Qeyri-bərabər əyləc

Avtomobilin qeyri-bərabər əyləclənməsi təhlükəli bir hadisədir və xüsusilə yüksək sürətlə və sürüşkən yollarda avtomobilin idarəetməni itirməsinə səbəb ola bilər. Özünüzü qorumaq üçün - qeyri-bərabər əyləcin mümkün səbəblərini nəzərdən keçirək, həmçinin vəziyyəti düzəltmək və problemi necə həll edəcəyinizi öyrənək.

Başlamaq üçün, belə bir pozuntunun mümkün səbəblərini başa düşmək üçün əyləc sisteminin necə işlədiyini dəqiq başa düşməlisiniz.

Qeyri-bərabər əyləci necə yoxlamaq olar?

Çox təcrübəli sürücü deyilsinizsə və əyləcin bərabər olub olmadığına əmin deyilsinizsə, ən asan variantlardan biri hər şeyi sadə bir təcrübə ilə yoxlamaqdır.

• Düz yolun uzun, boş hissəsinə gedin (məsələn, aerodrom və ya təlim meydançası)
• Avtomobili 50-60 km/saat sürətlə sürətləndirin
• Və təcili əyləc etməyə çalışın (yəni əyləc pedalı yerə)
• Avtomobilin tam dayanmasından sonra - əyləc izlərini yoxlayın.

Düzensiz əyləc aşkarlanması

Dörd təkərin hamısından vahid (eyni) əyləc izlərini görsəniz, hər şey o qədər də pis deyil. Amma bəzi təkərlərdən açıq-aydın qara ləkə varsa, birindən isə bircə dənə də olsun iz yoxdursa, problem üzdədir. İkinci simptom əyləc trayektoriyası olacaq - əyləc zamanı avtomobil düz hərəkət edirdisə, bu normadır. Ancaq avtomobil sağa və ya sola hərəkət edərsə, bu, qeyri-bərabər əyləcin nəticəsidir. Əmin olmaq üçün əyləc yastiqciqlarının qalınlığını yoxlayın. 0,5 mm-dən çox fərq qeyri-bərabər əyləci göstərəcək.

Qeyri-bərabər əyləcin mümkün səbəbləri

Qeyri-bərabər əyləcin bir neçə əsas səbəbi var, bunlardan başlıcaları bunlardır:

• Yastıqlara / disklərə yağın alınması;
• Təkərlərin açılarının pozulması - yox olur;
• silindrə aparan borunun tıxanması;
• Əyləc mayesinə daxil olan zibil və ya xarici mayelər;
• Sistemdəki hava;
• Təkərlərdə fərqli təzyiq;
• Əyləc mayesinin sızması;
• Əyləc silindrinin pistonunun tıxanması (irəli-geri getmir).

əyləc diskləri səbəbindən qeyri-bərabər əyləc

Qeyri-bərabər əyləci necə düzəltmək olar

Əvvəlcə əyləc disklərinin və barabanların aşınmasını yoxlayın. Çox uzun müddət dəyişdilərsə - səbəb onlarda ola bilər, amma disklər "təzədirsə" siyahının daha da aşağısına gedirik. İkincisi, əyləc silindrlərinin sıradan çıxıb-çıxmadığını, bir hərəkət olub olmadığını və bir pazın olub olmadığını yoxlamağa dəyər.

Önəmsiz bir səbəb əyləc disklərinin əyriliyi ola bilər. Əyləc sisteminin uzun müddət istifadəsi ilə keyfiyyətsiz disklər və ya əyləc yastıqları əyləc diskini həddindən artıq qızdıra bilər ki, bu da həndəsəsini itirə bilər, xüsusən də qəfil soyutma zamanı (məsələn, böyük gölməçə) - bu, nəticədə qeyri-bərabər əyləclərə səbəb olacaqdır. Bu vəziyyətdə həll bir və ucuz deyil - əyləc disklərinin dəyişdirilməsi.

Yuxarıdakı siyahıdan qeyri-bərabər əyləcin digər səbəblərini ətraflı təsvir etmək lazım deyil. Bütün nöqtələri növbə ilə yoxlayın və problem aşkar edilərsə, onu düzəldin. Qeyri-bərabər əyləcin təkrarlanmadığından əmin olmaq üçün yenidən sınaqdan keçirdiyinizə əmin olun.

Əyləc sisteminin nasazlıqlarının əlavə səbəbləri

Əyləc yastığının aşınması

Əyləc balatalarını mütəmadi olaraq yürüş və istifadəyə görə dəyişdirin, pula qənaət etmək üçün onları yerə taxmayın. Zədələnmiş əyləc diskləri daha bahalıdır. Qeyd etmək lazımdır ki, əyləc pedlərinin qeyri-bərabər aşınması qeyri-bərabər əyləclərə səbəb ola bilər. Belə bir nasazlığın xarakterik əlaməti, genişləndirici tankdakı əyləc mayesinin səviyyəsinin azalması, həmçinin əyləc zamanı cırıltı və çınqıldır. Bu, yastıqların təcili dəyişdirilməsini tələb etdiyini açıq şəkildə göstərir.

Əyləc disklərinin və barabanların aşınması

Hər şey tamponlarla eynidir. Disk 2 və ya 3 dəst əyləc yastiqciqlarına dözə bilər, lakin sonra onu da dəyişdirmək lazımdır. Təhlükəsizliyinizi laqeyd yanaşmayın.

Hidravlik xəttdə sızmalar

Əyləc xəttinin təzyiqinin azaldılması yalnız qeyri-bərabər əyləclə deyil, həm də belə əyləcin olmaması ilə nəticələnə bilər. Belə bir parçalanma ən təhlükəlilərdən biridir. Bu, sadəcə olaraq özünü göstərir - əyləc pedalına basdığınız zaman - demək olar ki, heç bir müqavimət göstərmədən yerə gedir. Bu vəziyyətdə avtomobil demək olar ki, yavaşlamır. Əgər bu baş verərsə, dərhal mühərrik əyləcini və ya mexaniki dayanacaq əyləcini istifadə etməyi dayandırın və mümkün qədər diqqətli olun. Sızıntının yerini tapın və zədələnmiş boruyu və ya şlanqı dəyişdirin, sonra sistemin qanını çıxarın. 

Kaliper bələdçilərinin aşınması və tıxanması, əyləc silindrinin yanlış hizalanması

Tez-tez bu paz, qeyri-bərabər pad və disk aşınmasının əsas səbəbidir, qeyri-bərabər əyləclə nəticələnir.

Əyləc disklərinin deformasiyası

Həndəsənin pozulması haqqında əyləc diskləri artıq yazmışıq. Yalnız əlavə etmək lazımdır ki, dağ serpantinləri ilə sürmək əlavə risk faktoru ola bilər, burada təcrübəsiz sürücü əyləc disklərini asanlıqla qızdıra bilər.

Sistemdə əyləc mayesinin aşağı səviyyəsi

Əyləc sistemindəki nasazlıqların ən az xoşagəlməz səbəblərindən biri. Çox sadə şəkildə aradan qaldırılır - genişləndirici tanka əyləc mayesi əlavə edin. Problemi müəyyən etmək də sadədir - tablosuna baxın - orada maye əlavə etmək lazım olduğunu göstərən qırmızı bir siqnal olacaq.

Qırılmış və ya əyilmiş əyləc xətləri

Adı özü üçün danışır. Bu vəziyyətdə, hortumu yeni və düzgün konfiqurasiya ilə əvəz etməyə dəyər. Əyləcləri boşaltmağı və əyləc mayesini lazımi səviyyəyə əlavə etməyi unutmayın.

Dayanacaq əyləcinin qolu buraxılmayıb

Ən qeyri-bərabər, lakin eyni zamanda əyləc sisteminin düzgün işləməməsinin, o cümlədən qeyri-bərabər tormozlamanın çox ümumi səbəbi əyləclə idarə etməkdir. park əyləci.

Niyə çəkir, əyləc zamanı yan tərəfə çəkir.