P2189 Sistem boş vəziyyətdədir (bank 2), kod

P2189 Sistem boş vəziyyətdədir (bank 2), kod

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Boş vəziyyətdə olduqda sistem çox kasıbdır (bank 2)

Bu nə deməkdir?

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC) ümumi bir ötürmə kodudur. Avtomobillərin bütün marka və modellərinə (1996 və daha yeni) aid olduğu üçün universal hesab olunur, baxmayaraq ki, xüsusi təmir addımları modeldən asılı olaraq bir qədər fərqlənə bilər.

Bu özlüyündə birmənalı olmayan koddur. Diaqnostika strategiyası olmadan bu kodu sındırmaq çətindir. Son iki başlanğıcda, ECM boş bir yanacaq qarışığı problemi aşkar etdi.

Yanacaq qarışığının boş sürətdə çox yağsız olduğu görünür (çox hava və kifayət qədər yanacaq yoxdur).

Bu ssenariyə səbəb ola biləcək komponentlərin geniş siyahısı var. Əksər hallarda, diaqnostik prosedur sadədir - əvvəlcə yoxlanılmadıqda, sadəcə vaxt aparır. Strategiya nəzarət edilə bilən problemlərin müşahidə edilməsini və qeyd olunmasını tələb edir, sonra ən ümumi problemlərdən başlayın və öz yolunuzda işləyin.

Qeyd. Bu kod P2187 ilə eynidir. Fərq ondadır ki, P2187 blok 1 -ə (1 -ci silindrli mühərrikin tərəfi) və P2189 2 -ci bloka aiddir.

əlamətləri

Geniş imkanlarla sadalanan problemlər ola bilər və ya olmaya bilər. Ancaq burada müşahidə olunan simptomlara xüsusi diqqət yetirmək və diaqnostik strategiya üçün hansı simptomların göründüyünü qeyd etmək vacibdir.

• Avtomobil boş sürətlə yoxa çıxır
• Xüsusilə isti olanda başlamaq çətindir
• Çox nizamsız boş
• P2189 mənbə kodunun səbəbini müəyyən etmək üçün əlavə kodlar
• Düdük səsləri
• Daha kiçik turbo gücləndirici nömrələr
• Yanacaq qoxusu

DTC P2189 -ın mümkün səbəbləri

• Qüsurlu O2 sensoru (ön)
• Qüsurlu qaz qapağı möhürü
• Sızan və ya sızan yağ doldurucu qapağı
• MAF sensöründən sonra manifolda hava sızması, manifoldun özü, əlaqəsi kəsilmiş və ya çatlamış vakuum hortumları, MAP sensorunda sızma, turboşarjın keçidində sızma və ya açıq qalmış olması, əyləc gücləndirici hortum və ya sızma EVAP şlanqları.
• Qüsurlu MAP sensoru
• EVAP bidon təmizləyici klapan
• Sızan yanacaq enjektörü
• Yanacaq təzyiq tənzimləyicisinin nasazlığı
• Egzoz sızması
• Dəyişən vana zamanlama sisteminin arızası
• Qüsurlu ECM (mühərrik idarəetmə kompüteri)
• Qüsurlu O2 qızdırıcısı (ön)
• Tıxanmış yanacaq filtri
• Yanacaq nasosu köhnəlir və aşağı təzyiq yaradır.
• Qüsurlu kütləvi hava axını sensoru

Diaqnostika / təmir addımları

Bu problemi tapmaq strategiyanız bir test sürücüsü və hər hansı bir simptomu müşahidə etməklə başlayır. Növbəti addım kod skanerindən istifadə etməkdir (hər hansı bir avtomobil hissələri mağazasında mövcuddur) və əlavə kodlar əldə etmək.

Kompüter, yanacaq qarışığının boş sürətdə yalın olduğunu göstərmək üçün P2189 kodunu təyin etdi. Bu əsas koddur, lakin bu dövrədə arıq bir qarışığa səbəb ola biləcək hər hansı bir səhv komponent də kodda təyin ediləcəkdir.

Test sürücüsündə heç bir simptom yoxdursa, əsl kod olmaya bilər. Başqa sözlə, yanacaq qarışığı arıq deyil və kodu təyin etmək üçün kompüter və ya oksigen sensoru məsuliyyət daşıyır.

Hər bir avtomobildə ən azı iki oksigen sensoru var - biri katalitik çeviricidən əvvəl və biri konvertordan sonra. Bu sensorlar alovlanmadan sonra egzozda qalan sərbəst oksigen miqdarını siqnal verir və bu, yanacaq nisbətini təyin edir. Qarışıq üçün ilk növbədə ön sensor cavabdehdir, egzozun arxasındakı ikinci sensor çeviricinin düzgün işlədiyini müəyyən etmək üçün ön sensorla müqayisə etmək üçün istifadə olunur.

Kobud rölanti varsa və ya digər simptomlardan biri varsa, prosesi ən çox ehtimal olunan səbəblə başlayın. Ölçülməmiş hava qəbul manifolduna daxil olur və ya yanacaq təzyiqi yoxdur:

• Yanacaq çəninin qapağını çatlar, sızmalar və funksionallıq üçün yoxlayın.
• Başlığı qaldırın və yağ doldurma qapağının sıx bağlı olduğundan əmin olun.
• Əlavə kodlar varsa, onları yoxlamağa başlayın.
• MAF sensoru ilə başlayan hava sızıntılarını axtarın. Sensor və suqəbuledici manifoldu arasındakı hortumu və ya əlaqəni manifolda qədər çatlar və ya boş bağlantılar üçün yoxlayın. Emme manifolduna bağlı olan bütün vakuum hortumlarını əyləc servosuna bağlamaq üçün diqqətlə yoxlayın. Hortumu MAP sensoruna və bütün hortumları varsa, turbomühərrikə yoxlayın.
• Mühərrik işləyərkən, bir qutudan istifadə edərək karbüratörü təmizləyin və suqəbuledici manifoldunun əsasına və iki hissədən ibarət olduğu təqdirdə yarıların birləşdiyi yerə kiçik bir duman püskürtün. Təmizləyicini manifolda sızması üçün EGR bazasının ətrafına sprey edin. Sızma aşkar edilərsə RPM artacaq.
• PCV valfının və hortumunun sıxlığını yoxlayın.
• Yanacaq enjektörlərini xarici yanacaq sızması üçün yoxlayın.
• Vakuum hortumunu çıxarıb yanacaq yoxlamaq üçün silkələyərək yanacaq təzyiqi tənzimləyicisini yoxlayın. Əgər belədirsə, onu dəyişdirin.
• Mühərriki dayandırın və enjektörlərə gedən yanacaq borusundakı Schrader valfına bir yanacaq təzyiq göstəricisi quraşdırın. Mühərriki işə salın və yanacaq təzyiqini boş vəziyyətdə və 2500 rpm -də qeyd edin. Bu rəqəmləri avtomobiliniz üçün onlayn olaraq tapılan istənilən yanacaq təzyiqi ilə müqayisə edin. Həcm və ya təzyiq diapazonda deyilsə, nasosu və ya filtri dəyişdirin.

Qalan komponentlər Tech 2 skaneri və proqramçısı olan bir xidmət mərkəzi tərəfindən yoxlanılmalıdır.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• 2006 Kia sedona kodu P2189Yalnız 2189 aşağı yürüşlə 2006 Kia Sedona EX -də P31,000 kodu ilə hər hansı bir təcrübəsi varmı? Bu il və modeldə ən çox görülən düzəlişlərə diqqət yetirməyə çalışıram .... 
• 2007 Hyundai Santa Fe p0026, p2189, p2187, və s.Aşağıdakı kodları oxuyan 2007 Hyundai Santa Fe var və hara baxacağımı, bu hissələri özüm əvəz edə biləcəyim yeri bilmirəm. Kodlar aşağıdakı kimidir: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189. Kimsə mənə kömək edə bilərmi? Ümidsiz…. 
• 06 Cad CTS kodları DTC p2187 və p2189Dostlar bura ilk yazı, inşallah doğru yerə gəldim. Yeni bir DTC 06 Cad CTS P2187 P2189 PO300 301 və 303 var. Gözlənilən kodlar yuxarıdakı kimidir, eyni zamanda 304 və 306dır, amma 303 və 305 üçün heç bir kod yoxdur. Hər kəsin əvvəllər bu problemi olubmu? Arızalı bir yanacağa söykənirəm ... 
• Hyundai Santa Fe P0174 və P2189 Hata KodlarıHər kəsə salam. İlk dəfə nəşr olunan OBD kodlarında yeni. Köməkiniz üçün əvvəlcədən təşəkkürlər. 2009 -cu il Hyundai Santa Fe 3.3 -ün əsl sahibiyəm. Maşında 139,000 var. Bu maşın indiyə qədər sahib olduğum ən yaxşı maşın idi. Etdiyim tək şey yağı dəyişmək, yeni təkərlər almaq, oxları dəyişdirmək idi ... 
• U0447 p300,302,304,306, p2189 / p21872014 Range Rover sport hse supercharged Yaxşı işləyir, heç bir problemi yoxdur 3 həftə əvvəl heç bir problem olmadan əvvəl bunu bir dəfə edən yerli mexanik tərəfindən yağ dəyişdirildi. Maşını götürdükdən sonra təsadüfən benzin doldurduqdan sonra ortonu qoyun, sonradan məlum oldu ki, yazını oxuduqdan sonra onların keyfiyyəti aşağı keyfiyyətdədir. Maşın üzgəclə gəzir ... 
• mazda 6 p2179 p2189boş bank 6 p2 p2179 çox boş olan mazda 2189 sistemimi necə təmir etmək olar ... 

P2189 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2189 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.