Maşın parkinq sensorları

APS (akustik parkinq sistemi) və ya daha çox adlandırıldığı kimi, parkinq sensorları, alıcının istəyi ilə əsas avtomobil konfiqurasiyalarında quraşdırılan köməkçi seçimdir. Avtomobillərin üst versiyalarında park sensorları adətən avtomobilin ümumi paketinə daxil edilir.

Dayanacaq sensorlarının əsas məqsədi dar şəraitdə manevrləri asanlaşdırmaqdır. Dayanacaqda yaxınlaşan obyektlərə qədər olan məsafəni ölçür və sürücüyə hərəkəti dayandırmaq üçün siqnal verirlər. Bunun üçün akustik sistem ultrasəs sensorlarından istifadə edir.

Dayanacaq sensorlarının iş prinsipi

Akustik parkinq sistemi üç elementdən ibarətdir:

• ultrasəs spektrində işləyən transduser-emitterlər;
• məlumatların sürücüyə ötürülməsi mexanizmi (ekran, LCD ekran və s., həmçinin səsli bildiriş);
• elektron mikroprosessor bloku.

Dayanacaq sensorlarının işi əks-səda siqnalının prinsipinə əsaslanır. Emitent ultrasəs spektrində kosmosa nəbz göndərir və nəbz hər hansı bir maneə ilə toqquşarsa, əks olunur və sensor tərəfindən tutulduğu yerə qaytarılır. Eyni zamanda, elektron blok maneəyə qədər olan məsafəni təyin edərək, impuls emissiyası və əks olunması anları arasında keçən vaxtı hesablayır. Bu prinsipə əsasən, bir park sensorunda bir neçə sensor eyni anda işləyir ki, bu da obyektə olan məsafəni mümkün qədər dəqiq müəyyən etməyə və hərəkətin dayandırılması zərurəti barədə vaxtında siqnal verməyə imkan verir.

Avtomobil hərəkət etməyə davam edərsə, səsli siqnal daha yüksək və tez-tez olacaq. Dayanacaq sensorlarının adi parametrləri bir və ya iki metr maneə qarşısında qaldıqda ilk siqnalları verməyə imkan verir. Qırx santimetrdən az məsafə təhlükəli sayılır, bu halda siqnal davamlı və kəskin olur.

Park sensorlarından istifadənin nüansları

Akustik parkinq sistemi hətta ən sıx küçələrdə və ya həyətlərdə belə parkinq manevrlərini asanlaşdırmaq üçün nəzərdə tutulub. Bununla belə, onun ifadəsinə tamamilə etibar etməməlisiniz. Səsli xəbərdarlıqlardan asılı olmayaraq, sürücü mümkün toqquşma riskini və onun hərəkəti istiqamətində hər hansı maneənin olub-olmamasını vizual olaraq müstəqil şəkildə müəyyən etməlidir.

Dayanacaq sensorlarının istifadəsi hər bir sürücünün bilməli olduğu öz nüanslarına malikdir. Məsələn, sistem bəzi obyektləri teksturasına və ya materialına görə “görmür”, hərəkət üçün təhlükəli olmayan bəzi maneələr isə “yanlış həyəcan”a səbəb ola bilər.

FAVORITMOTORS Group-un mütəxəssislərinin qeyd etdiyi kimi, hətta ən müasir parkinq sensorları belə, bəzi hallarda sürücüyə aşağıdakı yan təsirlərlə qarşılaşdıqda maneələr barədə yanlış məlumat verə bilər:

• sensor çox tozludur və ya üzərində buz əmələ gəlib, buna görə də siqnal ciddi şəkildə deformasiya oluna bilər;
• hərəkət güclü yamaclı yolun hərəkət hissəsində aparılırsa;
• avtomobilin bilavasitə yaxınlığında güclü səs-küy və ya vibrasiya mənbəyi varsa (ticarət mərkəzində musiqi, yol təmiri və s.);
• parkinq güclü qar və ya güclü yağışda, həmçinin çox məhdud şəraitdə həyata keçirilir;
• park sensorları ilə eyni tezlikə köklənmiş yaxınlıqdakı radio ötürücü qurğuların olması.

Eyni zamanda, FAVORITMOTORS mütəxəssisləri dayanacaq sisteminin işləməsi ilə bağlı müştərilərin şikayətləri ilə dəfələrlə qarşılaşıblar, çünki o, kabellər və zəncirlər kimi maneələri, hündürlüyü bir metrdən az olan əşyaları və ya boş qarın qar yığınlarını həmişə tanımır. Buna görə də, parkinq sensorlarının istifadəsi sürücünün park edərkən bütün mümkün risklərə şəxsi nəzarətini ləğv etmir.

Park sensorlarının növləri

Bütün akustik məlumat ötürmə cihazları bir-birindən üç cəhətdən fərqlənir:

• sensor-emitterlərin ümumi sayı (minimum sayı iki, maksimum səkkiz);
• sürücünün bildiriş üsulu (səs, robot səsi, displeydə vizual və ya birləşdirilmiş);
• avtomobilin gövdəsində dayanacaq sensorlarının yeri.

Yeni nəsil avtomobillərdə park sensorları adətən arxa görüntü kamerası ilə birlikdə quraşdırılır: bu, arxada olan obyektə qədər olan məsafəni idarə etməyin ən praktik və rahat üsuludur.

Cihazın dəyəri emitentlərin sayı ilə müəyyən edilir.

2 sensor

Dayanacaq sensorları üçün ən sadə və ən ucuz variant arxa bamperə quraşdırılmış iki emitent-sensordur. Bununla birlikdə, bəzi hallarda iki parkinq cihazı kifayət deyil, çünki sürücüyə bütün məkanı idarə etməyə imkan vermir. Buna görə də maneələrin ola biləcəyi kor zonaların meydana gəlməsi müşahidə olunur. FAVORITMOTORS Şirkətlər Qrupunun mütəxəssisləri hətta ən kiçik avtomobillərə də dərhal dörd sensor quraşdırmağı məsləhət görürlər. Bu tədbir həqiqətən bütün məkanı əhatə etməyə və sürücüyə arxadakı obyektlər haqqında məlumat verməyə kömək edəcəkdir.

3-4 emitent

Ənənəvi olaraq, arxa bamperdə üç və ya dörd emitentli park sensorları quraşdırılır. Cihazların sayının seçimi avtomobilin dizayn xüsusiyyətləri ilə müəyyən edilir. Məsələn, bir çox yolsuzluq avtomobillərində "ehtiyat təkər" arxa bamperin üstündə yerləşir, buna görə də park sensorları onu maneə kimi qəbul edə bilər. Buna görə də, parkinq sistemlərini özünüz qurmaq deyil, öz sahəsində peşəkarlara müraciət etmək daha yaxşıdır. FAVORITMOTORS Şirkətlər Qrupunun ustaları akustik parkinq sistemlərinin quraşdırılmasını yaxşı bilirlər və hər bir avtomobilin dizayn xüsusiyyətlərinə uyğun olaraq cihazları yüksək keyfiyyətlə quraşdıra bilirlər.

6 emitent

Belə bir akustik parkinq sistemində iki radiator ön bamperin kənarları boyunca, dördü isə arxada quraşdırılmışdır. Bu tənzimləmə geriyə doğru hərəkət edərkən nəinki maneələri arxadan idarə etməyə, həm də qabaqda qəfil yaranan obyektlər haqqında vaxtında aktual məlumat almağa imkan verir.

8 emitent

Avtomobilin hər bir qoruyucu tamponu üçün dörd sensor quraşdırılmışdır. İşin mahiyyəti altı emitentli parkinq sensorları ilə eynidir, lakin səkkiz sensor həm ön, həm də arxa yerləri daha çox əhatə edir.

Üç Quraşdırma Metodu

Gömme parkinq sensorları bu gün ən çox yayılmış hesab olunur. Onların bamperlərə quraşdırılması üçün tələb olunan diametrdə deliklər qazılır. Gömrük parkinq sensorlarının quraşdırılması bədənin görünüşünü korlamayacaq, çünki cihaz çuxura mükəmməl uyğun gəlir.

Populyarlıqda növbəti dayanacaq sensorlarıdır. Onlar arxa bamperin altındakı mötərizədə quraşdırılmışdır.

Rusiyada tələb olunan üçüncü yerüstü parkinq sensorları hesab edilə bilər. Onlar sadəcə xüsusi yapışqan tərkibi ilə lazımi yerlərə yapışdırılır. Adətən bu üsul iki emitter sensoru quraşdırarkən istifadə olunur.

Sürücüyə siqnal vermək üçün dörd yol

Qiymətdən və modeldən asılı olaraq, hər bir park sensoru müxtəlif yollarla xəbərdarlıq göndərə bilər:

• Səs siqnalı. Bütün qurğular displeylərlə təchiz olunmur və buna görə də maneə törədən obyekt aşkar edildikdə, park sensorları sürücüyə siqnallar verməyə başlayacaq. Obyektə olan məsafə azaldıqca siqnallar kəskinlik və tezlik qazanır.
• Səs siqnalının verilməsi. İş prinsipi səsli siqnalları olan ekranı olmayan park sensorları ilə eynidir. Adətən səs siqnalları Çin və ya Amerika avtomobillərində quraşdırılır ki, bu da rus istifadəçisi üçün o qədər də əlverişli deyil, çünki xəbərdarlıqlar xarici dildə aparılır.
• Vizual siqnal vermək. İki emitentli ən çox büdcəli dayanacaq cihazlarında istifadə olunur. Onlarda obyektə olan məsafənin azalmasının göstəricisi maneəyə yaxınlaşdıqda yaşıl, sarı və qırmızı təhlükə zonasını vurğulayan LED vasitəsilə verilir.
• birləşdirilmiş siqnal. Sürücünü xəbərdar etməyin ən müasir üsullarından biri eyni anda bir neçə və ya bütün siqnal üsullarından istifadə etməkdir.

Göstəricilər və ya displeylər adətən kabinədə sürücü üçün ən əlverişli yerlərdə - avtomobildə arxa görüntü güzgüsündə və ya arxa pəncərədə, tavanda, arxa rəfdə quraşdırılır.

Parkinq sensorlarının istifadəsi ilə bağlı FAVORITMOTORS Group mütəxəssislərinin tövsiyələri

Park sensorlarını satın almadan əvvəl, müəyyən bir sistemin quraşdırılması və istifadəsi ilə bağlı istehsalçının təlimatlarını diqqətlə oxuyun. Və cihazların çirklənməməsinə və ya buzla örtülməməsinə əmin olun, əks halda onlar düzgün işləməyəcəklər.

Hətta ən bahalı və innovativ park sensorları belə dayanacaqlarda manevr edərkən avtomobilin təhlükəsizliyinə 100% zəmanət vermir. Buna görə də sürücü manevrlərə vizual nəzarət etməlidir.

Və FAVORIT MOTORS Şirkətlər Qrupunda akustik parkinq sistemi quraşdırmış hər bir müştərimizin qeyd etdiyi kimi, əks istiqamətdə sürməyin rahatlığı cihazın alınması və quraşdırılması üçün vəsaiti dərhal kompensasiya edir. Və buna görə də peşəkarlarla məsləhətləşdikdən sonra cihaz seçmək daha məqsədəuyğun, daha sərfəli və təhlükəsizdir. Şirkətin mütəxəssisləri səriştəli və operativ şəkildə istənilən mürəkkəblikdə dayanacaq sensorlarını quraşdıracaq, lazım gələrsə, sistemin hər hansı düzəliş işlərini və təmirini həyata keçirəcəklər.

Buna görə də, mütəxəssislərlə məsləhətləşdikdən sonra optimal cihazı seçərək park sensorlarını quraşdırmaq məsləhətdir. Şirkətin mütəxəssisləri səriştəli və operativ şəkildə istənilən mürəkkəblikdə dayanacaq sensorlarını quraşdıracaq, lazım gələrsə, sistemin hər hansı düzəliş işlərini və təmirini həyata keçirəcəklər.

---

---