P2104 Qaz tənzimləyicisinin idarəetmə sistemi - məcburi boş

P2104 Qaz tənzimləyicisinin idarəetmə sistemi - məcburi boş

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Qaz tənzimləyicisinin İdarəetmə Sistemi - Məcburi Boş

Bu nə deməkdir?

Bu Ümumi Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC), tipik olaraq, Ford, GM, Toyota, Dodge, Chevy, Subaru və s daxil olmaqla, bununla məhdudlaşmayan, kabelli qaz idarəetmə sistemindən istifadə edən bütün OBD-II ilə təchiz edilmiş avtomobillərə aiddir. Ford markalı avtomobillərdə digər markalarla müqayisədə daha çox yayılmışdır.

P2104 OBD-II DTC, güc aqreqatı idarəetmə modulunun (PCM) nasazlıq aşkar etdiyini və tənzimləyici idarəetmə sistemini məhdudlaşdırdığını göstərən mümkün kodlardan biridir.

Bu vəziyyət, nasazlıq aradan qaldırılana və əlaqəli kod silinənə qədər motorun sürətlənməsinin qarşısını almaq üçün uğursuz və ya əyləc rejiminin aktivləşdirilməsi kimi tanınır. Güc kodları adlanan dörd kod var və bunlar P2104, P2105, P2106 və P2110 -dur.

PCM, təhlükəsizlik ilə əlaqəli ola biləcək və ya vaxtında düzəldilməsə mühərrikə və ya ötürücü komponentlərə ziyan vura biləcək bir problem olduğunu göstərən digər kodlar mövcud olduqda bunları təyin edir.

P2104, PCM tərəfindən tənzimləyici tənzimləmə sistemini boş vəziyyətdə qalmağa məcbur etmək üçün qurulmuşdur.

Bu kod qaz tənzimləyicisinin idarəetmə sistemindəki nasazlıqla bağlı ola bilər, lakin adətən bu kodun qurulması başqa problemlə əlaqələndirilir. DTC P2104 müxtəlif komponentlərdən anormal siqnal aldıqda PCM tərəfindən işə salınır. Qaz tənzimləyicisinin idarəetmə sistemi PCM tərəfindən idarə olunan iş dövrüdür və digər DTC-lər aşkar edildikdə sistem funksiyası məhdudlaşdırılır.

Kodun şiddəti və simptomları

Xüsusi problemdən asılı olaraq bu kodun şiddəti orta və ağır ola bilər. P2104 DTC simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Mühərrik işə düşməyəcək
• Zəif qaz reaksiyası və ya qaz reaksiyası yoxdur
• Mühərrik işığının yandığını yoxlayın
• Arxa işıqlı ABS işığı
• Avtomatik transmissiya dəyişmir
• Əlavə kodlar mövcuddur

Bu DTC -nin ümumi səbəbləri

Bir problemi göstərmək və qırmızı bayraq kimi çıxış etmək üçün bu kodun quraşdırıldığı və uğursuz və ya geri dönmə rejiminə keçirildiyi ən ümumi vəziyyətlər:

• Mühərrikin ısınması
• Soyuducu sızması
• Egzoz qazının təkrar dövriyyəsi klapanı qüsurludur
• MAF sensorunun nasazlığı
• Sürücü oxunda dəyişikliklər
• ABS, dartma idarəsi və ya sabitlik sistemi arızaları
• Avtomatik ötürmə problemləri
• Anormal sistem gərginliyi

Ümumi təmir nədir?

• Soyuducu sızıntısını düzəldin
• ABS sensorunun dəyişdirilməsi və ya təmizlənməsi
• Egzoz qazının təkrar dövriyyə klapanının dəyişdirilməsi və ya təmizlənməsi
• MAF Sensorunun dəyişdirilməsi və ya təmizlənməsi
• Bağlayıcıların korroziyadan təmizlənməsi
• Kabellərin təmiri və ya dəyişdirilməsi
• PCM -in yanıb -sönməsi və ya dəyişdirilməsi

Diaqnostika və təmir prosedurları

Hər hansı bir problemi həll etmək üçün ilk addım, il, model və elektrik stansiyasına görə avtomobilə xas Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) nəzərdən keçirməkdir. Bəzi hallarda, bu, sizi doğru istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə çox vaxtınıza qənaət edə bilər.

Bu kodun ikinci addımı digər problem kodlarını müəyyən etmək üçün PCM taramasını tamamlamaqdır. Bu kod məlumat xarakteri daşıyır və əksər hallarda bu kodun funksiyası, tənzimləyici idarəetmə aktuatoruna birbaşa qoşulmayan sistemdə nasazlıq və ya nasazlıq səbəbindən PCM-nin uğursuzluğa başlaması barədə sürücünü xəbərdar etməkdir.

Başqa kodlar tapılarsa, xüsusi nəqliyyat vasitəsi ilə əlaqəli TSB və həmin kodu yoxlamalısınız. TSB yaradılmamışsa, mühərriki uğursuz və ya təhlükəsiz rejimə salmaq üçün PCM-nin aşkarladığı arızanın mənbəyini müəyyən etmək üçün bu kod üçün xüsusi problemlərin aradan qaldırılması addımlarını yerinə yetirməlisiniz.

Bütün digər kodlar silindikdən sonra və ya başqa kodlar tapılmadıqda, qaz tənzimləyici kodu hələ də mövcuddursa, PCM və qaz aktuatoru qiymətləndirilməlidir. Başlanğıc nöqtəsi olaraq, bütün naqilləri və əlaqələri aşkar qüsurları yoxlayın.

Ümumi səhv

Digər arızalar bu kodu təyin etdikdə, qaz idarəetmə aktuatorunun və ya PCM -nin dəyişdirilməsi.

Nadir təmir

Qaz tənzimləyicisini dəyişdirin

Ümid edirik ki, bu məqalədəki məlumatlar, qaz tənzimləyici idarəetmə sisteminizin güc kodu problemini həll etmək üçün doğru istiqamətdə göstərməyinizə kömək etdi. Bu məqalə yalnız məlumat məqsədlidir və avtomobiliniz üçün xüsusi texniki məlumatlar və xidmət bülletenləri həmişə prioritet olmalıdır.

xarici linklər

P2104 kodlu Ford avtomobilləri ilə bağlı bəzi müzakirələrə keçidlər:

• 05 F150 5.4 səhv kodları P2104 və P2112 qaz kelebeği problemi
• TAC sistemi, boş vəziyyətdə olan 2104 2112 -ni açmağa məcbur etdi
• P2104 Problem Kodu?
• DTC P2104 və P2111

Əlaqədar DTC müzakirələri

• 2006 Ford Expedition 5.4L P0121, P2104 və P2112Beləliklə, dostumun yeni 2006L 5.4 Ford Expedition -da üç kod istehsal etdiyi bir şey var. Avtomobilin 92,072 mil məsafəsi var. Bunlar PO121, P2104 və P2112 -dir. Bəs bununla əlaqədar nə etməliyəm? Əvvəllər bu kodları olan hər kəs. Problemi necə həll etdiniz .... 
• P2104—2005 F250 SD 4X4 5.4 Triton 3 klapanlarıYük maşını keçən həftə çıxılmaz vəziyyətə düşüb. Qaz korpusunu yeni bir qaz idarəetmə aktuatoru ilə əvəz edin. 2 -cu ildən bəri hər 2010 ildən bir bu problemlə qarşılaşıram. Keçmişdə, qaz gövdəsindəki qaz aktuatorunun idarəetmə valfi ilə əlaqəli olduğu ortaya çıxdı. Bu dəfə problem davam etdi. İndi itkidə. Fikirləriniz varmı? ... 

P2104 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P2104 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.