Nissan Qashqai 1.6 DIG-T sınaq sürücüsü: gələcəyə baxış

Qashqai'nin iki təkərli sürücüsü və dizel mühərriki olmasını istəməyənlər üçün maraqlı bir birləşmə.

İldən-ilə artan yolsuzluq avtomobilləri və krossover satışlarının bir sıra subyektiv və bəzi obyektiv səbəblərdən satıldığı daha aydın olur, lakin yolsuzluq avtomobillərinin olması nadir hallarda bunlardan biridir. Üstəlik, getdikcə daha çox müştəri bu tip avtomobil konsepsiyasının vizionuna hər cür tam ötürücülü texnologiya ilə gələn dartmadan daha çox yapışır.

İkinci nəsil Qashqai-də, Nissan dizaynerləri birinci nəslin üslub fəlsəfəsini inkişaf etdirməkdə çox diqqətli idilər, mühəndislər isə avtomobilin Nissan-Renault alyansının təklif edə biləcəyi bütün texnologiyalara sahib olmasını təmin etdilər. Nissan Qashqai, daxili təyinatı CMF olan eninə mühərrik quruluşlu modellər üçün modul bir platforma əsaslanır. Test edilənlər kimi ön təkərli sürücü variantları üçün burulma çubuğu olan arxa ox var. İkiqat ötürmə modelləri çox keçidli arxa asma ilə təchiz edilmişdir.

Özünə inamlı sürücü, ahəngdar şəkildə tənzimlənmiş şassi

Arxa oxda əsas burulma çubuğu şassisi olsa belə, Nissan Qashqai özünün həqiqətən xoş sürmə rahatlığı ilə heyran edir. İki kameralı amortizatorlar qısa və uzun zərbələr üçün ayrıca kanallara malikdir və yol səthində qabarları udmaq üçün çox yaxşı iş görür. Digər maraqlı texnologiya, iki ox arasında yükü balanslaşdırmağa yönəlmiş kiçik əyləc və ya sürətlənmə impulslarının avtomatik tədarüküdür. Təbii ki, hər hansı texnoloji düzəlişlərin olması ikili transmissiyanı əvəz etmir, lakin yalnız ön təkərli və nisbətən yüksək ağırlıq mərkəzi olan bir avtomobil üçün Nissan Qashqai 1.6 DIG-T sürüşkən səthlərdə belə həqiqətən yaxşı tutuşla təəccübləndirir, və onun davranışı etibarlı və etibarlıdır. Yalnız sükandan gələn rəylər daha dəqiq ola bilərdi, lakin sükan çox yüngüldür və avtomobilin rahat idarəetmə tərzinə uyğundur.

Ancaq ən xoş sürpriz 163 at gücündə mühərrikdir. Dizel 33 dCi-dən daha güclü 1.6 at gücü, maksimum fırlanma anı ilə müqayisədə özünü alovlandıran bir hissənin 320 dövr / dəq. 1750 Nm ilə 240 dövr / dəq. 2000 Nm ilə qazanması gözlənilir. ... Bununla birlikdə, bu fərq yalnız real gerçəyi göstərir, çünki bir benzin mühərriki ilə güc çox daha bərabər istehsal olunur və 240 Newton sayğac 2000 və 4000 dövr / dəqiqə arasında təsir edici geniş bir diapazonda mövcuddur. Doğrudan yanacaq enjeksiyonu ilə təchiz olunmuş benzin mühərriki qaza çox yaxşı cavab verir, çox aşağı dövrlərdən etibarlı şəkildə çəkməyə başlayır, səssiz və balanslıdır və bir qədər dəyişən altı pilləli sürət qutusu ilə sinxronizasiya da əladır.

Yanacaq sərfiyyatının birbaşa müqayisəsində, dizel mütləq qazanır, lakin çox deyil - qənaətcil sürücülük üslubu ilə 1.6 dCi altı faizdən aşağı düşə bilər və normal şəraitdə orta hesabla təxminən 6,5 l / 100 km, benzin istehlak edir. Qardaş sınaqlar zamanı dedi ki, orta istehlak 7 l / 100 km-dən bir qədər çoxdur, bu Nissan Qashqai 1.6 DIG-T parametrləri olan bir avtomobil üçün tamamilə ağlabatan dəyərdir. 3600 lv qiymət fərqi ilə. Yanacaq sərfiyyatı çətin ki, dizel yanacağının lehinə bir arqument hesab edilə bilər - müasir 130 at gücünə malik aqreqatın real üstünlükləri. daha güclü dartma qabiliyyətinə və nəhayət, hazırda benzinli modellərdə mövcud olmayan tam ötürücü ilə birləşmə qabiliyyətinə malikdir.

Zəngin və müasir avadanlıq

Nissan Qashqai kompakt SUV seqmentinin geniş nümayəndələrindən biri hesab edilə bilər və hətta bunlar arasında ən funksional biri kimi müəyyən edilməlidir. İkincisi, həm uşaq oturacağı bağlamaq üçün rahat Isofix qarmaqları və sərnişin hissəsinə asan sərnişin girişi kimi detallarda, həm də qeyri-adi dərəcədə zəngin bir yardım sistemində özünü göstərir. Bunlara, vasitəyə quş baxışı göstərən və Qashqai manevrini ən yaxın santimetrə qədər kömək edən ətraf kamerası da daxildir. Sözü gedən kamera, sürücünün yorğunluq əlamətlərini izləyən bir köməkçini, kor ləkələri izləyən bir köməkçini və obyektlər tərs döndükdə xəbərdar edən hərəkəti qeyd edən bir köməkçini əhatə edən hərtərəfli bir təhlükəsizlik tədbirinin bir hissəsidir. avtomobilin ətrafında. Bu texnologiyalara toqquşma xəbərdarlığı və zolaqdan çıxma xəbərdarlığı üçün köməkçi əlavə etməliyik. Hətta daha yaxşı xəbər sistemlərin hər birinin həqiqətən etibarlı işləməsi və sürücüyə kömək etməsidir. Güclü və etibarlı əyləclər və LED işıqlar da yüksək səviyyədə təhlükəsizliyə kömək edir.

SONUÇ

Nissan Qashqai 1.6 DIG-T ikili ötürmə və dizel mühərriki ilə bağlı olmayan hər kəs üçün son dərəcə yaxşı alternativdir. Ön təkərli avtomobil üçün Yapon modeli çox yaxşı dartma qabiliyyəti və möhkəm idarəetmə nümayiş etdirir, benzin mühərriki isə ahəngdar güc inkişafı, zərif davranış tərzi, inamlı dartma qabiliyyəti və nəzərəçarpacaq dərəcədə aşağı yanacaq sərfiyyatı ilə xarakterizə olunur.

Mətn: Bozhan Boshnakov