Peugeot 208 GTi Misano trekində 30-cu Yubiley sınağı – İdman Avtomobilləri
Kiçik idman avtomobilləri Sochaux -da yaxşı davranmağı bilir. Müəyyən bir yaşda olan insanlar, 205 -un Peugeot XNUMX GTi'sini nostalji ilə xatırlayacaq.
Və tam olaraq XNUMX ildönümünüzü qeyd etmək üçün, 208 GTi 30 illiyi.
Kolleksiya dəyərindən başqa standart 208 GTi -dən nə fərqlənir? Həm mühərrik, həm də dinamik davranış baxımından çox şey.
Bir uzantı axtarılır
La Peugeot 208 GTi performansını rahatlıq və istifadə qabiliyyəti ilə birləşdirmək üstünlüyü həmişə olmuşdur: 1.6 THP 200 at gücünə malik mühərriki. çox geniş tətbiq sahəsinə malikdir, bu da onu yol trafikində gündəlik istifadə üçün də uyğun edir.
La 208 GTi 30 illiyi bunun əvəzinə daha çox yarışmaq istəyir və "standart" versiyadan fərqi, bu şəkildə təyin edə bilsək, eşidilə bilər.
Gücün 8 at gücündə artması üçün deyil, 300 Nm maksimum fırlanma anında 3.000 devirə çatan yüksək fırlanma sürətinə səbəb olan çatdırılma.
Beləliklə, itki dərhal gəlmir (275 GTi -nin 208 Nm -si yalnız 1.750 rpm -də çağırıldıqda mövcuddur), lakin takometr iynəsi qırmızı zonaya və ya 6.500 rpm -ə yaxın olana qədər dayanmaq istəmədiyi görünür. mühərrikin səsi yeni ilə gücləndirildi idman egzozu.
Həm də yarış izi Peugeot 208 GTi -nin 30 ili 6 pilləli mexaniki transmissiyanın daha qısa dişli nisbətləri qəbul edilərək gücləndirildi.
Fikir vermək üçün onun performansının bəzi rəqəmlərini təqdim edirik: 6,5 -dan 0 km / saata qədər sürətlənmək üçün 100 saniyə, dayanmadan 26,5 -i keçmək üçün 1000 saniyə, beşinci viteslə 80 -dən 120 km / saata qədər davam edir. 6 saniyədə. Maksimum 230 km / saat sürəti dəyişməyib.
Test Track -də 208 -ci ildönümü 30 Gti
Döngələrin ardıcıllığı Misano test yolu bu, şübhəsiz ki, yoxlamaq çətin bir yoldur 208 GTi 30 illiyi.
Boşaltma 208 at gücü – dartma qüvvəsi yalnız ön təkərlərdə cəmləndikdə asan məsələ deyil; bu texnika üçün Peugeot Sport bu məhdud nəşrlərdə təqdim etdilər Diferensial Torsenməhdud sürüşmə.
Və təsiri, heç bir mərhəmət göstərmədən, ilk növbədə qaz pedalını tamamilə aşağı saldığımız zaman özünü göstərir, əlbəttə ki, bütün elektron sürücü yardımı əlil olduqda: sükan itmirsə və əksinə çətindirsə, 208 GTi 30 ° Anniversario, faciəli yeraltı yoldan qaçaraq müəyyən edilmiş trayektoriyanı izləyir.
Güman ki, diferensialı son çarə kimi tənzimləməmək qərarına gəldiyiniz üçün - bu, sərt sükan reaksiyalarına səbəb olmamaq üstünlüyünə malikdir - tamamilə yoxa çıxmayan aşağı sürüşmə, buna görə də ən sıx döngələrdən çıxanda hələ də ehtiyatlı olmaq lazımdır. sürətləndirici.
Kaliperlərlə birlikdə 323 mm diametrli və 28 mm qalınlığında ön diskləri olan yorulmaz əyləc sistemi Brembo dörd pistonla sabitlənir.
İki rəngli də var
Çiçəklərdən başqa İnci ağ inci e Yaqut qırmızı, tarixi GTi rəngləri, rəng də mövcuddur iki rəngli ön tərəfi qırmızı rəngli lak ilə ziddiyyət təşkil edən qara toxumalı bir parça ilə örtülməklə əldə edilir.
Son qiymətin üzərinə 1.000 avro əlavə tələb edən, lakin 208 GTi 30 ° Anniversario -nu digər rənglərdən daha çox fərqləndirən sənətkarlıq. Peugeot Sport oturacaqları Alcantara ilə örtülmüş və görünən tikişli qara parça ilə örtülmüşdür.
Onun siyahı qiyməti 26.000 avrodur ki, bu da 3.800 GTi -dən 208 çoxdur.
