P0544 EGT Sensor Dövrə Bankı 1 Sensor 1

OBD-II Problem Kodu - P0544 - Texniki Təsvir

P0544 - Egzoz Qazının Temperaturu (EGT) Sensor Dövrəsi (Nasazlıq) Bank 1 Sensor 1

P0544 kodu o deməkdir ki, güc aqreqatının idarəetmə modulu (PCM) işlənmiş qaz temperaturu sensoru dövrəsində problem aşkar edib.

Problem kodu P0544 nə deməkdir?

Bu, 1996 -cı ildən etibarən bütün markaları / modelləri əhatə edən ümumi ötürmə kodudur. Bununla birlikdə, xüsusi problemlərin aradan qaldırılması addımları avtomobildən avtomobilə fərqli ola bilər.

Bu Diaqnostik Problem Kodu (DTC) P0544 katalitik çeviricidən əvvəl "yuxarı" boruda yerləşən EGT (işlənmiş qazın temperaturu) sensorunun vəziyyətinə aiddir. Onun həyatdakı yeganə məqsədi çeviriciyi həddindən artıq istilik nəticəsində zədələnmədən qorumaqdır.

P0544 kodu, blok 1, sensor # 1 -də, egzoz qazının resirkulyasiya temperaturu sensoru dövrəsində aşkar edilən ümumi bir nasazlığı ifadə edir. Bu DTC P0544, 1 nömrəli bloka aiddir (bu, 1 saylı silindrin yerləşdiyi mühərrikin tərəfidir). Əlaqədar kodlar: P0545 (siqnal aşağı) və P0546 (yüksək siqnal).

EGT sensoru ən son benzin və ya dizel mühərrik modellərində mövcuddur. İşlənmiş qazların temperaturunu kompüter üçün bir gərginlik siqnalına çevirən istiliyə həssas bir rezistordan başqa bir şey deyil. Bir teldən kompüterdən 5V siqnal alır, digər tel isə topraklanır.

Egzoz qazının temperaturu nə qədər yüksəkdirsə, torpaq müqaviməti bir o qədər aşağı olur, nəticədə daha yüksək gərginlik yaranır - əksinə, temperatur nə qədər aşağı olarsa, müqavimət o qədər böyükdür, nəticədə gərginlik azalır. Mühərrik aşağı gərginlik aşkar edərsə, konvertor daxilində temperaturu məqbul diapazonda saxlamaq üçün kompüter mühərrik vaxtını və ya yanacaq nisbətini dəyişəcək.

Dizeldə EGT, temperaturun yüksəlməsinə əsaslanaraq PDF (Dizel Partikül Filtri) bərpası müddətini təyin etmək üçün istifadə olunur.

Katalitik çeviricini sökərkən, katalitik konvertoru olmayan bir boru quraşdırılıbsa, bir qayda olaraq, EGT təmin edilmir və ya varsa, arxa təzyiq olmadan düzgün işləməyəcəkdir. Bu kodu quraşdıracaq.

Semptomlar

Çek mühərriki işığı yanacaq və kompüter P0544 kodunu təyin edəcək. Digər simptomları tanımaq asan olmayacaq.

P0544 kodunun mümkün səbəbləri

Bu DTC -nin səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Ümumi olan boş və ya korroziyalı bağlayıcıları və ya terminalları yoxlayın
• Qırılan tellər və ya izolyasiyanın olmaması birbaşa yerə qısa bir dövrə səbəb ola bilər.
• Sensor sıradan çıxmış ola bilər
• EGT quraşdırılmadan Catback egzoz sistemi.
• Kompüterin sıradan çıxması ehtimal olunmasa da mümkündür.
• Boş, qırılmış, korroziyaya uğramış və ya hətta yanmış naqillər, birləşdiricilər və ya terminallar
• Sensorun içəridə və ya yerə qısa qapanması
• Qüsurlu sensor
• Использование выхлопная система вторичного рынка, обычно внедорожные системы, которые вызывают проблемы с давлением
• Egzoz sistemindəki sensorun yuxarı axınında böyük sızma.

Təmir prosedurları

• Maşını qaldırın və sensoru tapın. Bu kod üçün, 1 saylı silindrli mühərrikin tərəfi olan bank 1 sensoruna aiddir. Egzoz manifoldu ilə konvertor arasında və ya dizel mühərriki vəziyyətində Dizel Partikülünün yuxarı axınında yerləşir. Filtr (DPF). Oksigen sensorlarından iki telli fiş olması ilə fərqlənir. Turboşarjlı bir avtomobildə sensor turboşarjlı işlənmiş qaz girişinin yanında yerləşəcək.
• Bağlayıcıları korroziya və ya boş terminallar kimi hər hansı bir anormallıq üçün yoxlayın. Pigtaili bağlayıcıdan izləyin və yoxlayın.
• Yerə qısalacaq izolyasiya çatışmazlığı əlamətlərini və ya açıq telləri axtarın.
• Üst konnektoru ayırın və EGT sensorunu çıxarın. Bir ohmmetre ilə müqaviməti yoxlayın. Hər iki konnektor terminalını yoxlayın. Yaxşı bir EGT-də təxminən 150 ohm olacaq. Müqavimət çox aşağıdırsa - 50 ohm-dan aşağıdır, sensoru dəyişdirin.
• Bir ohmmetre müşahidə edərkən saç qurutma maşını və ya istilik tabancasından istifadə edin və sensoru qızdırın. Sensor istiləndikcə müqavimət düşməli və soyuduqca yüksəlməlidir. Əks təqdirdə, dəyişdirin.
• Bu anda hər şey yaxşı olsaydı, açarı açın və kabeldəki gərginliyi motor tərəfdən ölçün. Bağlayıcı 5 volt olmalıdır. Əks təqdirdə, kompüteri dəyişdirin.

Bu kodu təyin etməyin başqa bir səbəbi, katalitik çeviricinin bir geri dönmə sistemi ilə əvəz edilməsidir. Əksər əyalətlərdə, bu aşkar edildiyi təqdirdə böyük bir cərimə ilə cəzalandırılan qanunsuz bir prosedurdur. Atmosferə nəzarətsiz emissiyalara icazə verdiyi üçün bu sistemin atılması ilə əlaqədar yerli və milli qanunların yoxlanılması tövsiyə olunur. İşə yarayar, amma hər kəsin gələcək nəsillər üçün atmosferimizin təmiz qalması üçün üzərinə düşəni etmək məsuliyyəti var.

Bu təmir olunana qədər, hər hansı bir elektronika mağazasından 2.2 ohm dəyişmə müqaviməti alaraq kodu sıfırlaya bilərsiniz. Sadəcə EGT sensorunu atın və rezistoru motor tərəfindəki elektrik konnektoruna qoşun. Bantla sarın və kompüter EGT -nin düzgün işlədiyini yoxlayacaq.

P0544 kodunun diaqnozu zamanı ümumi səhvlər

P0544 kodunun diaqnozu zamanı edilən əsas səhv, texniki mütəxəssisin oksigen sensorunun işlənmiş qaz temperaturu sensoru olduğuna və ya bir vahid kimi bir-birinə inteqrasiya olunduğuna inanmasıdır. Bu yanlışdır və oksigen sensorunun dəyişdirilməsi kodu silmir və ya problemi həll etmir.

P0544 kodu nə qədər ciddidir?

P0544 avtomobilin işinə mane olmur və ya avtomobilin təhlükəsiz istismarına mane olmur, lakin gərginlik və elektrik problemlərinə səbəb ola bilər, çünki PCM optimal funksionallığı təmin etmək üçün sensora əsaslanır. O, alovlanma vaxtını və avtomobilin katalitik çeviricisini qoruyan hava/yanacaq nisbətini tənzimləyir.

Hansı təmir P0544 kodunu düzəldə bilər?

P0544 kodu üçün istifadə edilən ümumi təmir:

• Kod skaneri ilə kodu yoxlayın və sonra yol testindən əvvəl kodları sıfırlayın. P0544 kodu qaytarılırsa, işlənmiş qazın temperaturu sensoru dövrəsini sınaqdan keçirmək lazımdır.
• Yaxşı vəziyyətdədirsə, xüsusilə egzoz sisteminin ən isti komponentlərinə ən yaxın ərazilərdə, diaqnoza davam edin. Zərər, yanma, korroziya və ya təmir tələb edən digər əlamətlər varsa, skaneri təmir edin və yenidən yoxlayın.
• Zərər yoxdursa, sensor konnektorunu ayırın və fiziki olaraq çıxarın. Bir ohmmetrdən istifadə edərək, sensorun müqavimətini ölçün və istehsalçının spesifikasiyalarına uyğun olduğunu yoxlayın.
• Texniki şərtlər daxilində deyilsə, sensoru dəyişdirin. Standartlara cavab verirsə, müvafiq olaraq azalıb-azalmadığını müəyyən etmək üçün ohmmetrdə müqaviməti izləyərkən onu istilik silahı ilə əl ilə yoxlayın. Əgər yoxsa, sensoru dəyişdirin.
• Əgər bu təmir problemi həll etmirsə, avtomobilin alışması açıq halda sensor konnektorunda gərginliyi yoxlayın. Əgər adekvat gərginlik göstərirsə, bu, PCM problemidir.

P0544 kodu ilə bağlı nəzərə alınmalı əlavə şərhlər

PCM nasazlığı nadir hadisədir, lakin bu kodun səbəbi ola bilər və diaqnostika və təmir addımları kodu həll etmədikdə həll edilməlidir.

Egzoz Tempi Bank 0544 G1 Passat B1 235 Sensor tempi üçün P6 Sensor 2009-i necə düzəltmək olar. bax evakuare

P0544 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0544 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.