P0480 Soyutma Fanı Rölesi 1 İdarəetmə Dövrü

Problem kodu P0480 OBD-II məlumat cədvəli

Soyutma Fanı Rölesi 1 İdarəetmə Dövrü

P0480 kodu nə deməkdir?

Bu, Ümumi Şanzıman Diaqnostik Problem Kodudur (DTC), yəni 1996 -cı ildən etibarən bütün markalara / modellərə aiddir. Bununla birlikdə, xüsusi problemlərin aradan qaldırılması addımları avtomobildən avtomobilə fərqli ola bilər.

Avtomobilinizin çek mühərrik işığı yanarsa və kodu çıxardıqdan sonra, mühərrikin soyutma fanı dövrəsinə aiddirsə P0480 -in göstərildiyini görəcəksiniz. Bu, OBD II bort diaqnostikası olan bütün avtomobillərə tətbiq olunan ümumi bir koddur.

Sürücülük edərkən, mühərriki təsirli bir şəkildə soyutmaq üçün radiatordan kifayət qədər hava axır. Maşını saxladığınız zaman hava radiatordan keçmir və mühərrik qızmağa başlayır.

PCM (Güc İdarəetmə Modulu), termostatın yanında yerləşən CTS (Soğutucu Suyu Temperatur Sensoru) vasitəsi ilə mühərrik istiliyində artım aşkar edir. İstilik təxminən 223 dərəcəyə çatdıqda (dəyər markadan / modeldən / mühərrikdən asılıdır), PCM soyutma fanı rölesinə fanı açmağı əmr edir. Bu, rölin topraklanması ilə əldə edilir.

Bu dövrədə fanın işləməməsinə səbəb olan bir problem ortaya çıxdı, bu da oturarkən və ya aşağı sürətlə sürərkən motorun həddindən artıq istiləşməsinə səbəb oldu. PCM fanı işə salmağa çalışanda və əmrin uyğun gəlmədiyini algıladıqda kod təyin olunur.

DİQQƏT: P0480 əsas dövrə aiddir, lakin P0481 və P0482 kodları fərqli fan sürət rölelərinə istinad etdikləri yeganə fərqlə eyni problemə aiddir.

P0480 problem kodunun simptomlarına aşağıdakılar daxil ola bilər:

Semptomlara aşağıdakılar aid ola bilər:

• Mühərrik işığını yoxlayın (nasazlıq göstərici lampası) və P0480 kodunu təyin edin.
• Avtomobil dayandıqda və rölantide olduqda mühərrikin temperaturu yüksəlir.

Olası səbəblər

Bu DTC -nin səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Arızalı fan nəzarət rölesi 1
• Fan idarə rölesi qoşquda açıq və ya qısa dövrə
• Dövrədə zəif elektrik bağlantısı
• Qüsurlu soyutma fanı 1
• Qüsurlu soyuducu temperatur sensoru
• Soyuducu fan kəməri açıq və ya qısaldılmışdır
• Soyutma fanı dövrəsində zəif elektrik bağlantısı
• Giriş Hava İstiliyinin (IAT) nasazlığı
• Kondisioner seçmə açarı
• Kondisioner soyuducu təzyiq sensoru
• Avtomobil sürət sensoru (VSS)

P0480 Diaqnostika və Təmir Prosedurları

Bu kodla əlaqədar olaraq dilerlərin xidmət şöbəsinə hansı şikayətlərin daxil olduğunu öyrənmək üçün xüsusi avtomobiliniz üçün texniki xidmət bülletenlərinə (TSB) baxmaq həmişə yaxşı bir fikirdir. "Xidmət bülletenləri ..." üçün sevdiyiniz axtarış motoru ilə axtarın İstehsalçının tövsiyə etdiyi təmir kodunu və növünü tapın. Avtomobil almadan əvvəl yaxşı bir fikirdir.

Bir çox avtomobillərdə biri mühərriki soyutmaq, digəri isə kondisioner kondensatorunu soyutmaq və əlavə mühərrik soyutma təmin etmək üçün iki mühərrik fanatı olacaq.

Kondisionerin qarşısında olmayan fan əsas soyutma fanıdır və əvvəlcə diqqət mərkəzində olmalıdır. Əlavə olaraq, bir çox nəqliyyat vasitəsi çoxlu fanatlarla təchiz olunmuşdur ki, bu da üçə qədər fan sürət rölesi tələb edir: aşağı, orta və yüksək.

Başlığı açın və vizual yoxlama aparın. Fana baxın və radiatorun qarşısında hava axını maneə törədən heç bir maneə olmadığından əmin olun. Fanı barmağınızla döndərin (avtomobilin və açarın söndürüldüyünə əmin olun). Dönməzsə, fan yataqları partlayacaq və fan qüsurludur.

Fanın elektrik bağlantısını yoxlayın. Konnektoru ayırın və korroziya və ya əyilmiş sancaqlar axtarın. Gerekirse təmir edin və terminallara dielektrik yağ tətbiq edin.

Sigorta qutusunu açın və soyutma fanı rölesinin sigortalarını yoxlayın. Yaxşı olarsa, soyutma fanı rölesini çəkin. Sigorta qutusu qapağının alt hissəsi adətən yeri göstərir, əks halda istifadəçi təlimatına baxın.

Avtomobilin PCM funksiyası enerji təchizatı üçün deyil, komponentlərin işləməsi üçün zəmin kimi çıxış etməkdir. Fan rölesi uzaq işıq açarından başqa bir şey deyil. Fan, digər cihazlar kimi, kabinədə təhlükəsiz olmaq üçün çox cərəyan çəkir, buna görə də kapotun altındadır.

Hər bir relenin terminallarında daimi batareya enerji təchizatı mövcuddur. Bu, dövrə bağlandıqda fanı işə salır. Kommutasiya edilmiş terminal yalnız açar açıq olduqda isti olacaq. Bu dövrədəki mənfi terminal, PCM bir röleyi topraklayaraq aktivləşdirmək istədikdə istifadə olunur.

Rölin yan tərəfindəki naqillərin sxeminə baxın. Sadə bir açıq və qapalı döngə axtarın. Daimi olaraq verilən röle qutusundakı batareyanın müsbət terminalını yoxlayın. Qarşı tərəf fanata gedir. İsti terminalı tapmaq üçün test işığından istifadə edin.

Batareya terminalını fan qoşqu terminalına bağlayın və fan işləyəcək. Əks təqdirdə, fanın fan bağlantısını ayırın və fan tərəfindəki röle terminali ilə fanın konnektoru arasındakı davamlılığı yoxlamaq üçün bir ohmmetre istifadə edin. Bir dövrə varsa, fan qüsurludur. Əks təqdirdə, sigorta qutusu ilə fan arasındakı qoşqu qüsurludur.

Fan işləyirsə, röleyi yoxlayın. Dəyişən güc terminalındakı rölin tərəfinə baxın və ya sadəcə açarı açın. Terminalları köməkçi güc terminalının olub olmadığını yoxlayın və rölin üzərində harada olacağını görün.

İlk testdə batareyanın pozitiv terminalını bu dəyişdirilə bilən terminal ilə bağlayın və rölin mənfi ucu arasına əlavə bir keçid teli qoyun. Keçid tıklanacaq. Bir ohmmetre istifadə edərək batareyanın sabit terminalını və fan qoşqu terminalının davamlılığını yoxlayın, bu da dövrənin bağlı olduğunu göstərir.

Dövrə uğursuz olarsa və ya röle uğursuz olarsa, röle qüsurludur. Hamısının işlədiyinə əmin olmaq üçün bütün röleləri eyni şəkildə yoxlayın.

Röleydə heç bir açar gücü yoxdursa, bir alov açarından şübhələnilir.

Yaxşı olarsa, CTS -ni bir ohmmetre ilə sınayın. Bağlayıcını çıxarın. Mühərrikin soyumasına icazə verin və ohmmetrini 200,000 -ə qoyun. Sensor terminallarını yoxlayın.

Oxumaq təxminən 2.5 olacaq. Dəqiq oxumaq üçün xidmət kitabçanıza müraciət edin. Bütün sensorlar fərqli ola biləcəyi üçün dəqiqlik tələb olunmur. Bunun işlədiyini bilmək istəyirsən. Qoşun və mühərriki qızdırın.

Mühərriki dayandırın və yenidən CTS fişini çıxarın. Bir ohmmetre ilə yoxlayın, sensor qüsurlu deyilsə, müqavimətdə böyük bir dəyişiklik olmalıdır.

Yuxarıda göstərilən prosedur bir səhv tapa bilmirsə, çox güman ki, PCM ilə pis bir əlaqə var və ya PCM özü səhvdir. Xidmət kitabçanıza müraciət etmədən daha da irəli getməyin. PCM -nin söndürülməsi proqramlaşdırma itkisinə səbəb ola bilər və yenidən proqramlaşdırma üçün dilerinizə aparılmadıqda avtomobil işə düşə bilməz.

MEXANİK DİAQNOSTİK KODU P0480 NECƏDİR?

• Skanerdən istifadə edin və ECU-da saxlanan kodları yoxlayın.
• Kod təyin olunduğu andan soyuducu suyunun temperaturu, RPM, avtomobilin sürəti və s. göstərən dondurulmuş çərçivə məlumatlarının aşkarlanması
• Bütün kodları silin
• Avtomobili sınaq sürüşü üçün götürün və dondurulmuş çərçivə məlumatlarından şərtləri təkrarlamağa çalışın.
• Havalandırma sisteminin vizual təftişini həyata keçirir, ventilyatorun işinə yaxından nəzarət edir və zədələnmiş və ya köhnəlmiş naqillərə baxır.
• Məlumat axınını yoxlamaq və VSS sensorunun düzgün oxuduğunu və soyuducu temperatur sensorunun düzgün oxuduğunu yoxlamaq üçün skan alətindən istifadə edin.
• Fan idarəetmə rölesini yoxlamaq üçün rele test cihazından istifadə edin və ya test etmək üçün yaxşı rele ilə röleyi dəyişdirin.
• AC təzyiq açarının düzgün işlədiyini və texniki şərtlər daxilində oxuduğunu yoxlayır.

KODU P0480 DİAQNOZ EDİLƏN ÜMUMİ XƏTƏLƏR

Addım-addım diaqnostika aparılmadıqda və ya addımlar tamamilə atlandıqda səhvlər baş verir. P0480 koduna cavabdeh ola biləcək bir çox sistem var və laqeydlik halında, fanatların sıradan çıxmasına səbəb olan soyuducu suyun temperaturu sensoru olduğu zaman fan dəyişdirilə bilər.

P0480 KODU NECƏ CİDDİDİR?

P0480 avtomobil isti işlədilirsə ciddi ola bilər. Avtomobilin həddindən artıq istiləşməsi mühərrikin zədələnməsinə və ya tam mühərrikin zədələnməsinə səbəb ola bilər.

P0480 kodu aşkar edilərsə və fanatlar nasaz olarsa, avtomobil idarə oluna bilməz.

P0480 KODU HANSI TƏMİRLƏRİ DÜZƏ EDƏ BİLƏR?

• VSS sensorunun dəyişdirilməsi
• Mühərrikin soyuducu temperatur sensorunun dəyişdirilməsi
• Fan kəmərini təmir edin və ya dəyişdirin
• Soyutma fanının dəyişdirilməsi 1
• Elektrik qoşulmalarında nasazlıqların aradan qaldırılması
• Kondisionerin təzyiq açarının dəyişdirilməsi
• Fan İdarəetmə Rölesinin dəyişdirilməsi

P0480 KODUNDAN HABERDAR OLMAQ ÜÇÜN ƏLAVƏ ŞƏRHLƏR

P0480 diaqnostikası üçün avtomobilin real vaxt məlumat axınına giriş tələb olunur. Bu, peşəkar skanerlə edilir. Bu tip alətlər sadəcə kodları oxuyan və silən skan alətlərindən daha çox məlumat əldə etməyə imkan verir.

P0480 ✅ ƏLAMƏTLƏR VƏ DÜZGÜN HƏLL ✅ - OBD2 Xəta Kodu

P0480 kodu ilə bağlı daha çox yardıma ehtiyacınız varmı?

Hələ də DTC P0480 ilə əlaqədar yardıma ehtiyacınız varsa, bu məqalənin altındakı şərhlərdə bir sual yazın.

QEYD. Bu məlumatlar yalnız məlumat məqsədli verilir. Təmir tövsiyəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb və hər hansı bir avtomobildə etdiyiniz hər hansı bir hərəkətə görə məsuliyyət daşımırıq. Bu saytdakı bütün məlumatlar müəllif hüquqları ilə qorunur.