İlk təəssürat: Yamaha Tricity kimi böyükdür

Piaggio üç təkərli velosipedlərinin məşhur Yapon istehsalçısı ilə uğur qazanmasından uzun müddət keçdi. Yamaha Tricity hazırda yalnız 125cc mühərriklə mövcuddur və əsasən şəhər üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin bu fabrikin Avropa bazarına təklif etdiyi bütün skuterlərə öyrəşdiyimiz üçün bu dəfə də əla bir skuter hazırladılar. .

İlk təəssüratdan sonra deyə bilərik ki, Tricity üç təkərli dizaynın bütün yaxşı xüsusiyyətlərini özündə birləşdirir, buna görə əla mövqe və sabitlik, əla əyləc performansı təklif edir. Hiss və yaddaş baxımından, italyan rəqiblərindən bir qədər də yüngüldür və küncün dərinliyi oxşardır. Cəbhənin yüngül olması səbəbindən skuter, şəhər skuterinin istifadəçisinin qarşılaşdığı avtomobillərlə maneələr arasında asanlıqla hərəkət edir. Ön təkər dəsti iki fərqli səviyyədə olsa da (yolda velosiped və yol kənarında), o, asanlıqla qabaqda dayanır və sakitcə, lakin digər Yamaha skuterləri kimi yolda zərbələri möhkəm yığır.

Bu yağışlı gündə sürə bildiyimiz onlarla kilometr məsafədə oturacağın onu açmaq üçün heç bir dayağının olmadığını və ön asma sisteminin skuterin yan və ya orta dayaq köməyi olmadan yerində dayanmasını maneə törətdiyini gördük. İşıqforda ayağımızla yerə toxunmağa öyrəşdiyimiz üçün bu bizi heç də narahat etmir. 

Qiymət də maraqlı və cəlbedicidir. Hal -hazırda Tricity üçün həddindən artıq olmayan 3.595 125 avro endirim var. Tricity üçün də pisdir ki, qanuni müddəalar səbəbiylə B imtahanı ilə sürücülük üçün təsdiqlənməsin, lakin bu sahədə Sloveniya qanunvericiliyinin problemi, Avropanın bəzi yerlərində B imtahanı ilə idarə oluna bilən bütün XNUMX cc scooterləri təsir edir.