Macpherson plasenta - həmişə zədələnmiş hiss olunur?

Nəqliyyat vasitələrinin texnoloji inkişafı ilə yanaşı, sürücülük rahatlığını yaxşılaşdıran sistemlər paradoksal olaraq ayrı-ayrı komponentlərin zədələnməsini müstəqil tanımaqda çətinlik yaradır. Müəyyən edilməsi çətin olan nasazlıqlardan biri də McPherson rulmanıdır. Təəssüf ki, onun zədələnməsi yalnız tam istifadə edildikdən sonra ən asan diaqnoz qoyulur. Bu niyə baş verir? Bu elementin nə olduğunu, nəyə görə məsuliyyət daşıdığını və onunla probleminiz olduqda yoxlayın.

McPherson rulmanları - bunlar nədir?

Bunlar ön asma strukturunun yuxarı hissəsindəki tutacaqların elementləridir. McPherson elementlər toplusudur ki, bunlara aşağıdakılar daxildir:

• bahar;
• damper;
• yay fincan;
• daşıyıcı;
• yastıq.

Bu dizayn vibrasiya sönümləmə və təkərlərin düzgün hizalanmasını təmin edir. McPherson dayağı sükan oynağına bərkidilir, ona görə də o, sürücünün təyin etdiyi istiqamətdə dönməlidir. İndi amortizatorun əsas vəzifələrinə gəlirik. 

McPherson dayaq yatağı - nə üçün cavabdehdir?

Yatağın harada quraşdırılmasından asılı olmayaraq, komponentin fırlanmasına imkan verir. Eyni şey bu hissə üçün də keçərlidir. O, amortizatorun yuxarı qurğusunun yanında yerləşir. Bu, sütunun sükan çarxı və bağlama çubuğu ilə təyin olunan istiqamətdə hərəkət etməsinə kömək edir. Buna görə də, McPherson rulmanı rahat və təhlükəsiz sürüş üçün çox vacibdir. Onsuz hər döngə (xüsusilə sıldırım) sürücü üçün əzab olardı.

Amortizator yastığı - Komponentin nasazlığı və aşınma əlamətləri

Köhnəlmiş bir MacPherson plasenta (bəziləri bunu MacPherson plasenta adlandırır) kifayət qədər fərqli və narahat simptomlar yaradır. Amortizatorun hamar fırlanması qeyri-mümkün olacaq və sükan çarxının hər dönüşü nəzərəçarpacaq xırıltı və metal döymələrlə özünü göstərəcək. Avtomobil düz hərəkət edərkən onları hiss etmək çətin olacaq. Xüsusilə dayanacaqda və kəskin dönüşlərdə özlərini hiss etdirəcəklər. Həddindən artıq hallarda, yay fırlanmağa başlayacaq və bu, təkərin nəzərə çarpan bir "atlamasını" verəcəkdir. Gördüyünüz kimi, belə bir qüsurla döngə yalnız əlverişsiz deyil, həm də təhlükəli ola bilər.

Mən zədələnmiş podşipniklərlə idarə edə bilərəmmi?

Avtomobil nə qədər köhnə olsa, bu elementdə nəyinsə səhv olduğunu görmək bir o qədər asan olar. Daha müasir avtomobillərdə sürücülük rahatlığını yaxşılaşdıran sükan sükanı sistemləri o qədər təkmildir ki, sındığını hiss etmək çətindir. Buna görə də, bəzi hallarda, rulmanı dəyişdirməzdən əvvəl, zədələnmiş bir hissə ilə idarə etdiyinizi belə hiss etməyə bilərsiniz! Ancaq bu zərəri qiymətləndirməmək lazım deyil. Niyə? Həddindən artıq hallarda bu, çətin dönmə manevrinə səbəb ola bilər və bu, təhlükəsizliyə birbaşa təsir göstərir.

Amortizatorun podşipniklərinin dəyişdirilməsi - xidmət qiyməti

Problemli bir mexanikə müraciət etsəniz, o, yalnız yatağı deyil, həm də yastığı (bir-biri ilə inteqrasiya olunmadıqda) dəyişdirməlidir. Asma rulmanı dəyişdirmək nə qədər başa gəlir? Qiymət yüksək deyil. Mexanik iş zamanı xüsusi çətinliklərlə qarşılaşmasa, işin qiyməti vahid üçün təxminən 5 avro olacaq. Unutmayın ki, mübadilə eyni oxda cüt-cüt baş verir. Yalnız bir sütunla işləmək yaxşı fikir deyil. Əvəz edərkən amortizatorun, yayların və bamperlərin vəziyyətini yoxlamaq da yaxşıdır.

Öz əlinizlə amortizatorun rulmanının dəyişdirilməsi - bunu necə etmək olar?

Özünü əvəz etmək xüsusilə çətin deyil, ancaq yaylar üçün bir kompressor istifadə etməlisiniz. Yayları əllərinizlə sıxışdıra biləcəyinizi düşünməyin. Özünüzə daha tez zərər verəcəksiniz və əlbəttə ki, bunu yaşamaq istəmirsiniz. Növbəti addımlar budur. Sən etməlisən:

• təkəri çıxarın;
• sütun dayaqlarını fırlanan yumruqla açın;
• əyləc hortumlarını ayırın;
• stabilizatorun ucunu açın. 

Ayrı-ayrı hissələrin yeri bir qədər dəyişə bilər, çünki hamısı avtomobildən asılıdır. Məqsədiniz, əlbəttə ki, bütün dayağı və rulmanı açmaq və çıxarmaqdır.

Rulman vəziyyəti sürücünün rahatlığını və təhlükəsizliyini müəyyənləşdirir. Onun istehlakını qiymətləndirməyin. Hər şey qaydasında görünsə də, mütəxəssislər hələ də hər 100 km-də dəyişdirməyi məsləhət görürlər. Unutmayın ki, mübadilə verilmiş ox boyunca cüt-cüt aparılmalıdır.