P2206 NOx sensoru qızdırıcısının idarəetmə dövrəsinin aşağı səviyyəsi, bank 1

P2206 NOx sensoru qızdırıcısının idarəetmə dövrəsinin aşağı səviyyəsi, bank 1

OBD-II DTC məlumat cədvəli

NOx Sensor Qızdırıcısına Nəzarət Dövrə Bankı 1 Aşağı

Bu nə deməkdir?

Bu ümumi güc ötürücü diaqnostika problem kodudur (DTC) və ümumiyyətlə OBD-II avtomobillərinə tətbiq olunur. Avtomobil markaları BMW, Dodge, Ram, Audi, Cummins və s.

NOx (azot oksidi) sensorları əsasən dizel mühərriklərində emissiya sistemləri üçün istifadə olunur. Onların əsas istifadəsi yanma kamerasında yandıqdan sonra işlənmiş qazlardan çıxan NOx səviyyələrini müəyyən etməkdir. Sonra sistem onları müxtəlif üsullarla emal edir. Bu sensorların sərt işləmə şərtlərini nəzərə alaraq, onlar keramika və xüsusi növ sirkoniyanın birləşməsindən ibarətdir.

Atmosferə NOx emissiyalarının mənfi cəhətlərindən biri də bəzən duman və / və ya turşu yağışına səbəb ola bilmələridir. NOx səviyyəsini izləməmək və tənzimləməmək ətrafımızdakı atmosferə və nəfəs aldığımız havaya əhəmiyyətli təsir göstərəcək. ECM (Mühərrik İdarəetmə Modulu), avtomobilinizin işlənmiş qazlarında qəbul edilən emissiya səviyyələrini təmin etmək üçün NOx sensorlarını daim izləyir. NOx sensoru qızdırıcısının idarəetmə dövrəsi sensoru əvvəlcədən qızdırmaqdan məsuldur. Sensorun istiləşməsini sürətləndirmək üçün, bu da öz-özünə istiləşmə üçün yalnız işlənmiş qazın istiliyinə güvənmədən onu iş istiliyinə səmərəli şəkildə gətirir.

P2206 və əlaqəli kodlara gəldikdə, NOx sensoru qızdırıcısının idarəetmə dövrəsi bir şəkildə səhvdir və ECM bunu aşkar etdi. Məlumat üçün bildirək ki, bank 1 1 nömrəli silindrin olduğu tərəfdədir. Bank 2 digər tərəfdədir. Avtomobiliniz düz 6 və ya 4 silindrli tək başlı mühərrikdirsə, bu, iki tərəfli bir oluk / manifold ola bilər. Məkan təyin etmək üçün həmişə xidmət kitabçanıza baxın, çünki bu diaqnostik prosesin ayrılmaz hissəsidir.

P2206 NOx Sensor Qızdırıcının İdarəetmə Dövrəsinin Aşağı Bank 1 ilə əlaqəli ümumi DTC-dir. Bu, ECM bank 1 NOx sensorunun qızdırıcının idarəetmə dövrəsində gözləniləndən aşağı gərginlik aşkar etdikdə baş verir.

Dizel mühərrikləri xüsusilə əhəmiyyətli miqdarda istilik istehsal edir, buna görə də egzoz sisteminin hər hansı bir komponenti üzərində işləmədən əvvəl sistemin soyumasına əmin olun.

NOx sensoru nümunəsi (bu vəziyyətdə GM avtomobilləri üçün):

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Emissiya ilə əlaqəli arızalar ətraf mühitə təsir edə biləcəyi üçün orta şiddət. Ancaq bəzən kənar xətaların heç bir əlaməti olmayacaq, ancaq nəzarətsiz buraxılarsa nəticəsi ola bilər.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P2206 diaqnostik kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Uğursuz emissiya testi
• Aralıq CEL (mühərrik işığını yoxlayın)

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu P2206 kruiz kontrol kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• NOx sensoru qüsurludur
• NOx sensorunda qüsurlu qızdırıcı
• ECM -də (mühərrik idarəetmə modulu) və ya NOx sensorunun özündə daxili açıq dövrə
• Su istilası
• Qırılan bağlayıcı nişanları (fasiləli əlaqə)
• Qoşulmuş qoşqu
• Çirkli toxunma elementi
• Qızdırıcının idarəetmə sxemində yüksək müqavimət

P2206 diaqnozu və problemlərini həll etmək üçün hansı addımlar var?

Hər hansı bir problemi həll etmə prosesində ilk addım, müəyyən bir nəqliyyat vasitəsindəki bilinən problemlər üçün texniki xidmət bülletenlərini (TSB) nəzərdən keçirməkdir.

Qabaqcıl diaqnostik addımlar çox nəqliyyat vasitəsinə xas olur və dəqiq aparılması üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq və bilik tələb oluna bilər. Aşağıdakı əsas addımları təsvir edirik, ancaq avtomobiliniz üçün xüsusi addımlar üçün avtomobilinizin / markanızın / modelinizin / transmissiyanızın təmir kitabçasına baxın.

Əsas addım # 1

Dizel avtomobillərində və yük maşınlarında istifadə olunan NOx sensorlarının əksəriyyəti məqbul olacaq. Bu həqiqəti nəzərə alaraq, egzoz sistemindəki temperatur dalğalanmaları səbəbiylə meydana gələn bütün genişlənmələr və daralmalarla ayrılarkən son dərəcə inadkar ola biləcəklərini unutmayın. Buna görə də bunu etməzdən əvvəl sensoru çıxarmağınızdan əmin olun. Sensor testlərinin çoxu bağlayıcı vasitəsilə edilə bilər. İstədiyiniz dəyərləri əldə etmək üçün dəqiq NOx sensoru testləri üçün xidmət kitabçanıza baxın.

QEYD. Egzoz fişindəki ipləri zədələməmək üçün NOx sensorunu dəyişdirərkən bir az isinmək lazım ola bilər. Yaxın gələcəkdə sensoru çıxaracağınızı düşünürsünüzsə, penetran yağ həmişə yaxşı fikirdir.

Əsas addım # 2

Performansını qiymətləndirmək üçün NOx sensorunun təhlükəsizlik kəmərinə diqqət yetirin. Əksər hallarda, süspansiyonlar əvvəllər qeyd olunan temperatur həddinə yaxın işləyəcək. Buna görə əriyən dəzgahlara və ya bağlayıcılara diqqətlə baxın. Gələcəkdə hər hansı bir nasazlığın qarşısını almaq üçün zədələnmiş və ya zədələnmiş dəzgahları təmir etdiyinizə əmin olun.

Əsas addım # 3

Egzoz sistemini yoxlayın. Xüsusilə içəridə, sensorun ümumi funksiyasına mənfi təsir edə biləcək kifayət qədər qurumun olub olmadığını müəyyən etmək üçün. Ümumiyyətlə, dizel mühərrikləri artıq anormal miqdarda tüstü buraxır. Deyilənə görə, satış sonrası proqramçı yeniləmələri yanacaq qarışığına təsir edə bilər və normaldan daha çox tüstü yarada bilər ki, nəticədə bəzi satış sonrası proqramçılar ilə əlaqəli daha zəngin yanacaq qarışıqları nəzərə alınmaqla vaxtından əvvəl NOx sensoru arızasına səbəb ola bilər. Proqramçını çıxarıb və ya söndürərək yanacaq qarışığını normal OEM xüsusiyyətlərinə qaytardığınızı düşünürsünüzsə, sensoru təmizləməyinizə əmin olun.

Əsas addım # 4

Nəhayət, resurslarınızı tükəndirmisinizsə və hələ də problemi müəyyən edə bilmirsinizsə, su sızmasının olub olmadığını yoxlamaq üçün ECM (Mühərrik İdarəetmə Modulu) tapmağınız yaxşı olar. Bəzən avtomobilin salonunda olur və zaman keçdikcə sərnişin bölməsində əmələ gələn hər hansı nəmə həssas ola bilər (məsələn, qızdırıcının özəyi sızır, pəncərənin möhürləri sızır, qalıq qar əriyir və s.). Hər hansı bir ciddi ziyan aşkar edilərsə, dəyişdirilməlidir. Bunun üçün əksər hallarda adaptasiyanın problemsiz olması üçün yeni mühərrik idarəetmə blokunun avtomobil üçün yenidən proqramlaşdırılması lazımdır. Təəssüf ki, ümumiyyətlə, dilerlər düzgün proqramlaşdırma vasitələrinə sahib olacaqlar.

Bu məqalə yalnız məlumat məqsədlidir və xüsusi avtomobiliniz üçün texniki məlumatlar və xidmət bülletenləri həmişə prioritet olmalıdır.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P2206 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2206 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.