Tankı yenidən rəngləyin
Məzmun
Motosikletinizi saxlamaq üçün izahatlar və praktiki məsləhətlər
Rezervuarın Düzgün Bərpası üzrə Dərslik
Qulaqlar, girintilər, cızıqlar, boya çipləri, lak aşınması, pas ... Bir motosiklet tankı xüsusilə düşməyə meyllidir, həm də zamanla köhnəlir. O, tez-tez motosikletin digər hissələrinə nisbətən, xüsusən də kənarda daha sürətli qocalır.
Tankda boya çipləri və ya pas olmayan bir qabar və ya çuxur varsa, o zaman tez və ucuz bir professional əməliyyat olan bir dişlə başlamalısınız. Sizi tank çuxurlarının çıxarılmasının müxtəlif üsulları haqqında məqaləmizi oxumağa dəvət edirik.
Tuzlama, qara metalların korroziyaya qarşı müalicəsi, yaxşı hazırlıq və boya nəzərə alınmalıdırsa, bunu özünüz edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün sizə yaxşı avadanlıq, çox vaxt və yaxşı bilək zərbəsi lazımdır.
Bu bərpa işi çox vaxt aparan və yorucudur, tədarük xərclərini nəzərə almasaq. Yüngül bir çeynəmə ilə zımpara zımpara və yenidən rəngləmədən əvvəl dibi doldurmaq kimi düşünülə bilər. Kawazaki zx6r 636 restavrasiyasında olduğu kimi böyük lavabonun üzərində ya peşəkarı hədəfləyirik, ya da çənləri çuxursuz bir model üçün dəyişdiririk, hətta bu onu yenidən rəngləmək lazım olsa belə...
Tankda həmişə olduğu kimi, tank əvvəlcə sökülür və üzərində işləmədən ən azı bir həftə əvvəl açıq havada buraxılır, belə ki, artıq benzin buxarı yoxdur. Bu zavallı velosipedçinin başına gələn motosikleti doğramaqla sizi evinizi yandırmaqdan xilas edəcək. Metal, elektrik aləti olan bir qığılcım və bir az benzin buxarı əslində çox tez pozula bilər.
Tankı 6 addımda yenidən qurun, çəni boşaltın və sökün
Striptizci
Çıxarmadan əvvəl kir və yağları təmizləmək üçün həlledici tətbiq edin.
Əvvəlcə orta, 240-dan 280-ə qədər, sonra bitirmə üçün daha incə qum: 400, 800 və 1000. İdeal olaraq, orbital zımpara orada gün keçirməmək üçün bir üstünlükdür ... lakin əl ilə yemləmə mümkündür.
Kimyəvi aşındırma orijinal boyanın keyfiyyətindən və xüsusilə istifadə olunan məhsulun keyfiyyətindən çox asılıdır. Bu, demək olar ki, əl ilə yemləmə qədər uzundur və həll olunmuş təbəqələri təmizləmək üçün hər halda insan müdaxiləsini tələb edir. Qoxunu qeyd etməyək: təcrid olunmuş və yaxşı havalandırılan bir yerə sahib olduğunuzdan əmin olun.
Diqqət, tankların üzərindəki bəzəklərin əksəriyyəti stikerlərdir. Bəzi markalar onları laklayır, digərləri isə yox. Nə olursa olsun, dırnaq təmizləyicisi və ya aseton sizin müttəfiqlərinizdir!
Tank üzə çıxdıqdan sonra, macun tətbiq edin
Lazım gələrsə, matically aşağı və ya lif. Korpus üçün, bitirmə macunundan əvvəl bir fiş istifadə edilməlidir.
Lif üçün eyni şey doldurmaq istədiyinizə də aiddir. vasitəçi? Fiberglas gövdə macunu. Lif yükləyərkən adi doldurucu kimi işləyir. Finiş yaxşıdır və işləmək asandır. Digər tərəfdən, özünüzü sertleştiriciye tökməmək çox vacibdir. Yaxşı edin!
Səthi hazırlayın.
Astar və ya primer qatı qoyulur. Bu, boyanın yapışmasına imkan verir. Yenidən boyanacaq materiala görə seçilmiş astara diqqət yetirin.
Qum
İncə zımpara ilə isteğe bağlı qum (600-dən 800-ə qədər). Bunun üçün dəstək sabunlu su ilə nəmləndirilməlidir.
boya
Astarla uyğun gələn boya ilə boyayın. Yaxşı örtülmüş olsa belə, bir neçə qat boya tələb olunur.
Hər təbəqə arasındakı piqmentləri və buna görə də qumu sabunlu su ilə hamarlaşdırmaq vacibdir.
Lak
Boya uyğun 2K lak ilə lak. 2k şəffaf lak yüksək davamlıdır və cızıqlara və sıçramağa meylli hissələrə tətbiq oluna bilər. Yaxşı bir lak tətbiq etmək vacibdir.
Nəticə: tank təzə kimidir
Büdcə:
Cəmi 120 avrodan çox material, boya və lak...
Çatdırılmalar:
- Zımpara kabeli İncə və orta zımpara kağızı (240 - 1000)
- Etiketlər varsa, aseton və həlledici
- Doldurma macunu
- Boya: Tank üçün ən azı iki 120ml və ya 400ml boya qutusu və böyük 2K lak bombası sayın. Keyfiyyətli məlumat və avadanlıq üçün BST Colors ilə əlaqə saxlaya bilərsiniz.
Başqa bir həll
Əgər vaxtınız və ya istəyiniz yoxdursa, motosikletinizin rəngində çən mat seçərək “bədbəxtliyi ört-basdır etməyi” də nəzərdən keçirə bilərsiniz. Estetik qüsurları maskalamaqla yanaşı, əlavə baqaj bölməsini düzəltməyə imkan verir.
