P2820 Təzyiq Nəzarət Solenoidi J Perf / Off

P2820 Təzyiq Nəzarət Solenoidi J Perf / Off

OBD-II DTC məlumat cədvəli

J Təzyiq Nəzarət Solenoid Valfi Çalışır və ya Tıxanır

Bu nə deməkdir?

Bu ümumi ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) və ümumiyyətlə avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmiş OBD-II avtomobillərinə tətbiq olunur.

Buraya BMW, Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Chevrolet, GMC, Mercedes-Benz və s daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. model və ötürmə konfiqurasiyası.

P2820 OBD-II DTC qurulduqda, güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) "J" ötürücü təzyiqə nəzarət solenoidində problem aşkarladı. Əksər avtomatik transmissiyalarda A, B və C solenoidləri olan ən azı üç solenoid var. Bununla belə, transmissiya bu DTC üçün daha çoxunu ehtiva edir. Solenoid "J" ilə əlaqəli problem kodları P281F, P2820, P2821, P2822 və P2823 kodlarıdır. Kod dəsti PCM-i xəbərdar edən və yoxlama mühərriki işığını yandıran xüsusi bir nasazlığa əsaslanır.

Transmissiya təzyiqini idarə edən solenoid klapanlar, avtomatik ötürmənin düzgün işləməsi üçün maye təzyiqini idarə edir. PCM, solenoidlərin içindəki təzyiqə əsaslanan bir elektron siqnal alır. Avtomatik transmissiya, lazımi vaxtda maye təzyiqini tətbiq edərək dişliləri dəyişən kəmərlər və debriyajlar tərəfindən idarə olunur. Əlaqədar nəqliyyat vasitələrinin sürət nəzarət cihazlarından gələn siqnallara əsaslanaraq, PCM, təzyiqi solenoidləri idarə edərək, mayeni uyğun təzyiqdə müxtəlif hidravlik sxemlərə ötürür, bu da ötürmə nisbətini doğru zamanda dəyişir.

P2820 kodu, "J" təzyiq tənzimləyici solenoidi düzgün işləmədiyi və ya "söndürülmüş" vəziyyətdə qaldığı zaman PCM tərəfindən təyin edilir.

Bir ötürücü təzyiqə nəzarət solenoidinə nümunə:

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Bu kodun ciddiliyi ümumiyyətlə orta səviyyədən başlayır, lakin vaxtında düzəldilməsə tez bir zamanda daha ciddi bir səviyyəyə keçə bilər.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P2820 problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Avtomobil təcili rejimə keçir
• Vites dəyişdirərkən ötürücü sürüşür
• Transmissiyanın həddindən artıq istiləşməsi
• Transmissiya dişlilərə ilişib
• Azaldılmış yanacaq qənaəti
• Yanğına bənzər mümkün simptomlar
• Mühərrik işığının yandığını yoxlayın

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu P2820 köçürmə kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Qüsurlu təzyiq nəzarət solenoidi
• Çirkli və ya çirklənmiş maye
• Çirkli və ya tıxanmış ötürücü filtr
• Qüsurlu ötürücü nasos
• Qüsurlu ötürücü klapan korpusu
• Məhdud hidravlik keçidlər
• Korlanmış və ya zədələnmiş bağlayıcı
• Arızalı və ya zədələnmiş naqillər
• Qüsurlu PCM

P2820 problemini həll etmək üçün hansı addımlar var?

Hər hansı bir problem üçün problemlərin aradan qaldırılması prosesinə başlamazdan əvvəl, il, model və şanzımana görə avtomobilə xas Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) nəzərdən keçirməlisiniz. Bəzi hallarda, bu, sizi doğru istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə çox vaxtınıza qənaət edə bilər. Mümkünsə, filtr və mayenin son dəfə nə vaxt dəyişdirildiyini yoxlamaq üçün avtomobilin qeydlərini də yoxlamalısınız.

Maye və naqillərin yoxlanılması

İlk addım, mayenin səviyyəsini yoxlamaq və mayenin çirklənmə vəziyyətini yoxlamaqdır. Mayeni dəyişməzdən əvvəl, filtrin və mayenin nə vaxt dəyişdirildiyini öyrənmək üçün avtomobilin qeydlərini yoxlamalısınız.

Ardından, naqillərin vəziyyətini aşkar qüsurları yoxlamaq üçün ətraflı vizual yoxlama aparılır. Bağlayıcıları və əlaqələri təhlükəsizlik, korroziya və sancaqların zədələnməsi üçün yoxlayın. Buraya transmissiya təzyiqini idarə edən solenoidlərə, ötürücü pompaya və PCM -ə bütün naqilləri və bağlayıcıları daxil etmək lazımdır. Transmissiya nasosu konfiqurasiyadan asılı olaraq elektrik və ya mexaniki olaraq idarə oluna bilər.

Ətraflı addımlar

Əlavə addımlar həmişə avtomobilə xasdır və dəqiq yerinə yetirilməsi üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq tələb olunur. Bu prosedurlar üçün rəqəmsal multimetr və avtomobilə aid texniki arayış sənədləri tələb olunur. Qabaqcıl addımlara davam etməzdən əvvəl avtomobiliniz üçün xüsusi problem giderme təlimatları almalısınız. Gərginlik tələbləri avtomobilin modelindən avtomobilə çox dəyişə bilər. Maye təzyiqi tələbləri ötürücü dizaynına və konfiqurasiyasına görə də dəyişəcək.

Davamlılıq yoxlamaları

Məlumat cədvəlində başqa cür göstərilmədiyi təqdirdə, normal naqillər və əlaqə oxunuşları 0 ohm müqavimət olmalıdır. Davamlılıq yoxlamaları, dövrə qısaldılmaması və daha çox zədələnməməsi üçün həmişə dövrə gücü kəsilərək aparılmalıdır. Müqavimət və ya fasiləsizlik, açıq və ya qısaldılmış və təmirə və ya dəyişdirilməyə ehtiyacı olan naqillərin nasazlığını göstərir.

Bu kodu düzəltməyin standart yolları hansılardır?

• Mayenin və filtrin dəyişdirilməsi
• Qüsurlu təzyiq nəzarət solenoidini dəyişdirin.
• Arızalı bir ötürücü nasosun təmiri və ya dəyişdirilməsi
• Arızalı ötürücü klapan korpusunu təmir edin və ya dəyişdirin
• Təmiz keçidlər üçün yuyulma ötürülməsi
• Bağlayıcıların korroziyadan təmizlənməsi
• Kabellərin təmiri və ya dəyişdirilməsi
• PCM -in yanıb -sönməsi və ya dəyişdirilməsi

Mümkün səhv diaqnoz aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Mühərrikin səhv yanması problemi
• Transmissiya nasosu problemi
• Daxili ötürmə problemi
• Transmissiya problemi

Ümid edirik ki, bu məqalədəki məlumatlar təzyiq idarəetmə solenoidi DTC probleminizi həll etmək üçün sizə doğru istiqamət göstərməyə kömək etdi. Bu məqalə yalnız məlumat məqsədlidir və avtomobiliniz üçün xüsusi texniki məlumatlar və xidmət bülletenləri həmişə prioritet olmalıdır.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P2820 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2820 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.