P065C Alternatorun mexaniki xüsusiyyətləri

P065C Alternatorun mexaniki xüsusiyyətləri

OBD-II DTC məlumat cədvəli

Jeneratörün mexaniki xüsusiyyətləri

Bu nə deməkdir?

Bu, bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996 və daha yeni) tətbiq olunan ümumi Diaqnostik Problem Kodudur (DTC). Buraya Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC və s daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi xarakterə baxmayaraq, dəqiq təmir addımları model ilinə, markasına, modelinə və konfiqurasiyasına görə dəyişə bilər. ötürmələr.

Saxlanılan bir kod P065C, güc ötürmə idarəetmə modulunun (PCM) və ya əlaqəli digər nəzarətçilərdən birinin generator sistemində aşağı çıxış vəziyyəti aşkar etdiyi deməkdir.

Bəzi hallarda alternatora generator deyilir, lakin daha çox bu tip kod generatordan daimi elektrik enerjisi istehsal edən hibrid və ya elektrikli avtomobildə istifadə olunur. Jeneratör mühərrik və ya hər hansı bir təkərlə idarə oluna bilər.

PCM, generatorun çıxış gərginliyini və amperajını müxtəlif sürət və yük səviyyələrində izləyir və buna uyğun olaraq gərginlik tələblərini hesablayır. PCM, generatorun çıxışını (performansını) izləməklə yanaşı, aşağı çıxış vəziyyətində generator lampasını yandıran bir siqnalın verilməsindən də məsuldur.

Jeneratörün performansını izləyərkən bir problem aşkar edilərsə, P065C kodu saxlanılacaq və bir nasazlıq göstərici lampası (MIL) yana bilər.

Alternator (generator) nümunəsi:

Bu DTC -nin şiddəti nədir?

P065C kodu, aşağı batareya səviyyəsinə və / və ya başlamamasına səbəb ola biləcəyi üçün ciddi olaraq təsnif edilməlidir.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P065C problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Gecikmiş başlanğıc və ya olmasın
• Elektrik aksesuarları işləməyə bilər
• Mühərrik idarəetmə problemləri

Kodun ümumi səbəblərindən hansılar var?

Bu kodun səbəbləri ola bilər:

• Qüsurlu generator
• Səhv sigorta, röle və ya qoruyucu
• PCM ilə generator arasındakı dövrədə açıq və ya qısa dövrə
• PCM proqramlaşdırma xətası
• Səhv nəzarətçi və ya PCM

P065C problemlərini həll etmək üçün hansı addımlar var?

P065C diaqnozu qoymadan əvvəl batareya tam doldurulmalı və alternator məqbul səviyyədə işləməlidir.

Saxlanılan kodu, vasitəni (il, marka, model və mühərrik) və aşkarlanan simptomları təkrarlayan texniki xidmət bülletenləri (TSB) üçün avtomobil məlumat mənbəyinizə müraciət edin. Uyğun bir TSB tapsanız, faydalı diaqnostik məlumatlar verə bilər.

P065C kodunu dəqiq diaqnoz etmək üçün diaqnostik skaner və rəqəmsal volt / ohmmetr tələb olunur. Avtomobil haqqında etibarlı məlumat mənbəyinə də ehtiyacınız olacaq.

Tarayıcıyı avtomobilin diaqnostik portuna bağlayaraq və bütün saxlanan kodları əldə edərək çərçivə məlumatlarını donduraraq başlayın. Kodun aralıq olması halında bu məlumatı yazmaq istəyəcəksiniz.

Bütün müvafiq məlumatları qeyd etdikdən sonra, kodları silin və kodu təmizləyənə və ya PCM hazır vəziyyətə gələnə qədər vasitəni sınayın (mümkünsə).

PCM hazır rejimə keçərsə, kod aralıq olacaq və diaqnoz qoymaq daha da çətinləşəcək. P065C -nin davam etməsinə səbəb olan vəziyyətin dəqiq bir diaqnoz qoyulmadan əvvəl pisləşməsi lazım ola bilər. Digər tərəfdən, kodu silmək mümkün deyilsə və işləmə simptomları görünmürsə, avtomobil normal idarə oluna bilər.

P065C dərhal sıfırlanırsa, sistemlə əlaqəli naqilləri və bağlayıcıları vizual olaraq yoxlayın. Qırılan və ya ayrılan kəmərlər lazım olduqda təmir olunmalı və ya dəyişdirilməlidir.

Kablolama və bağlayıcılar qaydasındadırsa, əlaqəli naqillərin diaqramlarını, konnektorun üz görünüşlərini, bağlayıcı pinout diaqramlarını və diaqnostik blok diaqramlarını əldə etmək üçün nəqliyyat vasitənizin məlumat mənbəyindən istifadə edin.

Düzgün məlumatla, generatorun enerjili olduğundan əmin olmaq üçün sistemdəki bütün qoruyucuları və röleləri yoxlayın.

Jeneratör təchizatı gərginliyi yoxdursa, gəldiyi sigortaya və ya röleye uyğun dövrəni izləyin. Zəruri hallarda qüsurlu sigortaları, röleləri və ya qoruyucuları təmir edin və ya dəyişdirin. Bəzi hallarda, generatorun təchizatı gərginliyi PCM vasitəsilə aparılır. Alternator arızalarının diaqnozuna kömək etmək üçün elektrik diaqramlarından və avtomobilə aid digər məlumatlardan istifadə edə bilərsiniz.

Jeneratör təchizatı gərginliyi varsa, generatorun konnektorundakı müvafiq terminalda generatorun çıxış performansını yoxlamaq üçün DVOM -dan istifadə edin. Müvafiq bir generator çıxış gərginliyi səviyyəsi aşkar edilmədikdə, generatorun nasaz olduğundan şübhələnin.

Alternator spesifikasiyalara uyğun olaraq şarj edirsə, PCM konnektorundakı müvafiq pimdəki gərginlik səviyyəsini yoxlayın. PCM konnektorundakı gərginlik alternatordakı ilə eynidirsə, PCM -nin qüsurlu olduğundan və ya proqramlaşdırma xətası olduğundan şübhələnin.

PCM konnektorundakı gərginlik səviyyəsi alternator konnektorunda aşkar ediləndən (yüzdə 10 -dan çox) fərqlənirsə, ikisi arasında qısa və ya açıq dövrə olduğundan şübhələnin.

• Yanlış diaqnoz qoymamaq üçün generatorun qoruyucuları yüklü bir dövrə ilə yoxlanılmalıdır.

Əlaqədar DTC müzakirələri

• Hal -hazırda forumlarımızda əlaqəli mövzular yoxdur. İndi foruma yeni bir mövzu göndərin.

P065C kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P065C ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.