P2068 Yanacaq Səviyyə Sensoru B Dövrə Yüksək Giriş
Məzmun
P2068 Yanacaq Səviyyə Sensoru B Dövrə Yüksək Giriş
OBD-II DTC məlumat cədvəli
Yanacaq səviyyəsi sensoru dövrəsində "B" yüksək siqnal səviyyəsi
Bu nə deməkdir?
Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC), ümumi ötürmə kodudur, yəni OBD-II ilə təchiz olunmuş avtomobillərə aiddir. Ümumi xarakterə malik olsa da, xüsusi təmir addımları markadan / modeldən asılı olaraq fərqlənə bilər.
Yanacaq səviyyəsi sensoru (ölçü cihazı) ümumiyyətlə yanacaq pompası modulunun ayrılmaz hissəsi olan yanacaq çənində yerləşir. İstisnalar olmasına baxmayaraq, ümumiyyətlə yanacaq pompası modulunu dəyişdirmədən dəyişdirilə bilməzlər. Qola, tanka, çərçivəyə topraklanmış və ya xüsusi bir torpaq dövrəsi olan bir rezistor boyunca hərəkət edən bir şamandıra bağlanır. Sensora gərginlik verilir və yerin yolu yanacaq səviyyəsindən asılı olaraq dəyişir. Nə qədər gərginlik sistemdən asılıdır, amma 5 volt qeyri -adi deyil.
Yanacaq səviyyəsi dəyişdikcə şamandıra qolu hərəkətə gətirir və gərginlik siqnalını dəyişdirən yerə olan müqaviməti dəyişir. Bu siqnal yanacaq nasosunun kompüter moduluna və ya birbaşa alətlər panelinə gedə bilər. Sistemdən asılı olaraq, yanacaq pompası kompüter modulu yalnız torpaq müqavimətini izləyə bilər və sonra yanacaq səviyyəsi məlumatlarını tablosuna ötürə bilər. Yanacaq pompası moduluna (və ya alət qrupu moduluna və ya PCM -ə (güc ötürmə idarəetmə modulu)) yanacaq səviyyəsi siqnalı müəyyən bir müddət ərzində 5 voltdan artıq olarsa, yanacaq səviyyəsi sxemini izləyən modul bu DTC -ni təyin edəcək.
"B" zəncirinin yeri üçün xüsusi avtomobil təmir kitabçasına baxın.
Müvafiq Yanacaq Səviyyə Sensoru B Arıza Kodlarına aşağıdakılar daxildir:
- P2065 Yanacaq Səviyyə Sensoru "B" Dövrə Arızası
- P2066 Yanacaq Səviyyə Sensoru "B" Dövrə Aralığı / Performans
- P2067 "B" yanacaq səviyyəsi sensoru dövrəsinin aşağı girişi
- P2069 Yanacaq Səviyyə Sensoru "B" Dövrə Aralıq
əlamətləri
P2068 problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.
- Mil (nasazlıq göstərici lampası) yanır
- Yanacaq göstəricisi normadan kənara çıxa bilər və ya boş və ya dolu görünə bilər
- Yanacaq səviyyəsinin göstəricisi yanıb -sönə bilər.
Səbəbləri
P2068 kodunun mümkün səbəbləri bunlardır:
- Yanacaq sensoru siqnal dövrəsi açıqdır və ya B + (batareya gərginliyi) ilə qısadır.
- Topraklama dövrəsi açıqdır və ya yanacaq tankında paslanma və ya topraklama bantının olmaması səbəbindən torpaq dövrəsi yüksək müqavimətə malik ola bilər.
- Yanacaq çəninin zədələnməsi yanacaq səviyyəsinin dövrəsində problem yarada bilər.
- Yanacaq qolu sensoru rezistorunu yerə açın
- Bəlkə də arızalı alət qrupu
- PCM, BCM və ya yanacaq pompası kompüter modulunun uğursuz olması ehtimalı azdır.
Mümkün həllər
Yanacaq pompası sensorları ümumiyyətlə yanacaq pompasının ömrü boyu davam edir. Buna görə də, bu kodunuz varsa, yanacaq çənini və naqillərin əyani yoxlamasını aparın. Yanacaq pompasına və ya sensoruna zərər verə biləcək bir şok olduğunu göstərən tankın zədələnməsinə baxın. Yanacaq çəninin çərçivəyə bağlandığı yerdə itkin bir topraklama kəməri və ya paslı bir yer axtarın. Kəmər bağlayıcısının zədələndiyini yoxlayın. Lazım gələrsə təmir edin. Hansı sistemə sahib olduğunuzu tapın və yanacaq pompası qoşqusundakı yanacaq səviyyəsi sensöründə gərginliyin olduğunu yoxlayın. Əks təqdirdə, naqildə açıq və ya qısa dövrə təmir edin.
Torpaq dövrəsində gərginliyin düşməsi testinin aparılması torpaq dövrəsində yüksək müqavimət yolunun olub olmadığını müəyyən edə bilər. Bu, bir voltmetrdən istifadə edərək və bir kabeli batareyanın yer terminalına, digərini isə çəndəki yanacaq ölçən yerə qoşmaqla edilə bilər. Açarı yandırın (mühərrikin işləməsi arzu edilir). İdeal olaraq, 100 millivolt və ya daha az (1 volt) olmalıdır. 1 volta yaxın dəyər cari problemi və ya inkişaf etməkdə olan problemi göstərir. Lazım gələrsə, yanacaq səviyyəsi sensorunun "kütləsini" təmir edin / təmizləyin. Mümkündür ki, alət klasteri daxildə və ya dövrə lövhəsində (əgər varsa) uğursuz olub. Onları sınamaq qeyri-peşəkarlar üçün çox çətindir. Ancaq elektrik dövrəsinə çıxışınız varsa, klasteri çıxara və PCB-də yerləşdiyi təqdirdə zədələnmiş dövrəni görə bilərsiniz, lakin əks halda alət çoxluğu ilə qarşılıqlı əlaqədə olacaq bir tarama alətinə ehtiyacınız olacaq.
Yanacaq səviyyəsi dövrəsini sınamağın asan yolu, yanacaq səviyyəsi sensorunun yanacaq çəninin konnektorunda düzgün şəkildə əsaslandığından əmin olmaqdır. Yanacaq göstəricisindəki açarla bu və ya digər həddə getməlidir. Torpaq yolunun tamamilə çıxarılması manometrin tərs hərəkət etməsinə səbəb olmalıdır. Sensor alovlanırsa, siz bilirsiniz ki, yanacaq səviyyəsi sensorunu gərginlik və torpaqla təmin edən naqillər yaxşıdır və alətlər çoxluğu çox güman ki, yaxşıdır. Ehtimal edilən şübhəli yanacaq səviyyəsi sensorunun özü ola bilər. Yanacaq çəninin yanacaq pompası moduluna daxil olmaq üçün çənini çıxarmaq lazım ola bilər. PCM və ya BCM-nin (Bədən idarəetmə modulu) uğursuzluğu mümkün deyil, lakin mümkün deyil. İlk növbədə bundan şübhələnməyin.
Əlaqədar DTC müzakirələri
- Dodge Journey P2010 2068 versiyası2010 Dodge Journey -də 12 fərqli kodum var idi və yeni kompüter parıldasa və yaxşı olsaydı satıcıya çatdırılırdı, yeni kompüter quraşdırılmadan əvvəl heç vaxt orada olmayan p02068 kodu istisna olmaqla və satıcıdan həmin kodu götürdü. .
- P2065 və P2068 2005 Kia Sorento 2.5L CRDI TurboSalam Orada 2005 Kia Sorento CRDI 2.5L Turboşarjlı Dizel 245000 km saatda. Yeni bir nozzle, mis yağ keçidlərini dəyişdirdikdən sonra, motor 10-15 dəqiqə qaçdı, tədricən yavaşladı və dayandı. Mühərriki işə salmaq cəhdləri uğursuz oldu, lakin işə salınmadan dəfələrlə çevrildi. Silindr 2 P2065 və silindr 3 P2068 üçün səhv kodu ...
P2068 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?
Hələ də DTC P2068 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.
QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.
