravaqanza üçün stendlər və konsept avtomobillər hazırlamağa milyonlar xərclədiyi zaman şounun başlamasına cəmi bir neçə gün qalmışdı.

Bu, avtomobil şousunun günlərinin sayının daha çox olmasına səbəb oldu. Cenevrə indi London, Sidney və Melburn kimi şəhərlərə keçmiş sərgi salonuna ev sahibliyi edən şəhər kimi qoşulmaq təhlükəsi qarşısındadır.

Ford, Jaguar Land Rover və Nissan da daxil olmaqla bir sıra yüksək səviyyəli brendlər artıq bir dəfə “olmalı” sənaye sərgisi üçün sərmayənin qaytarılmadığını əsas gətirərək Cenevrəni atlamağa qərar veriblər.

Cenevrə üçün nəzərdə tutulan avtomobillərə artıq çox vaxt və səy sərf olunub və bir çox avtomobil istehsalçıları, o cümlədən BMW, Mercedes-Benz və Aston Martin, fiziki stendlərində nümayiş etdirəcəklərini təqdim etmək və müzakirə etmək üçün "virtual mətbuat konfransları" təşkil etdilər. .

Bütün bunlar avtosalonun yox olmasını istəyənlərin arqumentlərini gücləndirir, çünki bu, çox bahadır və brendin neçə avtomobil sata biləcəyinə birbaşa təsir etmir.

"Bütün avtomobil sənayesi, xüsusən də rəqəmsallaşma ilə bağlı transformasiyadan keçir" dedi Mercedes-Benz-in sözçüsü. BBC Bu həftə. “Təbii ki, bura həm də gələcəkdə məhsullarımızı necə təqdim etməyimiz daxildir.

“Biz özümüzə sual veririk: “Hansı platforma müxtəlif mövzularımız üçün ən uyğundur?” İstər rəqəmsal olsun, istərsə də fiziki, ona görə də gələcəkdə birini və ya digərini seçməyəcəyik”.

Cenevrə avtosalonunun ləğvi avtosalonun günlərinin sayılı olduğuna dair daha çox fərziyyələrə yol açıb.

Bu arqument avtomobil markalarının 2013-cü ildə Sidney və Melburndakı ayrı-ayrı şoularla dağılan Avstraliya Beynəlxalq Avtomobil Sərgisinin 2009-cu ildən kifayət qədər istehsalçının olmasını təmin etmək üçün fırlanma məcburiyyətində qalanda sona çatmasından həyəcanlanmalarının səbəblərindən biri idi.

O vaxt deyirdilər ki, avtosalonlar çox bahadır, insanlar məlumatı internetdən alırlar, müasir salon o qədər parıldadı ki, salonda şənlik yaratmağa ehtiyac qalmadı.

Bütün bunlar sadəcə boşboğazlıqdır.

Harbour City-də böyüyən avtomobil həvəskarı bir uşaq kimi Sidney Avtoşousu gəncliyimin hər il diqqət çəkən hadisəsi oldu və avtomobilə olan sevgimi möhkəmləndirməyə kömək etdi. İndi mən özüm ata olduğum üçün və avtomobilə həvəsli doqquz yaşlı oğlum olduğu üçün Sidneydəki şou üçün daha çox darıxıram.

Avtomobil salonları yalnız avtomobilləri nümayiş etdirmək və əlavə satışları stimullaşdırmaqdan daha çox olmalıdır. Daha geniş avtomobil ictimaiyyəti tərəfindən dəstək və təşviq elementi olmalıdır.

Bəli, onlar çox bahadır (Avropa şouları avtomobil şirkətlərinə on milyonlarla başa gəlir), lakin heç kim onları bu cür pul xərcləməyə məcbur etmir. Mətbəxləri, konfrans otaqları və qonaq otaqları olan çoxmərtəbəli binalar gözəldir və şübhəsiz ki, potensial müştəriləri cəlb edir, lakin şou üçün kritik əhəmiyyət kəsb etmir.

Maşınlar ulduz olmalıdır.

Xəyalınızdakı avtomobilləri real həyatda görəndə əldə etdiyiniz toxunma hissləri və duyğuları ömür boyu təəssürat yarada bilər.

Memarlıq mükafatı qazanmaq üçün avtosalon stendinin o qədər kompleks olması lazım deyil; funksional olmalı və markanın təklif etdiyi ən son metalla doldurulmalıdır. İnvestisiya gəliri kifayət qədər yaxşı deyilsə, nə qədər sərmayə qoyduğunuza baxmaq və daha az pulla oxşar nəticə əldə etməyin mümkün olub-olmadığını soruşmaq vaxtı gələ bilər?

Bundan əlavə, belə bir arqument var ki, bu gün insanlar İnternetdən çoxlu məlumat alır və dilerlər əvvəlkindən daha yaxşıdır. Hər ikisi etibarlı nöqtələrdir, həm də daha böyük mənzərəni əldən verirlər.

Bəli, internet məlumatlar, şəkillər və videolarla doludur, lakin kompüter ekranında avtomobilə baxmaqla onu real həyatda görmək arasında böyük fərq var. Eynilə, avtomobilə baxmaq üçün bir salona baş çəkməklə eyni salonda gəzmək və avtomobilləri müqayisə etmək arasında böyük bir boşluq var.

Xəyalınızdakı avtomobilləri real həyatda görməkdən əldə etdiyiniz toxunma hissləri və duyğular bir ömür boyu təəssürat yarada bilər və daha çox marka bundan xəbərdar olmalıdır. Rəqabətin şiddətli olduğu və alıcıların sədaqətinin az olduğu bir dövrdə uşaq, yeniyetmə və ya gənc böyüklər arasında erkən əlaqə yaratmaq sədaqətə və çox güman ki, satışa gətirib çıxaracaq.

Ancaq bu, təkcə fərdlərə aid deyil, avtomobil mədəniyyətinin bir elementi var ki, bu əlamətdar hadisələri itirsək, zərər verə bilərik. İnsanlar həmfikir insanlarla vaxt keçirməyi və onların ümumi maraqlarını bölüşməyi sevirlər. Son illərdə avtomobil həvəskarları sevgini yaymağa çalışdıqca ölkənin hər yerində getdikcə daha çox yaranan Avtomobillər və Qəhvə tərzi hadisələrinin yüksəlişinə baxın.

Koronavirus, maliyyə məsuliyyəti və laqeydliyin birləşməsi uzun müddətdə avtomobil cəmiyyətinə zərər verərsə, ayıb olardı. Mən, birincisi, ümid edirəm ki, 2021 Cenevrə avtosalonu əvvəlkindən daha böyük və daha yaxşı olacaq.