Peugeot e-208 - avtomobil icmalı
Britaniyanın Autocar portalı Peugeot e-208-in hərtərəfli sınağını dərc edib. Avtomobil yaxşı qiymət/keyfiyyət nisbəti və xoş interyerə görə yüksək qiymətləndirilib. Mənfi cəhəti ağırlıq hissi, trasda lənglik və arxa oturacaqda sərnişinlər üçün az yer olması idi.
Peugeot e-208 texniki məlumatlar:
- seqment: B (şəhər avtomobilləri),
- batareya tutumu: 45 (50) kVt/saat,
- qəbul: 340 WLTP vahidi, qarışıq rejimdə təxminən 290 km real məsafə,
- sürücü: ön (FWD),
- güc: 100 kVt (136 at)
- fırlanma anı: 260 Nm,
- yükləmə qabiliyyəti: 311 litr,
- çəki: 1 kq, yanma versiyasına görə +455 kq,
- qiymət: 124 PLN-dən,
- rəqabət: Opel Corsa-e (eyni baza), Renault Zoe (daha böyük akkumulyator), BMW i3 (daha bahalı), Hyundai Kona Electric (B-SUV seqmenti), Kia e-Soul (B-SUV seqmenti).
Peugeot e-208 = 208 seriyasının ən güclü modeli
Elektrikli Peugeot 208 yeni 208 seriyasında GT variantı kimi təklif edilən yeganə modeldir (GT Line ilə qarışdırılmamalıdır). Təəccüblü deyil ki, avtomobil maksimum fırlanma anına malik ən güclü sürücüyə malikdir. Daxili yanma mühərrikində [daha böyük] turbinin istifadəsini tələb edən və yanmağı artıran şey elektrik avtomobilində edilir.
Sürücülük təcrübəsi digər elektrik ustalarının təcrübəsinə bənzəyir: Peugeot e-208 daxili yanma ilə işləyən avtomobili arxada qoyaraq fənərlərin altından uça bilir. Bununla belə, avtomobil yavaş və normal sürərkən özünü yaxşı hiss edir. Dinamik sürətlənmə 80 km/saatdan yuxarı sürətlə dayanır., elektrik yanacaq qardaşları kimi olur.
Bu, xüsusilə trasda nəzərə çarpır. Sürət həddində sürmək mümkündür, lakin qaz pedalına “təəccüblü dərəcədə sərt” təzyiq tələb edir və məsafəyə təsir göstərir. Maşın yaxşı səs izolyasiyalıdır standart avadanlıq - akustik ön şüşə, yəni. səs-küy uducu şüşə.
Vizual olaraq Peugeot e-208 çox yaxşı görünür... Rəyçi hətta onu saydı son illərin ən uğurlu kiçik Peugeot... Həmçinin, interyer yaxşı düşünülmüş və estetik cəhətdən xoşdur, baxmayaraq ki, həmişə olduğu kimi, sayğaclar mövzusu var idi. İstehsalçı onların sükan çarxının üstündə yerləşməsinə qərar verdi, buna görə də bəzi parametrləri ilə yuxarı hissəsi göstərilən məlumatları qaraldır.
Bu ayıbdır, çünki daha yüksək trim səviyyələrində məlumatları simulyasiya edilmiş XNUMXD görünüşdə göstərən ölçülər var.
Oturacaqlar yumşaq və rahatdır sürücünün oturma mövqeyi olduqca aşağıdırbunun sayəsində başın üstündə çox yer var. Rəyçinin fikrincə, bu, insanla avtomobilin yaxşı əlaqəsini təmin edir, halbuki biz düz yolun üstündə sürüşmək hissinə alışmalı idik.
Arxa sərnişinlər rahat oturacaqlar... Yalnız ilə yumşaq tənzimlənmiş asmalakin bu, dolama yollarda bədənin həddindən artıq yuvarlanmasına səbəb ola bilər.
> Renault Zoe ZE 50 – elektriklərin yeni versiyasının üstünlükləri və çatışmazlıqları [video]
Salondakı plastiklər keyfiyyətlidir, baxmayaraq ki, ucuz əlavələr ümumi effekti poza bilər. Salonda çoxlu saxlama yeri var və baqaj bölməsinin həcmi 311 litrdir (1 litr oturacaqların arxası əyilmiş halda) - daxili yanma mühərrikində olduğu kimi.
Adətən Peugeot e-208 4 xaldan 5 xal toplayıb. və o, hər hansı digər şəhər avtomobilinin praktikliyinə malik olmasa da, əla görünüş, performans, sürmə hissi və məsafəni özündə birləşdirdiyi aşkar edilmişdir.
Oxumağa dəyər: Peugeot E-208-ə baxış
Açılış şəkli: (c) Autocar, digərləri (c) Peugeot / PSA Group
Bu sizi maraqlandıra bilər:
