P076C Shift Solenoid H yapışdı

P076C Shift Solenoid H yapışdı

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Shift solenoid klapanı H ilişib

Bu nə deməkdir?

Bu ümumi ötürücü diaqnostik problem kodudur (DTC) və ümumiyyətlə avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmiş OBD-II avtomobillərinə tətbiq olunur.

Buraya Chrysler, Ford, Dodge, Hyundai, Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW və s. Avtomobillər daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi olsa da, dəqiq təmir addımları il, marka və modellərə görə dəyişə bilər. . və ötürmə konfiqurasiyası.

Əksər avtomatik transmissiyalar içərisində dişlilərin sayından asılı olaraq bir neçə növbəli solenoidləri ehtiva edir. Bu "H" solenoidi ilə əlaqəli DTC-lər P076A, P076B, P076C, P076D və P076E kodlarıdır ki, PCM-i kodu təyin etmək və Mühərriki yoxlayın işığını yandırmaq üçün xəbərdar edən xüsusi nasazlığa əsaslanır. Əgər sizdə həddindən artıq sürət və ya ötürmə qutusunun digər xəbərdarlıq işığı varsa, o da yanmış ola bilər.

Dəyişən solenoid klapan dövrəsi, fərqli hidravlik dövrələr arasındakı mayenin hərəkətini nəzarət etmək və ötürmə nisbətini lazımi anda dəyişdirmək üçün PCM -nin shift solenoidlərini idarə etməsidir. Bu proses mümkün olan ən aşağı rpmdə mühərrik performansını maksimum dərəcədə artırır.

Avtomatik transmissiyalar, dişliləri dəyişdirmək üçün bantlar və debriyajlardan istifadə edir və bu, maye təzyiqinin doğru zamanda doğru yerdə olmasını təmin etməklə əldə edilir. Transmissiya solenoidləri, klapan gövdəsindəki klapanların açılmasından və bağlanmasından məsuldur, mühərrik sürətləndikcə ötürücü mayenin debriyajlara və kəmərlərə axmasına imkan verir.

Güc ötürmə idarəetmə modulu (PCM), "H" keçid solenoidində bir nasazlıq aşkar etdikdə, xüsusi avtomobilə, ötürülməyə və xüsusi avtomatik transmissiyaya daxil olan dişli sayına görə fərqli kodlar təyin edilə bilər. Bu vəziyyətdə, P076C OBD-II DTC, aşkar edilmiş sıxılmış bir solenoid "H" ilə əlaqələndirilir.

Solenoidlərin dəyişdirilməsinə nümunə:

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

Bu kodun ciddiliyi ümumiyyətlə orta səviyyədən başlayır, lakin vaxtında düzəldilməsə tez bir zamanda daha ciddi bir səviyyəyə keçə bilər.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P076C problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Sürüşmə ötürülməsi
• Transmissiyanın həddindən artıq istiləşməsi
• Transmissiya dişlilərə ilişib
• Azaldılmış yanacaq qənaəti
• Yanğına bənzər mümkün simptomlar
• Avtomobil təcili rejimə keçir
• Mühərrik işığının yandığını yoxlayın

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu P076C köçürmə kodunun səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Yetərsiz maye səviyyəsi
• Çirkli və ya çirklənmiş maye
• Çirkli və ya tıxanmış ötürücü filtr
• Qüsurlu ötürücü klapan korpusu
• Məhdud hidravlik keçidlər
• Transmissiyada daxili nasazlıq var.
• Arızalı ötürücü solenoid
• Korlanmış və ya zədələnmiş bağlayıcı
• Arızalı və ya zədələnmiş naqillər
• Qüsurlu PCM

P076C problemlərini həll etmək üçün hansı addımlar var?

Hər hansı bir problem üçün problemlərin aradan qaldırılması prosesinə başlamazdan əvvəl, il, model və şanzımana görə avtomobilə xas Texniki Xidmət Bülletenlərini (TSB) nəzərdən keçirməlisiniz. Bəzi hallarda, bu, sizi doğru istiqamətə yönəltməklə uzun müddətdə çox vaxtınıza qənaət edə bilər. Mümkünsə, filtr və mayenin son dəfə nə vaxt dəyişdirildiyini yoxlamaq üçün avtomobilin qeydlərini də yoxlamalısınız.

Maye və naqillərin yoxlanılması

İlk addım maye səviyyəsinin düzgün olduğundan əmin olmaq və mayenin çirklənmə vəziyyətini yoxlamaqdır. Bundan sonra əlaqəli naqillərdə cızıqlar, aşınmalar, açıq naqillər və ya yanıq izləri kimi aşkar qüsurları yoxlamaq üçün hərtərəfli vizual yoxlama aparılmalıdır.

Bundan sonra, bağlayıcıları və əlaqələri təhlükəsizlik, korroziya və kontaktların zədələnməsi üçün yoxlamalısınız. Bu proses, ötürücü solenoidlərə, ötürücü pompaya və PCM -ə bütün naqilləri və bağlayıcıları daxil etməlidir. Konfiqurasiyanızdan asılı olaraq təhlükəsizlik və bağlama problemləri üçün ötürmə bağlantısını yoxlamalısınız.

Ətraflı addımlar

Əlavə addımlar avtomobilin özünəməxsusluğuna çevrilir və dəqiq yerinə yetirilməsi üçün müvafiq qabaqcıl avadanlıq tələb edir. Bu prosedurlar üçün rəqəmsal multimetr və avtomobilə aid texniki arayış sənədləri tələb olunur. Gərginlik tələbləri konkret il və avtomobil modelindən asılı olacaq. Avtomobiliniz üçün xüsusi problemlərin aradan qaldırılması cədvəlinə əməl etməlisiniz.

Davamlılıq yoxlamaları

Davamlılıq yoxlamaları həmişə dövrə gücü kəsilərək aparılmalı və məlumat cədvəlində başqa cür göstərilmədiyi təqdirdə normal naqillər və əlaqə oxunmaları 0 ohm müqavimət olmalıdır. Müqavimət və ya fasiləsizlik, açıq və ya qısaldılmış və təmirə və ya dəyişdirilməyə ehtiyacı olan naqillərin nasazlığını göstərir.

Bu kodu düzəltməyin standart yolları hansılardır?

• Mayenin və filtrin dəyişdirilməsi
• Qüsurlu keçid solenoidini təmir edin və ya dəyişdirin.
• Arızalı ötürücü klapan korpusunu təmir edin və ya dəyişdirin
• Arızalı ötürücünü təmir edin və ya dəyişdirin
• Təmiz keçidlər üçün yuyulma ötürülməsi
• Bağlayıcıların korroziyadan təmizlənməsi
• Kabellərin təmiri və ya dəyişdirilməsi
• PCM -in yanıb -sönməsi və ya dəyişdirilməsi

Ümid edirik ki, bu məqalədəki məlumatlar, keçid solenoid dövrə DTC problemini həll etmək üçün doğru istiqamətdə sizə kömək etdi. Bu məqalə yalnız məlumat məqsədlidir və avtomobiliniz üçün xüsusi texniki məlumatlar və xidmət bülletenləri həmişə prioritet olmalıdır.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P076C kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P076C ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.